2015上半年新能源汽車銷量結(jié)果正式出爐，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,，比亞迪依舊一家獨(dú)大,，上半年累計(jì)銷量近2萬(wàn)輛，幾乎相當(dāng)于北汽,、奇瑞,、知豆、眾泰這四家的總和,。上汽榮威今年開(kāi)始發(fā)力,，旗下的插電式混合動(dòng)力月銷量止跌回升，另外累計(jì)銷量過(guò)千的還有江淮和吉利康迪,，騰勢(shì),、啟辰、廣汽傳祺和華晨寶馬市場(chǎng)表現(xiàn)依然平平,。

　　比亞迪：銷量唯一破萬(wàn)的車企

　　比亞迪新能源車上半年累計(jì)銷售1.98萬(wàn)輛,，以超出第二名70%的成績(jī)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新能源汽車冠軍寶座。其中比亞迪插電式混合動(dòng)力車型秦的月銷量節(jié)節(jié)攀升,，6月銷量再創(chuàng)歷史新高,，達(dá)4015輛，環(huán)比增長(zhǎng)14%,，同比增長(zhǎng)280.6%,，1-6月累計(jì)銷量16477輛，比第二名足足多出了1.1萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)最暢銷的新能源車型,。

　　另一款插電式混合動(dòng)力SUV唐于6月份正式上市,，百公里加速時(shí)間僅需4.9秒獲得了不小的噱頭，上市首月就拿下了412輛的好成績(jī),，比上市5個(gè)多月的華晨寶馬530Le插電式混動(dòng)版的累計(jì)銷量都還要高,，可想而知，未來(lái)唐的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是別人,，而是自家'兄弟'比亞迪秦,。

　　在純電動(dòng)私人車領(lǐng)域，比亞迪的表現(xiàn)倒是很一般,，旗下的比亞迪e6今年上半年的累計(jì)銷量2900輛,，位列單車銷量排行榜第七位，但其卻是電動(dòng)出租車的先行者,，投入量已非常大,。

　　北汽：E系列純電動(dòng)車?yán)^續(xù)發(fā)力

　　北汽新能源今年上半年累計(jì)銷量5892輛，雖然僅為比亞迪銷量的29.8%,，但旗下的E系列卻是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的銷量冠軍,。

　　去年底，北汽E系列開(kāi)始更新?lián)Q代,，去年暢銷的E150EV升級(jí)到了EV200,，由于續(xù)航里程的提升，EV200得到了不少消費(fèi)者的青睞,，這5800多輛的銷量很大一部分來(lái)自于EV200的貢獻(xiàn),。

　　另一款高檔電動(dòng)轎車紳寶EV的市場(chǎng)表現(xiàn)倒是一般，上半年累計(jì)銷量?jī)H89輛,，這主要因?yàn)樵撥嚨氖袌?chǎng)定位為公務(wù)用車和商務(wù)用車,，售價(jià)高達(dá)35萬(wàn)元，所以普通消費(fèi)者一般很難接受這樣的高價(jià)位,。

　　奇瑞：微型電動(dòng)車的'王者'

　　奇瑞的新能源車向來(lái)以微型著稱,，今年上半年累計(jì)銷量為5337輛，包括QQ和eQ,，QQEV的銷量向來(lái)不錯(cuò),，今年上半年累計(jì)銷量3208，與去年幾乎持平,。

　　另一款微型電動(dòng)車奇瑞eQ去年11月正式上市,，售價(jià)15.99-16.49萬(wàn)元，由于該車的最大續(xù)航里程可達(dá)200公里,，且最高車速都符合國(guó)家補(bǔ)貼新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn),，所以eQ可獲得4.5萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼，加上地方等補(bǔ)貼，最終入手價(jià)在7萬(wàn)元左右,。

　　因?yàn)閑Q的上市,，奇瑞也打破了只能生產(chǎn)低速電動(dòng)車的尷尬，該車上半年累計(jì)銷量2129輛,，位列新能源單車銷量排行榜第十位,。

　　知豆：后來(lái)居上的'小豆子' 實(shí)力不容小覷

　　知豆品牌自2012年發(fā)布，由于知豆隸屬新大洋集團(tuán)旗下,，但新大洋不具備造車資質(zhì),，所以大家對(duì)于這個(gè)品牌的電動(dòng)汽車市場(chǎng)會(huì)如何打了很多個(gè)問(wèn)號(hào)，但沒(méi)想到經(jīng)過(guò)去年跨越式的發(fā)展,，旗下的微型電動(dòng)車已逐漸成為了國(guó)內(nèi)新能源汽車的主流車型之一,。

　　今年上半年，知豆電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量4913輛,，位列新能源車企銷量排行榜第四位,，市場(chǎng)潛力驚人。

　　旗下的知豆H1,，也就是新大洋與眾泰汽車合作推出的眾泰知豆E20，該車指導(dǎo)價(jià)為10.88萬(wàn)元,，今年可獲得國(guó)家和地方共計(jì)6.3萬(wàn)元的補(bǔ)貼,，實(shí)際終端價(jià)格為4.58萬(wàn)元。

　　眾泰：售價(jià)最低的微型電動(dòng)車之一

　　眾泰的新能源汽車今年上半年累計(jì)銷量為4347輛,，主要車型為眾泰云100,，當(dāng)然很多人會(huì)將知豆E20也納入他們家。該車去年正式上市,，官方指導(dǎo)價(jià)為15.89萬(wàn)元,，長(zhǎng)株潭地區(qū)終端售價(jià)4.89萬(wàn)元。

　　上汽榮威：插電式混合動(dòng)力開(kāi)始發(fā)力

　　上汽榮威新能源車今年上半年累計(jì)銷量3461輛,，主要車型為插電式混合動(dòng)力車型榮威550和純電動(dòng)榮威E50,。

　　榮威550去年表現(xiàn)平平，從去年9月開(kāi)始發(fā)力,，月銷量才提升到了300輛以上,。榮威550今年上半年累計(jì)銷量為3321輛，6月售出了589輛,，同比增長(zhǎng)1431%,。

　　另一款純電動(dòng)E50銷量持續(xù)低迷，從去年到現(xiàn)在,，月銷量依舊徘徊在個(gè)位數(shù)之間,，今年上半年累計(jì)銷量?jī)H140輛。

　　江淮：銷量止跌回暖

　　江淮的新能源車去年表現(xiàn)很不錯(cuò)，無(wú)論是口碑還是價(jià)格以及車輛性能等各方面都與北汽E150EV不相上下,，但由于推廣不力等原因,，其市場(chǎng)表現(xiàn)漸漸落后于北汽。今年前三個(gè)月的表現(xiàn)一般,，但進(jìn)入4月以來(lái),，銷量止跌回暖，6月售出了1015輛,，環(huán)比大增107%,，同比上漲228%，今年上半年累計(jì)銷量為2591輛,，全新一代iEV5車型的推出為其銷量助力不少,。

　　吉利康迪：同樣以微型電動(dòng)車為主

　　吉利康迪新能源車今年上半年累計(jì)銷量為2547輛，主要車型為熊貓電動(dòng)版,，該車6月銷量824輛,，環(huán)比上漲18%，同比下降19%,，由于各項(xiàng)指標(biāo)還達(dá)不到新能源汽車補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn),，所以該車在低速電動(dòng)車領(lǐng)域倒是挺吃香。

　　騰勢(shì)：高處不勝寒

　　比亞迪與戴姆勒合資的新能源汽車品牌騰勢(shì)的表現(xiàn)不盡如人意,，雖然技術(shù)方面有戴姆勒的鼎力支持,，但月銷量依舊徘徊在百輛左右，6月銷量104輛,，環(huán)比下降11%,，1-6月累計(jì)銷量619輛。售價(jià)高是該車銷量一直低迷的主要原因,，該車廠商指導(dǎo)價(jià)為36.90-39.90萬(wàn)元,，補(bǔ)貼后入手價(jià)也得25元左右，雖然續(xù)航堪稱完美,，但價(jià)格高是硬傷,。

　　東風(fēng)日產(chǎn)啟辰：銷量慘淡

　　同為合資品牌，啟辰晨風(fēng)電動(dòng)車與騰勢(shì)電動(dòng)車境遇頗為相似,，該車也是去年上市,，售價(jià)在26.78-28.18萬(wàn)元之間，補(bǔ)貼后售價(jià)約為17.78萬(wàn)元左右,。晨風(fēng)6月銷量為108輛,，環(huán)比增長(zhǎng)17%，同比增長(zhǎng)2060%,，1-6月累計(jì)銷量453輛,。

　　廣汽傳祺：增程式不太吃香

　　廣汽傳祺新能源車主要以增程式GA5為主,，6月銷量?jī)H59輛，環(huán)比上漲168%,，1-6月累計(jì)銷量364輛,。該車售價(jià)在19.93-21.93萬(wàn)元之間，續(xù)航里程為80km,，與其他同級(jí)別車型相比,，并沒(méi)有太多出彩的地方。

　　華晨寶馬：豪華品牌涉水混動(dòng)領(lǐng)域

　　530Le插電混動(dòng)版是華晨寶馬在國(guó)內(nèi)推出的首款插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)轎車,，售價(jià)為69.86萬(wàn)元,。530Le基于寶馬 5系長(zhǎng)軸距開(kāi)發(fā)，由華晨寶馬自主研發(fā),，并獲得寶馬總部全力支持,。

　　雖然定位高端、品牌影響力大,，但銷量方面太低,，6月銷量?jī)H126輛,，雖然環(huán)比增長(zhǎng)94%，但1-6月累計(jì)銷量?jī)H310輛,，市場(chǎng)表現(xiàn)一般,。