【Man哥語(yǔ)】

今年端午節(jié)期間，高速公路上發(fā)生了不少車禍，據(jù)報(bào)道僅安徽一省就發(fā)生61起交通事故,，中國(guó)高速公路的安全已成為非常嚴(yán)重的問(wèn)題,，每位車主都需認(rèn)真面對(duì)。實(shí)際上很多傷亡都源于不正確的駕駛習(xí)慣和薄弱的安全防范意識(shí),，直接導(dǎo)致中國(guó)交通事故死亡人數(shù)常年居高不下。今天Man哥為大家歸納了20個(gè)高速公路行車必須遵守的鐵律，也提到了很多惡習(xí)和陋習(xí),，有則改之無(wú)則加勉，多學(xué)些沒壞處,。

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正文

準(zhǔn)備注意事項(xiàng)

1.檢查車況

跑高速前的第一件事,，就是把車況整體檢查一遍，剎車,、輪胎胎壓,、胎壁上的傷痕等，任何一個(gè)小的細(xì)節(jié),，在高速上都是致命的,。檢測(cè)其實(shí)很簡(jiǎn)單,，每跑高速前都可以到4S店檢查一下。

在檢測(cè)里面最重要的部位就是輪胎,，高速爆胎幸存率很低,，當(dāng)車速達(dá)到160KM/H時(shí)，不管你開什么車,，有沒有系安全帶,，發(fā)生爆胎后，乘車人員的死亡率都為100%,，“記住,，不是50%,，也不是90%,，是100%”。所以與其在出事的時(shí)候去力挽狂瀾挽救自己的性命,，還不如未雨綢繆,，提前防范。

2.必須系安全帶

系安全帶的話題已經(jīng)說(shuō)爛了,，但在國(guó)內(nèi)仍有很多人不系安全帶,，都覺得我就在市區(qū)開，慢點(diǎn)沒事,，也不知道這僥幸是給誰(shuí)看,，命不是自己的嗎？萬(wàn)一遭遇車禍,、翻車或者車打轉(zhuǎn),，駕駛員和乘客很容易會(huì)被甩出去。

在任何時(shí)候都必須系上安全帶,，如果對(duì)此還不屑一顧的小伙伴,，可以做這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)。坐在副駕駛讓司機(jī)以25KM/H的速度急剎車（剎車踩到底）,，看看你會(huì)不會(huì)碰頭,，看誰(shuí)能坐住,，體驗(yàn)過(guò)以后,，就知道系上安全帶真的很重要。

3.孩子必須做兒童座椅

經(jīng)常有家長(zhǎng)讓孩子獨(dú)自坐在副駕駛的,，有的孩子還打開窗戶,，或者在副駕駛座位上亂爬。這時(shí)候Man哥就無(wú)比悲傷,，中國(guó)大部分家庭都是一個(gè)孩子,，都愛孩子,，如果因?yàn)樽约旱氖韬鰧?dǎo)致孩子出了安全問(wèn)題，這將是一輩子的傷痛,。關(guān)于兒童座椅的詳情請(qǐng)查看《莫拿孩子當(dāng)安全氣囊 就舍不得那點(diǎn)錢嗎,？》

5.調(diào)整后視鏡

很多新手都不知道如何看后視鏡，更不用說(shuō)去正確調(diào)整后視鏡了,，其實(shí)左右后視鏡的調(diào)節(jié)是有區(qū)別的,。

下面這張圖演示了正確的后視鏡調(diào)節(jié)方法和錯(cuò)誤的調(diào)節(jié)方式。

行駛中的注意事項(xiàng)

6.切忌超速駕駛

超速行駛為高速上三大致死原因之首,，在國(guó)內(nèi)高速公路出車禍的,，大部分都是超速行駛。很多司機(jī)總說(shuō)十次車禍九次快,，但依然有很多人圖一時(shí)之快,，超速行駛。

其實(shí),，車輛安全不安全,，與品牌沒有絕對(duì)的關(guān)系（圖為豪車超速事故圖），與駕駛技術(shù)也沒有太大關(guān)系,，而是與良好的駕駛習(xí)慣,、遵守交通法規(guī)有關(guān)系。

7.切忌疲勞駕駛

疲勞駕駛為高速上三大致死原因之次,，連續(xù)行駛?cè)齻€(gè)小時(shí)就應(yīng)該停車休息一會(huì)兒,。高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經(jīng)常是在毫無(wú)察覺的情況下,，睜著眼睛睡1-4秒,。回想自己開長(zhǎng)途的情景,，是否有這么幾秒恍惚過(guò),？

此外，司機(jī)在長(zhǎng)途駕駛前一定要保證充足的睡眠時(shí)間,，跑長(zhǎng)途前,，忌飲酒、忌吃感冒藥（感冒藥最容易讓人昏昏欲睡）,。其次,，開車時(shí)嘴盡量不要停（嚼口香糖或與副駕駛聊天），連續(xù)開車2,、3個(gè)小時(shí),，一定要去服務(wù)區(qū)休息一下，下車吹吹風(fēng)、活動(dòng)活動(dòng),，這樣也對(duì)腰椎,、頸椎都有一定緩解作用。

8.切忌違規(guī)停車

停在超車道上換備胎,，后果慘不忍睹

違規(guī)停車在高速上三大致死原因中排第三,，試問(wèn)，當(dāng)你在應(yīng)急車道違規(guī)停車時(shí),，萬(wàn)一有車從應(yīng)急車道超車撞到你,，你怕不？所以,，不到萬(wàn)不得以,，千萬(wàn)不要在高速上停車，撐也要撐到服務(wù)區(qū),，到那里隨便你如何休息都可以,。

如遇緊急情況必須停在應(yīng)急道，請(qǐng)打開雙閃警示,，同時(shí)在至少150米處放置三角警示牌,。另外，停車地點(diǎn)不能選擇拐彎或視線遮擋處,，應(yīng)該選擇直道,，以方便讓后面的司機(jī)早些發(fā)現(xiàn)。

9.切忌掉頭,、倒車,、逆行

切記不要在高速上掉頭、倒車,、逆行,，這些行為非但是在自殺，也是在謀殺別人,。另外,，這些不但要被扣除12分，一旦出了人命,，還會(huì)被追究刑事責(zé)任,。

上述行為多半是因?yàn)殄e(cuò)過(guò)出口，其實(shí)錯(cuò)過(guò)出口并不可怕,，在下一個(gè)出口掉頭就可以了,，一般情況下相鄰的兩個(gè)出口不會(huì)相隔很遠(yuǎn)。

10.時(shí)刻觀察提示牌

應(yīng)該時(shí)刻觀察路旁的提示牌,，不同的路段限速是不同的,，如果不看提示牌，一口氣一個(gè)速度開下去,，很可能超速,。其次，特殊路段的提示牌也非常重要,，比如隧道提示牌,，會(huì)提示你是否能通行，如不看提示,，萬(wàn)一里面發(fā)生了車禍,，開進(jìn)去后，后果不堪設(shè)想,。

再次,，修路提示牌同樣重要，如果前方有修路的情況,，兩條道路變一條路,，而你沒看提示牌不知道，又跟前車太近,，當(dāng)前車突然變道的時(shí)候,，就很容易發(fā)生事故。

11.切勿跟車車太近

在高速路上保持好跟車距離同樣重要,，應(yīng)該與前車保持200米左右的距離,，很多小伙伴并不明白為什么要預(yù)留這么長(zhǎng)的距離。其實(shí)這段距離不但包括了車輛的剎車距離,，還包含了司機(jī)的反應(yīng)處理的時(shí)間距離,。在100KM/H的時(shí)速下，你慢1秒車子已跑出28米左右,，所以不要太高估自己的反應(yīng)速度,。

12.切忌跟大車

高速路上非常忌諱跟在大車后面，不但嚴(yán)重視線遮擋,，而且一旦追尾,，存活率極低。如果萬(wàn)不得已,，必須得跟大車的話,，那就一定要盡量保持遠(yuǎn)一點(diǎn)的安全距離，然后等待超車的機(jī)會(huì),，盡快超車逃離,。

13.切忌連續(xù)變道

有的司機(jī)喜歡來(lái)回在慢車道和快車道車間穿梭，每當(dāng)碰到這種上躥下跳猴子般的司機(jī),，能離多遠(yuǎn)就多遠(yuǎn),，咱惹不起躲得起。另外一次性跨越多車道的行為也十分危險(xiǎn)，這種情況導(dǎo)致追尾的事故也非常多,。

14.夜間行車應(yīng)遠(yuǎn),、近光燈交替

很多高速的隔離帶都非常矮，對(duì)面車輛一旦開啟遠(yuǎn)光燈,，就很容易造成司機(jī)眩目,，所以事故率特別高。

此外,，夜間行車應(yīng)該遠(yuǎn)光,、近光交替，這樣前車更容易發(fā)現(xiàn)你,，并可以判斷出你與他的距離,。當(dāng)會(huì)車時(shí)，要改用近光燈,，否則前車司機(jī)的后視鏡里將是茫茫一片,，對(duì)自己也是一種潛在的危險(xiǎn)。

15.如何從匝道進(jìn)入主路

首先,，從匝道進(jìn)入主路,，盡量讓車身與高速主路平行，不要一猛子橫插入高速慢車道,。要仔細(xì)觀察主路慢車道的車流情況,，在路口要鳴笛示意，讓主路上的車注意到你,。不要冒然進(jìn)入,，給雙方一個(gè)反應(yīng)的時(shí)間。

16.后車跟車太近咋辦,？

我們之前談過(guò)保持車距的問(wèn)題,，避免很多事故的前提是在高速保持至少200米的安全距離。跑高速的時(shí)候,，一旦和別的車離得太近就非常沒有安全感,。

正確的做法是，輕點(diǎn)剎車提醒后方車輛,，有的司機(jī)會(huì)明白,，前方路況復(fù)雜無(wú)法超車，他們就會(huì)有意識(shí)得保持距離,。有的無(wú)知司機(jī)還是會(huì)快速跟上,，這時(shí)候再次輕點(diǎn)剎車，如果還是沒有效果的話,，就找機(jī)會(huì)回到慢車道,，讓出道讓他們亡命去吧,。

其他事宜

17.雨季行車注意事項(xiàng)

高速公路行車時(shí)，遇見下雨是常事,，此時(shí)地面濕滑,，車輛的制動(dòng)時(shí)間大幅度延長(zhǎng)，很多司機(jī)沒有注意這些變化誘發(fā)了很多車禍,。

遇到下雨時(shí),，首先應(yīng)該保持較低的速度,，這樣反應(yīng)時(shí)間會(huì)增加幾秒,，制動(dòng)距離會(huì)縮短，增加救命的距離,。其次,，把雨刮器頻率增加，開啟雙閃,，霧燈,、近光燈、示廓燈等,。

其次,，莫輕易超大車，這個(gè)是要特別提醒的,，因?yàn)橛晏?，大車在高速行駛的狀態(tài)下，會(huì)翻云覆雨,。小車在雨天超大車的時(shí)候,，就會(huì)感覺進(jìn)入到一個(gè)完全無(wú)法看見的雨區(qū)，根本無(wú)法看清前面,，所以非常危險(xiǎn),。

18.雪天行車注意事項(xiàng)

不知道大家有沒有在冰面行駛的經(jīng)驗(yàn)，基本超過(guò)40KM/H猛剎車時(shí),，車輪就會(huì)打滑,。所以要盡量保持較低的速度，慢起步緩油門,，遇有緊急情況,，應(yīng)當(dāng)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減檔減速,，如果使用剎車,，要點(diǎn)剎不要急剎。變道轉(zhuǎn)彎時(shí),，降速,，緩打慢回,。

有條件的，盡量加裝防滑鏈,，可以增加輪胎與地面的摩擦力,，縮短剎車距離。上坡時(shí),，要估算好坡度的大小和自車的爬坡能力,，提前換入低速檔，以免上坡途中因動(dòng)力不足而換檔導(dǎo)致險(xiǎn)情,；下坡時(shí),，亦用低速檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車速，并盡量少用剎車,。

19.霧天行車準(zhǔn)則

首先,，如果霧重天氣切莫行車，這不是技術(shù)的問(wèn)題,，是概率的問(wèn)題,。霧天在高速上行駛無(wú)異于聽天由命，所以不上高速是上上策,。

所以出行前一定要查天氣,，發(fā)現(xiàn)有大霧，應(yīng)該馬上取消行程,。如果是行駛中間起霧,，薄霧，開啟霧燈,、近光燈,、示廓燈和前后位燈，不能開遠(yuǎn)光燈,，車速不得超過(guò)60KM/H,，與同車道前車保持100米以上的距離。

如果不幸遭遇追尾,，只有一個(gè)字,，跑，趕緊下車,，遠(yuǎn)離車輛,，遠(yuǎn)離高速。

20.一旦遭遇車禍,，遠(yuǎn)離車輛,，撥打“12122”

我們都不希望事故的發(fā)生，但是一旦發(fā)生車禍也不能手足無(wú)措,。如果不嚴(yán)重,，車還可以開,，一定要第一時(shí)間撤離到應(yīng)急車道，打雙閃,、150米外放三角警示牌,。然后遠(yuǎn)離車輛，撥打全國(guó)統(tǒng)一的高速救援電話“12122”,。

如果車損壞嚴(yán)重,，應(yīng)該馬上打雙閃、放置警示牌,，然后迅速遠(yuǎn)離車輛,，撥打報(bào)警電話“12122”?？傊?，第一時(shí)間遠(yuǎn)離車輛,、立刻報(bào)警,，以免遭到二次傷害。