捷安特碟剎山地車GIANT XTC 880(27.5)
XTC 880 8系列27.5頂級車來襲,，新一代內(nèi)走線車架技術(shù)，車架接口全部采用超平焊技術(shù),，捷安特內(nèi)走線車架技術(shù)，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,，捷安特自主生產(chǎn)的超輕量化座墊桿及車把手，車立管,，輕如鴻毛,，薄如紙張，堅(jiān)硬如鋼,。讓人又愛又恨的錐形頭管,，中央鎖死碟盤，速聯(lián)XT30鎂合金27.5專屬前叉，內(nèi)管涂層,，預(yù)壓調(diào)節(jié),，回彈可調(diào)節(jié)。座墊很騷,，有點(diǎn)重口味 直拉式輕量化捷安特27.5專屬軸承后花鼓，新的后下叉技術(shù),，讓快拆后輪更方便快速,，SHIMANO M610 30S套件，SHIMANO M446油碟,XTC880引領(lǐng)27.5的潮車,
XC越野競賽的傳奇代名詞XTC系列,，結(jié)合27.5寸山地車輪徑革命,，再造光榮盛世。 想要速度,、效能和操控一手全包,，想要成為最新最熱的27.5山地車先鋒隊(duì)伍，XTC 27.5寸山地車是您的最佳方案,。 1.比起26時(shí),，27.5輪組每轉(zhuǎn)行近距離多了5%。雖然輪徑較大,，透過捷安特的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力,，減出了多出的重量，保持了與26時(shí)一樣的輕量與剛性,，提供了更高的騎乘效率,，與更輕的整車重量。 2.透過最佳的幾何整合,，27.5的車架調(diào)配與原26“的騎乘角度相同,。讓你在擁有較大輪徑的同時(shí)，不用改變原木的騎乘習(xí)慣就能達(dá)到更快的速度,。 3.捷安特的輪組與輪胎,，致力于減輕外圈重量，讓你在輪組直徑增加的同時(shí),，不會(huì)增加外圈重量,，啟動(dòng)更容易。 4.新開發(fā)的27.5的輪胎著重于更多胎紋中排的接觸面積,，提高順暢度,，增加穩(wěn)定性又不影響越野性能。較大的輪徑過障礙物的能力更佳 5.捷安特27.5都采用較寬的車把,，加上特有的胎紋軌跡,，過彎時(shí)更穩(wěn),。 | 
轉(zhuǎn)載請注明出處：http://www./thread-113203-1-1.html
|
