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天氣是越來越熱了,，蔥哥提醒大家一定要注意防暑降溫。 最近和小伙伴們互動時蔥哥發(fā)現(xiàn),，買SUV的時候,，不少小伙伴心里就犯嘀咕了，到底是兩驅(qū)的還是四驅(qū)的呢,？而且4S店的銷售一頓侃：“買SUV就得買四驅(qū)的,，牛叉啊,！”然后你就暈菜了,。其實，買SUV不一定非要買四驅(qū)的，對于不同需求來說,，兩驅(qū)有時候就足夠使用了,。蔥哥在這要多說一句，買車前一定要明確好需求,，微信回復(fù)“買車”,，就能看蔥哥手把手教你如何根據(jù)需求選車了。 回到正題,，兩驅(qū)車就是兩個輪子驅(qū)動的車子,，分為前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動，雖然前驅(qū)后驅(qū)的差別不小,，但是并沒有兩驅(qū)和四驅(qū)之間差別那么大,，蔥哥會在以后專門講一講前驅(qū)后驅(qū)的特點。 至于四驅(qū),，在機械結(jié)構(gòu)上可以簡單理解為在兩驅(qū)車的基礎(chǔ)上,，加上分動器、傳動軸,、差速器等部件,，使發(fā)動機的動力可以傳遞到四個車輪上。四個輪子都有動力的話,，車子的脫困,、防滑等能力自然就變強了，所以遇到雨雪天氣的濕滑地面等,，四驅(qū)還是比兩驅(qū)有不少優(yōu)勢的,。 盡管蔥哥認為在中國城市里買SUV的小伙伴更多需要的是通過性而不是越野性，所以兩驅(qū)其實就足夠了,，但是小伙伴們不愛聽啊,，多少小伙伴們仗著自己是四驅(qū)就縱容了自己撒野的小內(nèi)心，結(jié)果還得靠蔥哥的拖拉機拖出來,，古話說得好：不作死就不會死啊,，淹死的都是會水的，陷車的都是有四驅(qū)的,。越野可不是只有四驅(qū)就能玩轉(zhuǎn)的,，因為越野車還涉及到底盤、懸掛,、差速鎖等條件的綜合影響,，而最重要的是，越野的特殊駕駛技術(shù)還是具有很大難度的,。蔥哥會在以后的節(jié)目中好好講一講,。 既然你們執(zhí)意要看一看四驅(qū),，就意味著，你愿意為那為數(shù)不多的幾次需求付出更多的車價,、車重,、油耗以及更弱的動力，那蔥哥就接著給你們講目前市場上的四驅(qū),。 市場上的四驅(qū)車型分為三種：適時四驅(qū),、全時四驅(qū)、分時四驅(qū),。 適時四驅(qū)：顧名思義,，就是在適當(dāng)?shù)那闆r下才會四輪驅(qū)動，所以正常行駛路況下仍然是兩驅(qū),，只有在有輪胎打滑的情況下,，才會把動力分配給其他輪胎。這種技術(shù)通常應(yīng)用在前驅(qū)平臺為主的車型上,，比如日系三劍客和ix35、翼虎等,。適時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較簡單,，這不僅可以有效降低成本，而且也有利于降低整車重量,。這些優(yōu)點對于小型SUV,，特別是發(fā)動機排量較小的SUV來說顯得灰常灰常重要,。 當(dāng)然,，適時四驅(qū)的缺點也比較明顯。首先,，電腦需要判斷出車輛打滑,，才會把動力傳遞到四個輪子上。而目前絕大多數(shù)適時四驅(qū)在前后軸傳遞動力時,，會受制于結(jié)構(gòu)本身,，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸，這使它在主動控制方面,，不及全時四驅(qū),，而四驅(qū)物理結(jié)構(gòu)極限又不及分時四驅(qū)。說到小型SUV,，蔥哥之前做過一期小型SUV的節(jié)目,，有興趣的小伙伴可以在公眾號回復(fù)“小型SUV”就可以觀看啦。 全時四驅(qū)：根據(jù)車本身用途的不同,，全時四驅(qū)的車型也分為越野型和運動型,。汽車在任何時間,，所有的輪子都是擁有動力的，怎么說呢,？一個字——厲害,。 相比兩驅(qū)，擁有更大的牽引力,，更好的起步和爬坡能力,，彎道上也彌補了前驅(qū)車和后驅(qū)車特性的不足，適合多種路面等等,?？偟膩碚f，可控性,、穩(wěn)定性,、通過性都有不錯的提升，“主動安全,、主動駕駛”說的就是它了,，當(dāng)然，沒有什么是完美的,，代價就是費油,。因為動力要輸出到四個輪胎上難免有傳動損耗，而且整車的重量相對要大一些,，因此加速性也會小小的受一些影響,。最后賣得肯定相對要貴一些，讓你開得爽還不得多花點銀子,。 分時四驅(qū)：平時呢這輛車是兩驅(qū)的,，根據(jù)路況的不同，駕駛員需要手動將車輛在兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)間切換,，操作方法有些是通過分動箱擋桿,，有些是通過電子按鈕或者旋鈕。 分時四驅(qū)的優(yōu)點是穩(wěn)定性高,，堅固耐用,，正常路面行駛時可以使用兩驅(qū)節(jié)省油耗，越野路面切換四驅(qū)提高通過性能,；缺點是必須手動操作,，而且可能需要停車切換，遇到惡劣路況不能迅速反應(yīng),，只能根據(jù)經(jīng)驗提前判斷,，而且不能在鋪裝路面上使用四驅(qū)系統(tǒng)，否則會造成轉(zhuǎn)彎不順利導(dǎo)致翻車,。因為這種特性,，通常硬派越野車上的四驅(qū)系統(tǒng)都是分時四驅(qū),。 講了這么多，還是給大家總結(jié)一下,。
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