案例3　　

故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火,。　　

故障原因：ECU存在故障碼,?！　?/p>

故障性質(zhì)：電器故障?！　?/p>

處理方法：清除故障碼,。　　

故障分析：此車從機(jī)械方面檢查均正常,，用診斷儀診斷發(fā)現(xiàn)有“水溫傳感器”,、“軌壓傳感器”、“油門踏板”等一些故障顯示,，清除故障碼后,，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。這種情況估計(jì)是維修或操作人員對(duì)電控系統(tǒng)的接插件進(jìn)行了帶電插拔的操作,，這樣系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生故障碼儲(chǔ)存在ECU中,，系統(tǒng)起保護(hù)作用會(huì)限制一些功能甚至無法起動(dòng)。

案例4　　

故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,，但不著火,?！　?/section>

故障原因：發(fā)動(dòng)機(jī)線束損壞或接插件接觸不良?！　?/section>

故障性質(zhì)：電器故障,。　　

處理方法：更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束或重新拔插各接插件（注意：此時(shí)一定要先關(guān)閉電源）,?！?/section>

故障分析：發(fā)動(dòng)機(jī)線束損壞的幾率不大，接觸不良的情況比較多,。在各接插件接觸不良的原因沒有排除之前,，不要輕易更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。此時(shí),，可借助診斷儀診斷出故障發(fā)生的大概區(qū)域,，再進(jìn)行排除。

案例5　　

故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,，但不著火,。　　

故障原因：油泵安裝正時(shí)不對(duì)或飛輪不匹配,?！　?/p>

故障性質(zhì)：機(jī)械故障?！　?/p>

處理方法：重新安裝油泵或更換匹配的飛輪,。　　

故障分析：這種情況一般出現(xiàn)在更換過油泵或飛輪的發(fā)動(dòng)機(jī)上,，對(duì)于油泵有安裝正時(shí)要求的發(fā)動(dòng)機(jī)（如6DL1國III機(jī)）,，油泵安裝必須正確；另外,，如果更換飛輪,，必須使用周圍帶有信號(hào)感應(yīng)孔的原配飛輪。

　案例7　

故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,，但不著火?！　?/span>

故障原因：NE（轉(zhuǎn)速）傳感器和G(凸輪軸)傳感器同時(shí)故障,。　　故障性質(zhì)：電器故障,?！　?/span>

處理方法：更換?！　?/span>

故障分析：這種情況一般出現(xiàn)得不多,。用診斷儀檢測(cè)會(huì)有NE（轉(zhuǎn)速）傳感器和G(凸輪軸)傳感器同時(shí)故障的顯示。

案例8　　

故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,，但不著火,。　　

故障原因：高壓共軌管故障,?！　?/p>

故障性質(zhì)：電器故障?！　?/p>

處理方法：更換,。　　

故障分析：此故障有時(shí)是軌壓傳感器故障,，有時(shí)是油軌壓力控制閥故障,，如果軌壓控制閥一直處于打開狀態(tài)，軌壓就無法建立,，從而無法起動(dòng),。

　案例9　　

故障癥狀：起動(dòng)機(jī)無轉(zhuǎn)速?！　?/p>

故障原因：無電源,、電壓不足或起動(dòng)機(jī)故障,?！　?/p>

故障性質(zhì)：電器故障?！　?/p>

處理方法：接通電源或更換起動(dòng)機(jī)或?qū)﹄娖砍潆?。　?/p>

故障分析：起動(dòng)機(jī)電流過大會(huì)燒壞或齒圈無法與飛輪嚙合,；電壓不足,，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到起動(dòng)轉(zhuǎn)速。

　案例10　　

故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火,?！　?/p>

故障原因：汽車空擋開關(guān)或離合器開關(guān)故障　　

故障性質(zhì)：電器故障?！　?/p>

處理方法：更換,。　　

故障分析：此故障應(yīng)該屬于整車故障,。