2007年以來的過去七年，每位乘客只需支付人民幣2元就可以享有乘坐北京地鐵的特權(quán),，無論距離遠(yuǎn)近一票到底,。今天北京告別了全國地鐵最低價(jià)2元時(shí)代，新票價(jià)漲幅3倍之多,。

這幾天,，我翻開我的收藏品，那許多花花綠綠的不同年代,、不同面值地鐵票,，見證了北京地鐵的發(fā)展史。

從低價(jià)票到高價(jià)票到低價(jià)票又漲回到高價(jià)票,，一個(gè)個(gè)輪回,，北京地鐵經(jīng)歷著難言的陣痛，我們的交通在蹉跎中發(fā)展,，盡管通貨膨脹影響著我們的錢袋,，但老百姓生活還要繼續(xù)。

【背景資料】

這些年北京地鐵票價(jià)變化史

開通初期“免費(fèi)運(yùn)行”

從1969年國慶開通到1971年1月14日,，北京地鐵開通并進(jìn)行“試運(yùn)行”,。當(dāng)時(shí)乘坐地鐵是免費(fèi)的，不過并不對(duì)公眾開放,。

1角錢“介紹信時(shí)代”

1971年1月15日,，北京地鐵一期工程———北京站至公主墳站進(jìn)入試運(yùn)營階段，單程票價(jià)0 .1元,。按當(dāng)時(shí)物價(jià),，這可不是一筆“小錢”。而當(dāng)時(shí)想體驗(yàn)一把地鐵,，還得出示單位開具的介紹信,。

緩慢增長的年代　

1987年底二號(hào)線全線通車后，已通車的兩條地鐵票價(jià)分別為0 .20元，連續(xù)乘坐兩條線路的票價(jià)為0 .30元,。

五角錢時(shí)代　

1991年1月1日起,，為降低運(yùn)行成本，北京地鐵正式進(jìn)入“0.5元時(shí)代”,。據(jù)北京地鐵公司工作人員介紹,，票價(jià)調(diào)整后地鐵年平均客流量下降了1000萬人次,。

2元時(shí)代　

1996年元旦,，北京地鐵票價(jià)從0 .5元漲到2元，漲幅達(dá)300%,。調(diào)價(jià)后,，地鐵客流量從1995年的5.58億人次的歷史高峰，下降至1996年的4.44億人次,。

3元時(shí)代　

2000年,，北京地鐵“復(fù)八線”與一號(hào)線相連并貫通試運(yùn)營，地鐵票價(jià)漲至3元,。當(dāng)時(shí),，北京市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到9000多元?！?元時(shí)代”的北京地鐵紙質(zhì)車票上,，互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)等廣告頻繁出現(xiàn),。

重回“2元時(shí)代”

北京奧運(yùn)會(huì)前一年,，為提倡公共交通出行，減少交通擁堵和環(huán)境污染,，地鐵票價(jià)降為2元,，并采用一票制。

“動(dòng)態(tài)調(diào)整”時(shí)代　

2014年12月13日,，北京發(fā)改委在其官網(wǎng)上發(fā)布《北京市公共交通價(jià)格調(diào)整聽證方案》,。按照這個(gè)方案，地鐵票價(jià)將實(shí)行計(jì)程制,，并按“遞遠(yuǎn)遞減”原則加價(jià),，并對(duì)通勤乘客給予一定優(yōu)惠。乘客乘坐地鐵或公交,，用一卡通支出費(fèi)用,；每月累計(jì)100元，享受8折優(yōu)惠,；累計(jì)150元,，享受5折優(yōu)惠。