從南京重大路橋建設(shè)指揮部獲悉,，備受關(guān)注的寧和城際軌道交通一期工程取得突破性進(jìn)展，河西試驗(yàn)段年內(nèi)貫通,，城南段于上月開建,，江北段下月開始施工，預(yù)計(jì)整個(gè)工程最早在2016年完成土建,。

來到寧和城際一期新梗街站,，在地下16米的隧道區(qū)間內(nèi)，盾構(gòu)機(jī)正向西南方向掘進(jìn),，穿越秦淮新河,，這也意味著寧和城際一期率先開工的河西試驗(yàn)段已完成4座車站主體結(jié)構(gòu)施工，4條盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)貫通,。江南段其他地下站點(diǎn)正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,，高架站點(diǎn)正在進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工,。工程指揮部常務(wù)副總指揮長郁犁介紹，寧和城軌東起雨花臺(tái)區(qū)高鐵南京南站,，西至橋林黃里,，途經(jīng)江南的雨花臺(tái)區(qū)、建鄴區(qū),，江北的浦口區(qū),，由京滬高鐵大勝關(guān)鐵路大橋兩側(cè)預(yù)留通道過江。線路全長37.64公里,，其中高架線23.04公里,，地下線14.2公里。共設(shè)19座車站,，其中地下站10座,、高架站9座。

與南京已建成地鐵線路相比,，寧和城軌的跨度非常大,，貫穿南京主城區(qū)、江北副城,、橋林新城及南京都市圈城際軌道交通線路,，主要承擔(dān)沿線居民的通勤需求，以及和縣與浦口,、南京主城之間的快速聯(lián)系功能,。寧和城軌一期與地鐵1、2,、3,、7、8,、11號(hào)線和寧高城際一期形成換乘,，并在河西南部中心區(qū)域黃河路和天河路與已投入運(yùn)營的有軌電車形成“零換乘”。未來南京江北地區(qū)人民可以搭乘10號(hào)線到南京南站,，可換乘機(jī)場輕軌線直達(dá)祿口機(jī)場,，也可以換乘1號(hào)線到達(dá)新街口。