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河南省米字形高鐵的西南那“一撇”,，又有了新進(jìn)展,。鄭州晚報記者近日從省發(fā)改委獲悉，目前鄭萬高鐵可行性研究報告已通過專家評審,，設(shè)計速度也由原來的250公里/時提升到350公里/時,。按此計算，鄭萬高鐵建成通車后,，鄭州到重慶車程時間將縮短至4小時以內(nèi),。 鄭萬鐵路全梳理>>> 項目獲批 鄭萬鐵路項目建議書獲批復(fù)鄭州到平頂山通高鐵 報告審查 鄭萬高鐵可行性通過專家評審4小時即可到重慶% 開工建設(shè) 鄭萬鐵路河南段點式開工成米字型高鐵一撇 鄭萬高鐵可研報告通過專家評審年底前全面開工 鄭萬高鐵年底前全面開工設(shè)計時速350公里 南陽段進(jìn)程 鄭萬鐵路南陽段開工構(gòu)建一小時經(jīng)濟(jì)圈 站點概覽 鄭萬高鐵長785公里沿線站點全公布 站點之爭 中鐵工程師王夢恕：鄭萬高鐵過鄧州是最科學(xué)方案 進(jìn)展" 時速提至350公里,，年底前全面開工 河南省米字形高鐵的西南那“一撇”,，又有了新進(jìn)展。據(jù)悉,，日前國家發(fā)改委委托中國國際工程咨詢公司審查了鄭萬鐵路可行性研究報告,。根據(jù)計劃,，鄭萬高鐵將于7月30日前完成可行性研究報告審批，10月底前重大節(jié)點工程開工,，年底前全面開工,。 鄭萬鐵路也成為國務(wù)院明確要求今年開工的60個重大鐵路項目之一。 值得注意的是,，報告明確鄭萬鐵路定位為客運專線,，時速從原來設(shè)計的250公里提升到350公里。按此計算,，鄭萬高鐵建成通車后,，重慶到鄭州車程時間將由現(xiàn)在的17個小時縮短至4小時以內(nèi)，鄭州到南陽,、平頂山也將結(jié)束沒有高鐵的歷史,。 設(shè)置 鄭州段設(shè)鄭州東,、鄭州南兩站 可行性研究報告還明確了鄭萬鐵路線路走向,，確定新建鄭萬鐵路起于鄭州東站，途經(jīng)我省開封市（尉氏）,、許昌市,、禹州市、平頂山市,、南陽市,、鄧州市后進(jìn)入湖北省境內(nèi)，經(jīng)襄陽市襄城區(qū),、南漳縣,、保康縣,、神農(nóng)架林區(qū),、興山縣、恩施州巴東縣后進(jìn)入重慶市境內(nèi),，經(jīng)巫山縣,、奉節(jié)縣、云陽縣至萬州區(qū)接上在建的渝萬客專,。線路全長818.094公里,，估算總投資1195億元。 其中,，鄭萬高鐵河南段共343公里,，共建10座車站（不含預(yù)留大關(guān)莊站），鄭州東,、平頂山西,、南陽南三站辦理本線始發(fā)車，鄭州南、長葛北,、禹州東,、郟縣、方城,、鄧州東為辦理本線客運業(yè)務(wù)的中間站,，拐河北為越行站。 意義 構(gòu)建鄭州至豫西南城市“一小時經(jīng)濟(jì)圈” “由于西南地理環(huán)境特殊,，中原至西南一直缺少地上快速通道,。鄭萬高鐵是西南地區(qū)與中部地區(qū)聯(lián)系的便捷通道，往南可以向西南邊陲乃至東南亞地區(qū)延伸,?！笔“l(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所所長鄭泰森說，作為我省“米”字形經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸的一條線,，鄭萬高鐵解決了豫西南城市到鄭州鐵路繞路的困局,，既可構(gòu)建鄭州至豫西南城市“一小時經(jīng)濟(jì)圈”，又為打造鄂豫陜區(qū)域中心城市和全省次中心城市提供交通支撐,，并將構(gòu)建起長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的快速大通道,。 |
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