潮州廣濟(jì)橋 一橋存千古

 在潮州有兩句流傳已久的民謠：“到廣不到潮，枉費(fèi)走一遭；到潮不到橋,，白白走一場”,。到了廣東不去感受與廣府文化迥異的潮州文化，實(shí)在有些可惜,，到了潮州不去廣濟(jì)橋,，等于白白走一場，由此可見廣濟(jì)橋在潮州的地位所在,。廣濟(jì)橋不僅在潮汕地區(qū)是婦孺皆知,，也是廣東省內(nèi)最著名的一座古橋，更是中國四大古橋之一,，與河北趙州橋,、福建洛陽橋和北京盧溝橋齊名，被我國著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”,。

        全中國叫做廣濟(jì)橋的橋梁少說也有幾十處,，最著名的當(dāng)數(shù)潮州廣濟(jì)橋，潮州廣濟(jì)橋,，俗稱湘子橋,，位于潮州城東門外，橫臥在寬闊的韓江之上,，東臨筆架山,，西接牌坊街，以其獨(dú)特的“十八梭船二十四洲”風(fēng)格而聞名于世,，是潮州八景之“湘橋春漲”的所在地,，廣濟(jì)橋集梁橋、拱橋,、浮橋于一體,，是我國橋梁史上的孤例，距今已有八百多年歷史,。如果說只能選取一座建筑代表國家歷史文化名城潮州,，那么非廣濟(jì)橋莫屬。

 今天的廣濟(jì)橋,，已經(jīng)經(jīng)歷了太多的歷史變遷，被毀復(fù)建,，屢修屢變,，反反復(fù)復(fù),，在這座橋上發(fā)生了太多故事,，直至2007年，才得以修舊如舊，重現(xiàn)明代古橋風(fēng)貌

 盡管當(dāng)日天氣陰沉,，廣濟(jì)橋的全景也需航拍才算全面，照片并不理想,，但仍可見廣濟(jì)橋梁橋,、浮橋于一體，“十八梭船二十四洲”的特點(diǎn),，所謂“十八梭船”就是指浮橋部分的十八艘船,，而“二十四洲”則是指二十四個(gè)橋墩

 廣濟(jì)橋橫跨在潮州母親河韓江之上,，江堤上種植木棉樹,，花開之時(shí)當(dāng)是非常漂亮

 “堤鎖韓水,，江濱攬勝”,，韓江是中國東南沿海最重要的河流之一，古稱員江,、鄂溪,，因韓愈曾在此驅(qū)鱷而改為韓江

 橋頭正對(duì)著東門城樓廣濟(jì)樓,，也是潮州城七城樓之首,，襟江控岳，護(hù)邑鎮(zhèn)橋,，“嶺東首邑”的牌匾昭示著潮州府城的歷史地位

 城門之內(nèi)既是中國歷史文化名街潮州牌坊街，22座牌坊跨街而立,，蔚為壯觀

 廣濟(jì)橋東接潮州府城最熱鬧的街市，曾是“全粵東境,，閩,、粵、豫章,，經(jīng)深接壤”的樞紐所在,，由于橋上有眾多的樓臺(tái)，舊時(shí)是熱鬧非凡的橋市,，“一里長橋一里市”由此而來

 不過時(shí)至今日，熱鬧非凡的橋市早已不在,，廣濟(jì)橋已經(jīng)成為潮州市最著名的一個(gè)景點(diǎn),，門票60元

 四大古橋中除了趙州橋我都去過,，福建洛陽橋是免票的,，北京盧溝橋門票20元,，河北趙州橋門票40元,，潮州廣濟(jì)橋算是門票最貴的一座,，橋梁作為一個(gè)景點(diǎn)收費(fèi)的本也不多,，廣濟(jì)橋也是我去過的橋梁景點(diǎn)中最貴的一座

 橋頭廣濟(jì)亭中有兩塊石碑,，一塊是《重修廣濟(jì)橋碑記》,，記述2001年開始重修廣濟(jì)橋的歷史事件,，另一塊是《捐資重修廣濟(jì)橋樓閣亭屋芳名錄》，排在第一位的便是李嘉誠先生捐款720萬元

 廣濟(jì)橋有什么看點(diǎn)呢,？一看梁橋、拱橋和浮橋,，二看二十四樓閣,，三看鎮(zhèn)江鐵牛，四看民不能忘坊,，五看韓江兩岸風(fēng)光

 “廿四樓臺(tái)廿四樣”，形式多樣,，建筑優(yōu)美地橋上樓亭是廣濟(jì)橋最大看點(diǎn),，二十四座樓臺(tái)每座都不一樣

 橋亭之景最早成于明宣德年間,，知府王源在500多米長的橋上修筑樓臺(tái),，并分別以奇觀、廣濟(jì),、凌霄,、登瀛、得月,、朝仙,、乘駟、飛躍,、涉川,、右通、左達(dá),、濟(jì)川,、云衢、冰壺,、小蓬萊,、鳳麟洲,、摘星、凌波,、飛虹、觀滟,、浥翠,、澄鑒、升仙,、仰韓為名,，今日之廣濟(jì)橋既是恢復(fù)當(dāng)時(shí)之美景

 清雍正二年（公元1724年）,，知府張自謙再修廣濟(jì)橋時(shí),，“鑄二鐵牛，列東西岸以鎮(zhèn)之”,，,。鐵牛背上鑄有“鎮(zhèn)橋御水”四個(gè)字，分別安置在西岸的第八墩和東岸的第十二墩上

 道光二十二年（公元1842年）大水沖毀東岸橋墩,，一只鐵牛跌入河中，潮州遂有“潮州湘橋好風(fēng)流,，十八梭船二十四洲,，廿四樓臺(tái)廿四樣，二只鉎牛一只溜”的民謠

 后來另一只在1939年遭日軍飛機(jī)轟炸后不知去向,，1980年重鑄鐵牛一只，置于橋西第五墩的分水尖上

 廣濟(jì)橋一大特色便是中間段是浮橋,，廣濟(jì)橋最早是浮橋，南宋開始變成梁橋與浮橋結(jié)合的橋梁,，明朝時(shí)形成“十八梭船廿四洲”的格局

 梁舟結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì),，有動(dòng)有靜,，起伏變化，是廣濟(jì)橋的最大特色,。中國古橋中,，浮橋本不多，兩邊是梁橋,，中間是浮橋的更是罕見,，這正是廣濟(jì)橋的獨(dú)特之處

 走在浮橋之上，不會(huì)感覺到晃蕩,，依然十分平穩(wěn),，平日10點(diǎn)前浮橋是開啟的，10點(diǎn)后才連接,，所以游覽廣濟(jì)橋要等到10點(diǎn)之后

 橋西的樓亭依然各具體色，共同的特點(diǎn)是都是飛檐翹角

 有的亭屋中還有潮州特色的手工藝品展示,，潮州木雕、潮繡等都是名聲在外的工藝

 橋西有橋上唯一的一座牌坊“民不能忘”,，道光二十一年，韓江洪水,，沖毀江心橋墩,，太守劉潯、分司吳均發(fā)動(dòng)鹽商和富戶捐資修橋,，百姓不忘劉潯,、吳均功績，建牌坊以紀(jì)念

 抬頭看看樓亭之上,，都是坤甸木屋梁，防蟲防蛀

 可惜無論樓亭,、牌坊、橋面還是鐵牛,，都是現(xiàn)代仿制品,，真正的古橋在橋底， 這些長約13-15米的古石梁才是古橋的原物,，在古代,，在江河中安裝重達(dá)這些數(shù)十噸的石梁確實(shí)不是件易事

 廣濟(jì)橋一直在變,，千年不變的就是寬闊的韓江

 橋西頭有很多巨大的石頭，這些都曾是廣濟(jì)橋上的古石梁

 廣濟(jì)橋作為中國四大古橋,，最著名的橋梁之一，也曾被印在國家名片郵票上

 17點(diǎn)30分,，游客基本走完了,，我們再次越過浮橋，來到橋東,，觀看一天一次的開橋,，機(jī)動(dòng)船把中間的三艘梭船拖走

 把中間的浮橋拉到江邊去,，第二天上午又用梭船拉回來

 廣濟(jì)橋是潮州的標(biāo)志建筑，雖說如今的古橋大部分都是二十一世紀(jì)所建,，但這座古橋承載了潮州這座文化名城太多的歷史

        廣濟(jì)橋西頭是中國歷史文化名街潮州府城牌坊街，東邊是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位韓文公祠,，如果你從牌坊街去韓文公祠,，在東頭下橋時(shí)可以在售票員處登記下，憑韓文公祠門票,，當(dāng)天內(nèi)可以再從東頭過橋走回西頭,。潮州府城不大，一天之內(nèi)游覽府城古跡,、廣濟(jì)橋和韓文公祠等景點(diǎn)不算太趕,。

         “湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫橋”,，人說不到廣濟(jì)橋,，枉費(fèi)潮州行。千百年來這座橋都在這里,，千百年來這座橋也不停地在變,，廣濟(jì)橋被南宋的颶風(fēng)摧毀過，被明朝的洪水沖毀過,，被清朝的兵火毀滅過,，但一次又一次，這座橋又得以重生,，以其“十八梭船二十四洲”,、“廿四樓臺(tái)廿四樣”以及曾經(jīng)“一里長橋一里市”的特點(diǎn)鶴立于中國千萬座古橋之中，成為最著名的“四大古橋”之一,。廣濟(jì)橋不僅僅是一座橋,，更是一座中國歷史文化名城的記號(hào)。