最近,，越來越多的朋友留言告訴鱷魚是因為看了我的文章才慢慢開始對摩托車感興趣，或者終于下定決心買車的,。你們的留言讓鱷魚感到非常振奮,，努力沒有白費的感覺真好。

但騎摩托車并不是一件簡單的事情,，買車只是第一步,，拿到摩托車駕照也并不意味著你就會騎車了。如何學(xué)習(xí)騎行,，享受騎行,，一直安全騎行以保證能夠一直享受騎行才是更加關(guān)鍵的后續(xù)。

鱷魚一向是很反感這種忠告類的文章,，一般都非?？斩矗f些看似很有道理,，其實純是扯淡的話,。所以這篇文章我準(zhǔn)備了許久，不僅對照自身的騎行經(jīng)歷,，且結(jié)合從各路經(jīng)驗豐富的騎士那里總結(jié)來的騎行經(jīng)驗,，加以判斷挑選，爭取取其精華去其糟粕的,，非常認(rèn)真的寫下了這十條忠告，希望能夠幫助對摩托車感興趣的你在騎車這條精彩的道路上走得更安全,，更遠,。

第一條忠告：永遠記得穿騎行裝備

騎車穿裝備在國內(nèi)的大排量摩托車騎士群體里已經(jīng)是一件接受度非常高的事情了，大部分具有多年騎行經(jīng)驗的老騎士都非常認(rèn)同不穿裝備不騎車這個觀點,。

對于一個還沒有熟悉摩托車駕駛技術(shù),，身體也沒有養(yǎng)成正確應(yīng)激反應(yīng)直覺的新手來說，出事故的摔車的機率更是大得多，穿裝備是你安全開始享受騎行的第一步,。

誠然,，裝備并不能夠降低你出事故的機率，同時,，就算你穿再好的裝備,，高速撞車的沖擊力也不會減小，過彎摔車時,，重力也不會忘記狠狠的把你拉向地面,。我們都是一樣的摔車，但在摔車的時候,，有沒有東西隔在你和堅硬的混凝土地面之間,，造成的結(jié)果卻截然不同。

現(xiàn)在的騎士一般都知道要戴頭盔,，鱷魚在這里就強調(diào)一些別的事情：沒扣或者沒有扣好的頭盔在摔車的時候可能造成和沒戴頭盔一樣的傷害,。這是因為在真實摔車的過程中，沒扣或者沒有扣好的頭盔極易在撞擊發(fā)生之前就甩脫,，讓腦袋在最需得到保護的時候得不到應(yīng)有保護,。

而在戴手套，穿騎行靴和其它的裝備方面,。

鱷魚本人是一個極端的裝備主義者,，無論是何種情況，只要是騎行,，我就一定會穿上全套的裝備,，并且鱷魚強烈的建議所有的騎士都這樣做。對于鱷魚的這種主張,，一般會有兩種人反駁我,。

第一種是機會主義者：“我就是出門去兩條街以外的超市買個菜，還需要穿全套裝備么,？”“我騎的很慢,，不會出事的?！睂τ谶@一類人,，鱷魚想說：騎行的距離，速度和出事故的概率不是正相關(guān)的,。有多少人是：一出門就被撞了,？你又有多少次聽說：我那天騎得挺慢的，是那個SB車開的太快了,，撞的我,。

記?。何ｋU永遠是不可預(yù)知的，時刻準(zhǔn)備著才是良方,。

第二種是找理由者：“夏天太熱了,，穿全套裝備實在是受不了，戴個頭盔就夠了,?！边@是鱷魚聽到最典型的一種找理由者的托辭。非常簡單的兩個反問：1 天熱你就不摔車了么,？2 天熱摔車你就不受傷了么,？如果答案都是不，那天熱有什么條件成為你不穿裝備的理由,？

當(dāng)然,，做為一個多年的騎士，鱷魚也是相當(dāng)能夠理解這些確實存在的問題,，但解決方法絕對不應(yīng)該是不穿裝備了這么簡單,。

我承認(rèn)，如果只是去超市買瓶水,，或者去很近地方的某個餐館和朋友吹牛逼的話,，連體皮衣+背板+賽車手套+賽車靴的搭配確實比較夸張，且繁瑣,，且奇怪,，且不必要。在這種情況下,，你可以選擇穿一件輕薄,，但在關(guān)鍵部位裝有護甲的織物騎行衣，短款輕薄的騎行手套,，騎行衣內(nèi)置而不是背負式的競賽背板和更適合行走,，更能融入公眾場合的短款騎行靴或者旅行靴。

你應(yīng)當(dāng)學(xué)會根據(jù)自己將要進行騎行的激烈程度和危險程度選擇擁有適應(yīng)保護性能的裝備,。

在三伏天里,，穿著厚厚的皮衣去找中暑自然不是最安全的騎行方式。現(xiàn)在大部分的騎行裝備品牌都有適宜夏季使用的多孔織物,，或者皮質(zhì)的騎行服可供選購,，有些騎行衣還在多個部位安裝了可以打開通風(fēng)的拉鏈，可以在炎熱的天氣中打開透氣降溫,。穿著這樣的騎行服,，一般是熱不死的；在戰(zhàn)略上,，你也可以選擇避開一天中最熱的時段騎行,，同時，注意休息和補充水分也是在炎熱天氣安全騎行的關(guān)鍵,。

第二條忠告：慎重選擇一起騎行的伙伴

在剛剛開始騎行的時候,，有一兩個趣味相投的騎友陪伴，是一件非常有利于你成長的事情,。這些騎友可以是你的家人,，你的朋友，或者某個論壇上認(rèn)識的人,，但他們必須擁有相當(dāng)豐富的騎行經(jīng)驗,。

為什么新手只應(yīng)該和一到兩個人一起騎行？因為,，作為一個新手,，你還不知道如何在一個團隊中騎行。事實上,，你基本都不怎么會騎車,。在這樣的情況下，你需要足夠的空間來犯錯誤,，你需要在拐大彎和比別人慢一拍的剎車中慢慢建立自己的騎行自信心,。同時，你也需要遠離他人對你過多的評價,，讓自己更專注與騎行,，而不是別人的看法。

如果你感覺和你一起騎行的朋友在逼著你加速,，讓你感覺必須用嚇壞自己的速度才能跟上他們,，你應(yīng)該選擇離開這個團隊。因為他們的要求超過了你現(xiàn)在的極限,，過度的超過自己的極限是危險的,。

在一個已經(jīng)習(xí)慣高速騎行的老手眼中，百公里每小時的騎行速度或許不算什么,，但這并不意味著作為一個新手,，你也要有和他們同樣的感覺。真正好的騎友會選擇適應(yīng)你的速度,，不會要求你做任何你不想去做的事情,。

在摩托車騎行學(xué)習(xí)上，任何逼迫的,，快速的填鴨式教學(xué)都是不存在的,。你應(yīng)該慢慢的融入這個騎行的小團體，慢慢的建立起騎行自信心,；你通過觀察那些你信任騎士如何轉(zhuǎn)彎,，如何選擇路線,，如何剎車，如何超車,，并自然而然的去模仿這些正確的騎行方式,。

鱷魚必須告訴你的一點是：任何正確的騎行方式都是相對來說容易學(xué)習(xí)的！如果你跟隨的騎士選擇的剎車點,，和過彎路線是最適合當(dāng)時那個騎行環(huán)境的,，模仿他去做同樣的事情一定比錯誤的方法要簡單，要容易,。如果你發(fā)現(xiàn)你跟隨的騎士很難模仿,，一定是他騎行的方式不對。

分享一下鱷魚的騎行經(jīng)驗：如果我去一個陌生的地方騎行,，一般會在騎行團隊中占據(jù)第二的位置,。首先，頭車通常是團隊中對路線最熟悉,，或者騎行技術(shù)最好的騎士,，跟隨他的剎車點和走線不會出錯；其次,，處在第二的位置,，可以防止過多騎士在你之前晃悠，影響你對路線的判斷和對緊急事件的反應(yīng),；最后,，在你的背后如果是一個有經(jīng)驗的騎士，他可以幫助觀察你的騎行狀況,，并且在騎行結(jié)束的時候針對你的表現(xiàn)給出中肯的建議,。

永遠記住，你不需要向任何人證明任何事情,，試圖給他人留下自己不是新手的印象是愚蠢的,，逐漸提高自己的騎行技巧才是你唯一需要關(guān)注的事情。