前言：不少人眼里,，汽車攝影是攝影中一個高不可攀的門類，尤其是對于照片大量后期細節(jié)的處理更是摸不清頭腦。實際上,，汽車攝影后期并沒有你想象的那么難，只需要幾個簡單的工具和步驟就能夠完成。今天我們就將通過一張來自于攝影師痞子?xùn)|的汽車攝影作品來具體分解一下每一步的后期方法,。在這里,，我推薦網(wǎng)友使用色域廣,，細節(jié)還原度高的屏幕查看本篇文章所有圖片,，因為只有這樣你才能看到每一步圖片細節(jié)的變化,。而至于抨擊成片的朋友,，也希望能夠意識到這些東西都是攝影師無私分享的，我們不能奢求人家把全部技巧都傳授給你。

原片

    首先我們來看一看這張BMW 3系在馬廄中拍攝的原片效果,，實際上這也并不是完全原片直出的效果,，這算是拖入PS后使用Camera raw進行曝光、對比,、陰影等細節(jié)簡單調(diào)節(jié)平衡后的效果,。

成片效果

    接下來我們再來看一下經(jīng)過PS后得到的成片效果,，對比來看,，我們可以發(fā)現(xiàn),，車身兩側(cè)的馬頭變多,，馬頭細節(jié)的明暗對比紋理得到處理，車身的色溫和線條進行了重做,，而背后則加入了一束光源,，同時畫面加入了明顯的反差對比,。

紅框位置為主要后期位置

    那么問題來了,，你知道這都是按照什么順序,，使用什么技巧經(jīng)過PS后期出來制作出來的嗎？很多時候我們對著一張汽車攝影照片都不知該從何處下手進行處理,，除此之外在操作的時候也不知道該使用什么功能,。不用擔(dān)心，今天全都一并告訴你,！

先使用Camera Raw調(diào)節(jié)基本數(shù)據(jù)

    首先我們前期拍攝的Raw格式照片拖入Photoshop中,，打開Camera Raw功能對白平衡,、曝光、對比度,、陰影等參數(shù)進行簡單微調(diào),，目的是使整張照片保留基礎(chǔ)的高光、暗部的細節(jié),，方便之后進行更多的操作,。

·制作機器蓋線條和馬頭元素的加入

    首先我們發(fā)現(xiàn)車身部分，最直觀的問題就是機器蓋上的隆起只有一邊是非常明顯的,，而車身左邊的線條則基本看不出來,，那么我們的第一步就是制作這個線條！

車身此處的線條

    那么問題來了，這個線條該如何制作,？

去除蒙板后的效果

    我們將蒙板效果取消會發(fā)現(xiàn),，原來車身機器蓋左側(cè)的線條是通過復(fù)制右側(cè)線條,，接著使用蒙板擦除的！這樣做有一個好處就是左右可以對稱,，視覺效果更好,，不會出現(xiàn)手繪的視覺上效果不統(tǒng)一。

添加馬頭元素

    接下來,，我們發(fā)現(xiàn)車身兩側(cè)的馬頭元素太少，所以我們要添加馬頭到途中,。

將素材倒入蒙板擦除

    我們的方法是要將挪走車后單獨拍攝的馬頭元素放到這張圖中,。這里的拍攝花絮和拍攝技巧請點擊昨天的花絮文章《走進汽車攝影師的一天》,。具體的方法就是，將我們單獨拍攝的馬頭照片導(dǎo)入,，然后邊界都對其,，接著使用蒙板將不需要的地方擦除。

·增加畫面對比,，加亮馬頭元素

    另一側(cè)的馬頭元素和之前的方法一樣,，也是采用素材并用蒙板擦除。

同樣方法制作另一側(cè)馬頭元素

    我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)整個畫面并不是非常有質(zhì)感，還是非常的平淡無奇,，那么我們該怎么辦呢,？

圖層模式上選擇疊加

    首先我們要復(fù)制一個底層圖像的圖層,，然后在模式上選擇疊加，關(guān)于ps圖層模式疊加：一般來說,，發(fā)生變化的是中間色調(diào),，亮色和暗色區(qū)域基本保持不變。比50%暗的區(qū)域?qū)⒉捎谜B底模式變暗,，比50%亮的區(qū)域則采用濾色模式變亮,。這樣可以增加一定視覺上對畫面質(zhì)感。

未使用蒙板提亮

使用蒙板提亮

    然后我們發(fā)現(xiàn),，在疊加模式下，剛剛加入的馬頭元素太暗了,，整個畫面中由近及遠的馬頭沒有正常情況下逐漸變暗的效果,，所以我們要使用蒙板將剛才的馬頭元素位置提亮。我們可以通過對比來著重看一下取消蒙板前后的效果。（在這里希望能夠使用好一些的顯示器查看）

·雜色,，質(zhì)感等細節(jié)的微調(diào)

    到底,，我們要開始一些細節(jié)的調(diào)整，一幅畫面多數(shù)情況下我們需要讓畫面整體的色相統(tǒng)一,，但是很多多余的雜色或者局部不太正確的顏色影響力畫面的效果,。

車身和邊墻的顏色調(diào)整

    那么我們就著重來對這些雜色等內(nèi)容進行處理，上圖中我們用紅框標(biāo)記了可以肉眼看的非常明顯的紫色雜光,，這時左右兩側(cè)的背景顯得非常不協(xié)調(diào),，而車身現(xiàn)在還泛著一點綠色，我們需要將它還原為白色,。

使用色相和飽和度調(diào)節(jié)

    在方法上,，我們使用色相和飽和度即可,，實際上不僅僅是這兩個功能，我們還可以通過曲線來調(diào)節(jié)這些,，方法很多,，你喜歡用哪個都可以。

號牌遮擋

    這時候我們發(fā)現(xiàn)，車牌還沒有遮蓋,，那么趕緊做個牌子給遮擋上吧,！

降低飽和度

    由于我們的車是白色的,，周圍環(huán)境顏色飽和度相對較高，不能將車對主體凸顯出來,，讓這個畫面感覺現(xiàn)在沒有一個視覺中心,，那么我們可以通過降低飽和度，而這不會影響白色,，白色的車身在降低飽和到圖片中顯得更像一個中心,。

·突出畫面重點，讓視線在車上

    接下來我們要做的就是讓畫面更有整體性,，我們拍攝的車是整個畫面的主題,，而馬則是配角，但是現(xiàn)在看來，整個畫面依舊是感覺讓人抓不住重點,。

未加暗角

加暗角后

    對于此，我們常用的辦法有一個就是給圖像加一個暗角,。如上圖周圍過亮,，常用的方法我們可以使用濾鏡中鏡頭校正里的暗角，這個比較簡單,。我們也可以如上圖所示自己圈定一個暗角的范圍,，然后在填充工具中選擇漸變添加黑色。同時我們可以在圖層混合模式中選擇線性加深,，在“線性加深”模式中,，查看每個通道中的顏色信息，并通過減小亮度使“基色”變暗以反映混合色,。如果“混合色”與“基色”上的白色混合后將不會產(chǎn)生變化.這也就是為什么我們發(fā)現(xiàn)車身的白色沒有變化,，整體畫面卻變化更加明顯。

曲線將黑場部分加深

    進一步，我們可以使用曲線整體壓低暗部,，也就是黑場部分向右拉一些曲線,，這里需要說的是，并不是說我們這些方式方法有固定順序,，所有的調(diào)節(jié)都是相對同時進行的,，你肉眼看到的一些問題，要通過各種工具之間的平衡解決,，并不是說你調(diào)一次曲線,，之后就都不用了。

紅框標(biāo)記區(qū)域

·制作光源，車身細節(jié)優(yōu)化

    接下來的問題就是畫面正中央這一塊過曝的室外區(qū)域,，現(xiàn)在這樣看實在是影響畫面的整體效果,。

做一個光源

    那么我們就先將它摳掉,。然后制作一個光源,，至于怎么做，最簡單是用插件,，要是自己手工制作,，具體方法還是請問百度吧，這里不過多闡述,。

保留適當(dāng)大小的光源

    然后這個光源想留下多少,，多大,，就看你自己了，依舊是蒙板操作,。

    接著就是把馬頭啊,，車身啊明暗用曲線加一些對比度，讓他們看起來層次更清晰一些,，這樣也顯得他們更有立體感。

細節(jié)處理

最終的成片

    最后拷貝曲線3,，大概加一個中度反差，混合模式選擇線性光,，而線性光是通過減小或增加亮度來加深或減淡顏色,，具體取決于混合色。如果混合色（光源）比 50% 灰色亮,，則通過增加亮度使圖像變亮。如果混合色比 50% 灰色暗,，則通過減小亮度使圖像變暗,。這樣突出更多細節(jié),。

    總結(jié)：其實對于汽車攝影的后期并不難，說了這么多我們發(fā)現(xiàn)其實最重要的還是熟練使用基礎(chǔ)工具,，比如蒙板，曲線等,。而且我們還要了解圖層不同混合模式的效果，以及光源制作等小技巧,。這些東西并不難，只要稍加用心就可以學(xué)會,。