| 機(jī)車用的單相電機(jī)故障（電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱,、啟動慢、轉(zhuǎn)速低）,。這是電機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的問題,，故障原因可能是軸承被卡、轉(zhuǎn)子摩擦定子,、繞組匝間短路,、絕緣對地?fù)舸┑取３霈F(xiàn)繞組匝間短路,。絕緣對地?fù)舸┕收蠒r,，必須拆線重繞嵌線。 單相電機(jī)有主繞組和副繞組（啟動繞組）,，在定子里的分布是主繞組在外,。啟動繞組在內(nèi)，處于對稱分布,。一般主繞組導(dǎo)線直徑較粗,，副繞組導(dǎo)線直徑較細(xì)。拆開電機(jī)蓋子后,，首先區(qū)分出主副繞組,，并記錄線圈組、線圈所跨的槽數(shù)（節(jié)距）,、是單層還是雙層,，以及接線方式，畫好繞組布線圖,。然后將銅線拆離定子鐵芯,，記錄主副線圈匝數(shù)，清理定子鐵芯,。用干分尺測量銅線直徑,。下面以12槽2極單相電機(jī)為例，介紹其維修過程,。繞組布線如圖1。 每組線圈有兩個單線圈同心式,。接線方式為尾接尾,。大圈槽跨距（節(jié)距）1—6，小圈槽跨距2—5,，圖中實(shí)線為主繞組,，虛線為副繞組。嵌線時可以嵌交叉式,，也可以嵌平面式（圖1所示就是平面式嵌線）,。先把主繞組的每個線圈單邊按照節(jié)距全部落槽。然后嵌副繞組,，即先嵌12號槽再11號槽,。然后8號、7號槽,。順序如附表,。依照附表的槽號順序嵌好線后,。按圖l順時針（逆時針也可）方向?qū)⒕€圈的尾與尾相接，即U端為頭端,。V為尾端,，副繞組Y為頭端。Z為尾端,。然后浸好絕緣漆,，烘干即可使用。絕緣處理后的單相電機(jī),。依靠啟動電容器分相,。在空間上互成90。 360pskdocImg_0_xyz 的兩相繞組,，通入互差900的兩相交流電,，即產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。 接線如圖2.這種接線方式的電容器既起啟動作用,。也起運(yùn)行作用,。 單相電機(jī)的調(diào)速?？梢栽诟崩@組中將線頭引出來,。按照圖3的接線方式運(yùn)行（電容器始終接入電路中）或在圖2中接人一個調(diào)速器調(diào)速（許多風(fēng)扇就是這樣調(diào)速）。 在單相電機(jī)維修中,。會經(jīng)常遇到以上接線,。只要掌握了單相電動機(jī)的基本原理。結(jié)合自身的維修經(jīng)驗(yàn),。即可順利排除故障,。 |
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