一汽駿派D60沒有后防撞,，拆開只是一個(gè)泡沫棉,，想到這我就不太想買這臺(tái)車，后來在某寶某論壇有捷達(dá)車及POLO及舊款思域加裝后防撞梁的案例,，對(duì)駿派D60又有新的認(rèn)識(shí),，打算自己加一個(gè)。有些人說加后防撞,，感覺尾部空間小,，加不了，事實(shí)不是這樣,，后面只是個(gè)泡沫棉,，空間還算挺大，有空間加裝的,。一汽駿派D60,，廠家把后防撞梁給省了，只用一個(gè)泡末代替,，真是蛋痛,。如果賣100W臺(tái)車，一條防撞梁按300成本算,，也可以省3億RMB,，這筆賬誰都會(huì)算。

        有人說加裝后防撞沒必要,，有人說很有必要,。本人認(rèn)為加裝后防撞后有必要。首先了解一下 前后防撞鋼梁，前后防撞鋼梁一般都是連接在車輛車身縱梁上,，保護(hù)水箱等后部部件,，在輕微事故中減少損失。一般材料厚度大約1.5-3mm,。材料都是鋼或者玻璃纖維要嘛就是鋁合金,。其實(shí)前防撞鋼梁外面一般還有一層泡沫撐著外面的塑料蒙皮，主要起行人保護(hù)作用,！其實(shí)前防撞鋼梁只能起到減少損傷的作用,。在重大事故中用處不大，主要是依靠車身前部的縱梁來完成吸收動(dòng)能,，保護(hù)乘員安全滴,。至于后防撞鋼梁作用相對(duì)來說大點(diǎn)，一般材質(zhì)比前梁厚一些,，在2-3mm左右,。與車輛地盤下的縱梁連接，目的就是在小追尾中減少?zèng)_擊,，保護(hù)之后的薄薄的備胎架以及后部翼子板等等,，一旦沒有后防撞梁，即便只是輕微追尾,，塑料蒙皮都無法承受任何沖擊,，再接著就是備胎倉瞬間變性，當(dāng)中的內(nèi)胎就開始起緩沖作用,，兩邊的地盤 縱梁也一起受力變形,，原本要換個(gè)蒙皮和防撞梁的事情，就要大動(dòng)鈑金,，牽引變型地盤縱梁,，更換變形備胎，維修備胎倉,，維修后翼子板等措施,，對(duì)廠家來說高額的維修費(fèi)用是非常有利的。

       有人說駿派D60后面有泡沫的塑料蒙皮就夠了,，即使被嚴(yán)重追尾,，也就傷個(gè)備胎倉，備臺(tái)而已,，地盤縱梁也可能傷,，人的話感覺死不了，加裝來都是多余的,。我覺的這是有錢人的說法,，大不了換新車,。哥是沒錢人，如果用泡沫+備胎倉+地盤 縱梁車來抗防撞的話,，那樣維修費(fèi)就貴了,，維修周期增長(zhǎng)了。維修期間沒車的用,，生活工作都非常不方便,。

       本人加裝鋁合金后防撞，一保護(hù)地盤縱梁,，避免吸能盒直接傷到縱梁,；二吸能保護(hù)車?yán)锏娜耍蝗Ｗo(hù)備胎倉鈑金什么的,，減少維修費(fèi),，減少維修周期；四呢還是保護(hù)地盤縱梁,，盡量避免追尾的車直接對(duì)備胎倉作用牽引變型地盤縱梁,。地盤縱梁被傷,，是爆廢的節(jié)秦,，即使修好，維修周期也大大增長(zhǎng),，嚴(yán)重影響生活工作,。哥是窮人吊絲，換新車傷不起,，何況這邊限牌,，更新指標(biāo)那可是要20-30天的事。

         高速公路上,，經(jīng)常有到追尾的事件,，概率還是挺高的，沒后防撞梁,，后備倉爆廢的可能性還挺大的,，不想車修1-2個(gè)月還沒修好，想到這,，哥還是挺而走險(xiǎn),，找某寶專業(yè)做防撞梁的廠家，過來測(cè)量本人的駿派D60,，然后加裝,。算是對(duì)駿派D60愛好者的一大貢獻(xiàn)，解除了駿派D60沒有后防撞的詬病,。

加裝后防撞圖片：

地上黑色的是泡沫,，很輕,，空易折斷

左邊黑色是泡沫,，右邊是鋁合金后防撞+白色泡沫

找點(diǎn)位,，在扣縱梁兩側(cè)打孔，安裝吸能盒

黑色泡沫是在車尾燈下面,，吸能塊上端與泡沫平齊,，安裝吸能盒要注意；

鋁合金吸能盒,，鐵片不能搞過那個(gè)圈圈,，與圈圈相切。安裝后的防撞梁不能高過圈圈上面白色的劃痕線,，不然會(huì)頂?shù)杰囄矡?br>

安裝鋁合金后防撞梁

鋁合金后防撞外部再綁一個(gè)白色泡沫，輕碰也不會(huì)傷到外部的塑料

加裝后防撞梁大功告成,。

以下是噴底盤裝甲，加強(qiáng)防銹隔音,。

某寶淘的底盤防銹漆

爆力快遞，防銹漆瓶都有變形,，不影響使用

先把車底盤洗干凈

頁子板后面沒防銹,，側(cè)面有一部分防銹,，挺厚,。底盤也沒防銹。

排氣管發(fā)動(dòng)機(jī)避震不能噴底盤裝甲，先用紙包起來

最后用鋁噴劑噴排氣管,，也做做防銹,。

以前舊車都是在改裝群里發(fā),，新車第一次在汽車之家發(fā)貼，如有不足,，請(qǐng)見諒,。