導(dǎo)讀: 智慧工業(yè)園區(qū)建立一體化,、多功能、方便,、快捷的智慧管理平臺(tái),，幫助企業(yè)更好的利用園區(qū)，在企業(yè)一般人員直至管理層間通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行有效的監(jiān)管和溝通,。

工業(yè)園區(qū)是指由國(guó)務(wù)院和省,、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)立的,、在特定區(qū)域,、集聚一部分同類型的企業(yè)，有著相同發(fā)展目標(biāo)的企業(yè)群體,，并享受一定的政策優(yōu)惠的特定地理區(qū)域,，種類包括特色園區(qū)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè),、孵化基地,、商務(wù)園區(qū)、生態(tài)園區(qū),、綜合園區(qū),、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。

園區(qū)的管理是全方位,、多層次的管理。一般而言園區(qū)規(guī)模都比較大,，領(lǐng)導(dǎo)者管理半徑與管理縱深相應(yīng)變大,，做出準(zhǔn)確決策的難度大大增加。從而園區(qū)需要在戰(zhàn)略,、流程,、資源三個(gè)層面進(jìn)行很好的配合。

可以利用新一代信息技術(shù),，在泛在信息全面感知和互聯(lián)的基礎(chǔ)上,，實(shí)現(xiàn)人、物,、區(qū)域功能系統(tǒng)之間無(wú)縫連接與協(xié)同聯(lián)動(dòng)的智能自感知,、自適應(yīng)、自優(yōu)化,，達(dá)到安全,、便捷,、高效、綠色的效果,。

結(jié)束語(yǔ):

總體建設(shè)目標(biāo)

1．通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將人,、車和關(guān)鍵物資的位置信息納入到園區(qū)管理流程中，使得園區(qū)不但可以承擔(dān)靜態(tài)的監(jiān)控,，而且還可以通過(guò)實(shí)時(shí)追蹤進(jìn)行工作調(diào)配,、人、車疏導(dǎo),、物資調(diào)度以及相關(guān)的應(yīng)急指揮功能,。

2．建立統(tǒng)一的工作流程，協(xié)同,、調(diào)度和共享機(jī)制,，通過(guò)云平臺(tái)的整合，以云平臺(tái)為樞紐,，形成一個(gè)緊密聯(lián)系的整體,，獲得高效、協(xié)同,、互動(dòng),、整體的效益。

3．建立統(tǒng)一的應(yīng)急管理與日常管理,、對(duì)內(nèi)與對(duì)外服務(wù)這2大服務(wù)和2大管理體系,。

園區(qū)綜合應(yīng)用平臺(tái)

綜合應(yīng)用平臺(tái)是信息平面重要的共性平臺(tái)系統(tǒng)，為智慧園區(qū)關(guān)鍵應(yīng)用提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ),、共享,、安全、建模等能力,，打破原有的應(yīng)用之間煙筒式結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)行業(yè)和應(yīng)用之間資源共享。

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：集中的信息存儲(chǔ)中心,，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的存儲(chǔ),，使得各種信息可以按需要共享；

智能處理：對(duì)不同數(shù)據(jù)進(jìn)行快速的分析和處理,；

數(shù)據(jù)建模：數(shù)據(jù)建模能力,，使海量數(shù)據(jù)以智能的方式進(jìn)行組織，適合不同行業(yè),，不同用戶使用,；

數(shù)據(jù)安全：為數(shù)據(jù)和應(yīng)用提供安全保障。

智慧工業(yè)園區(qū)對(duì)室內(nèi)外管理

1.園區(qū)道路監(jiān)控

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備(電視監(jiān)視攝像機(jī),、交通信號(hào),、GPS定位系統(tǒng)等)如發(fā)現(xiàn)園區(qū)交通擁堵現(xiàn)象,，操作人員可以分析交通阻塞的原因。在短時(shí)間內(nèi),，及時(shí)調(diào)動(dòng)各方面的資源,，快速進(jìn)行疏導(dǎo)，迅速處理交通問(wèn)題,。

2.車輛監(jiān)控

通過(guò)出入口監(jiān)控設(shè)備,，可在3D地圖掌握?qǐng)@區(qū)內(nèi)車輛和外來(lái)車輛的實(shí)時(shí)信息，有效的進(jìn)行指揮調(diào)度,。

3.人員管理

通過(guò)對(duì)園區(qū)進(jìn)出人員發(fā)放智能胸卡,，進(jìn)行扁平化、網(wǎng)格化管理,，智能平臺(tái)就能實(shí)時(shí)定為,、跟蹤、統(tǒng)計(jì)人員情況,，并能夠針對(duì)不同群體或個(gè)人的發(fā)布服務(wù)信息,。

4. 停車場(chǎng)管理

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái),，通過(guò)主控計(jì)算機(jī)管理,，可實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出控制、進(jìn)出車輛圖像對(duì)照,、自動(dòng)收費(fèi),、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等功能，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行,，在主控計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進(jìn)出,，是園區(qū)現(xiàn)代化大型停車場(chǎng)管理的理想設(shè)施。

5. 園區(qū)建筑設(shè)施管理

三維數(shù)字地圖能以三維動(dòng)態(tài)的形式詳盡展現(xiàn)各處建筑,， 強(qiáng)大的交互式功能可以使用戶近觀,，遠(yuǎn)觀，及旋轉(zhuǎn)從各個(gè)角度全方位的觀察,，快速獲取地理位置，外觀,、周圍交通狀況等大量信息,。

6. 園區(qū)環(huán)保監(jiān)測(cè)

利用傳感器、在線監(jiān)測(cè)儀表,、視頻監(jiān)控等技術(shù)手段獲取一手信息,，通過(guò)有線或無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)及時(shí)上傳到信息中心,，綜合運(yùn)用GIS系統(tǒng),，智能分析數(shù)據(jù),，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)內(nèi)空氣、水,、三廢,、噪聲等環(huán)境指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全局調(diào)度,、事前預(yù)警,、緊急響應(yīng)。

7. 園區(qū)能源管理

模擬真實(shí)場(chǎng)景中電網(wǎng)的交叉分布,、輸電線路的走向,、跨度、變電所的位置,、線路經(jīng)過(guò)地區(qū)的地形和跨越等情況,。依靠3維GIS可視化場(chǎng)景，可以很方便的管理電網(wǎng),，當(dāng)電路出現(xiàn)故障時(shí),，可以查詢故障地點(diǎn)，并對(duì)三維模型進(jìn)行分析,，找出故障原因,，使維修工作更快捷。當(dāng)電路有變更也可以隨時(shí)更新三維模型中輸電線的屬性,。

8.安保智能管理

安保智能系統(tǒng)能夠通過(guò)園區(qū)內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)和保安發(fā)現(xiàn)的園區(qū)內(nèi)的異常情況及時(shí)響應(yīng),，根據(jù)其反映的情況進(jìn)行分析，并對(duì)園區(qū)內(nèi)的安保力量進(jìn)行調(diào)配,，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)由平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的高效率的園區(qū)安保聯(lián)防機(jī)制,。

9.園區(qū)室內(nèi)監(jiān)控管理

采用了同一個(gè)操作系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)平臺(tái)和統(tǒng)一的監(jiān)控管理介面,實(shí)施全局監(jiān)督和處理,使物業(yè)管理更趨透明化、合理化,。