汽車后市場(chǎng)一直以來(lái)都是一個(gè)硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng),，輪番的熱點(diǎn)已經(jīng)從音響、包圍延伸到了輪轂,、導(dǎo)航等等,，但是互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展是所有人始料未及的一臺(tái)大戲，應(yīng)運(yùn)而生的車聯(lián)網(wǎng)以及車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品異?；鸨?，特別是車聯(lián)網(wǎng)OBD產(chǎn)品，牽涉到眾多品牌與系列車型的細(xì)分,。若沒(méi)有雄厚的研發(fā)實(shí)力支持是不可能得到市場(chǎng)認(rèn)可的,。它們都一樣么?太不一樣!

　　什么叫OBD II

　　 OBD II全稱：On Board Diagnostics II翻譯成中文是：Ⅱ型車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)的縮寫(xiě)。是各大廠商因應(yīng)汽修檢測(cè)工作統(tǒng)一的汽車總線系統(tǒng)數(shù)據(jù)讀取標(biāo)準(zhǔn),，1996年在美國(guó)開(kāi)始強(qiáng)制出廠安裝,，國(guó)內(nèi)則是2008年后開(kāi)始。通過(guò)OBD II可以方便迅速判斷車輛情況,。

　　什么叫車聯(lián)網(wǎng)

　　 車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置,、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS,、RFID,、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集,，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，計(jì)算出車輛的最佳路線匯報(bào)路況等功能,。

　　走在前面的產(chǎn)品

　　 OBD II這個(gè)行內(nèi)人都知道但不太關(guān)心,，行外人不太懂但很好奇的產(chǎn)品其實(shí)一直存在，只是以前都是汽修行業(yè)在用,，而且車廠私有協(xié)議導(dǎo)致專用設(shè)備價(jià)格昂貴,，時(shí)至今日，廣域無(wú)線網(wǎng)的興起,，車聯(lián)網(wǎng)概念日漸成型,。部分有遠(yuǎn)見(jiàn)的廠家搶閘推出了一批走在前面的車聯(lián)網(wǎng)OBD產(chǎn)品，比如,，騰訊路寶,、樂(lè)乘盒子等。雖然名字萌萌噠,，外觀也不盡相同,，但是原理幾乎一致，均是通過(guò)OBD II接口讀取數(shù)據(jù),，最大的區(qū)別在于,，對(duì)于這些讀取的數(shù)據(jù)如何利用與計(jì)算,，配以專屬的軟件為車主提供相應(yīng)的特色服務(wù)。樂(lè)乘盒子和路寶盒子就是其中廣受關(guān)注的個(gè)體,。

　　廠家功力

　　 提到這幾款近期廣受關(guān)注的產(chǎn)品,，作為行內(nèi)人士，首先關(guān)心的是其開(kāi)發(fā)廠家的實(shí)力所在,。畢竟一家靠譜的企業(yè)是有底蘊(yùn)支持的,，像那些僅僅依靠購(gòu)買開(kāi)發(fā)版權(quán)以及使用公版設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，趁早遠(yuǎn)離,，開(kāi)車可不像當(dāng)年自己攢電腦一般,，公版顯卡隨便換。產(chǎn)品的安全性和專業(yè)性還得看公司背景,。雖然兩個(gè)產(chǎn)品都叫盒子,，但是其背后的團(tuán)隊(duì)卻大相徑庭。

　　 騰訊路寶名字上響當(dāng)當(dāng)?shù)尿v訊二字代表了其應(yīng)該屬于企鵝公司的嫡系產(chǎn)品,，軟件公司生產(chǎn)硬件并非先例,，微軟的鍵鼠硬件就是代表，事實(shí)上路寶盒子是騰訊地圖旗下的路寶團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā),，是騰訊作為劍指車聯(lián)網(wǎng)而收購(gòu)回來(lái)的分支,，是騰訊的“大平臺(tái)社交”下的試水之作，憑借騰訊一直以來(lái)的步伐,，在車聯(lián)網(wǎng)社交功能上全面領(lǐng)先不是難事,。

　　 樂(lè)乘盒子出自去年加盟上市公司榮之聯(lián)后,，獲得了大數(shù)據(jù)平臺(tái)支持的老牌車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“車網(wǎng)互聯(lián)”,，8年的術(shù)業(yè)專攻值得期待，特別是把榮之聯(lián)在交通,、通訊,、能源等各個(gè)行業(yè)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)維護(hù)和處理方案的優(yōu)勢(shì)移植到車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，其行業(yè)資源整合能力和大數(shù)據(jù)分析能力不容小覷,。

　　 軟硬兼施誰(shuí)更靠譜

　　 為了滿足外貌協(xié)會(huì)一眾消費(fèi)者的好奇心,，我們先從產(chǎn)品的外觀說(shuō)起。兩款產(chǎn)品采用的連接方式大同小異,，均是通過(guò)連接車載OBD II接口讀取車輛數(shù)據(jù)加以轉(zhuǎn)換計(jì)算提供信息工作的,。但是路寶盒子采用了OBD接口直插設(shè)計(jì)，就如U盤一樣,，即插即用,。尺寸小巧，設(shè)計(jì)由大名鼎鼎的LKK洛可可公司出手,，提供多款顏色產(chǎn)品方便消費(fèi)者因應(yīng)自己的lucky color選,。而樂(lè)乘盒子反其道而行選擇了排線直插,，也就是產(chǎn)品并不直接插在OBD口上，兩者之間采用配給的數(shù)據(jù)連線連接,。安裝方式多樣可變,，而且通過(guò)粘貼或懸掛可以將排線隱蔽起來(lái)。因?yàn)槎ㄎ蝗囍悄芴幚?，所以需要平放在車上一個(gè)相對(duì)平坦的位置,，比如中控臺(tái)頂上，雖然流暢的方形體線條設(shè)計(jì)質(zhì)感不錯(cuò),，但是考慮到擺放的位置,，純黑的鋼琴烤漆將會(huì)是烈日之下的吸熱利器。為此樂(lè)乘盒子的工作溫度,，被高規(guī)格地設(shè)計(jì)成能適應(yīng)零下26度到零上70度的工作環(huán)境,。

　　 安裝方面對(duì)于老鳥(niǎo)車主來(lái)說(shuō)出奇的簡(jiǎn)單，可要是對(duì)于菜鳥(niǎo)車主則有一定的安裝考驗(yàn),。路寶盒子是Plus & Play,。但是問(wèn)題出來(lái)了，因?yàn)槊總€(gè)車輛生產(chǎn)廠家的OBD接口都有自己的位置,，有的在保險(xiǎn)盒內(nèi),，有的則在油門踏板上方，還有的在手套箱里面,，2013款的?？怂咕吞貏e煩人，OBD接口在左下方儲(chǔ)物盒里面,，安裝的確需要費(fèi)點(diǎn)功夫拆掉儲(chǔ)物盒,。更多數(shù)的會(huì)在駕駛員左腿護(hù)板附近。這樣一來(lái),，直插式的設(shè)計(jì)極有可能造成駕駛員在駕駛之中無(wú)意刮蹭到設(shè)備輕則造成設(shè)備工作中斷,，嚴(yán)重的極有可能影響行車安全。這么一來(lái),，樂(lè)乘盒子那先見(jiàn)之明的排線設(shè)計(jì)反而從根本上解決了這個(gè)問(wèn)題,，排線插好固定穩(wěn)，只需將排線稍作隱藏,，倒一勞永逸了,。另外，一般OBD接口位置都比較隱蔽,，所以若采用直插式設(shè)計(jì),，內(nèi)建的GPS模塊在接受定位數(shù)據(jù)方面勢(shì)必成為弱項(xiàng)。事實(shí)證明,，路寶盒子在部分車型,，比如日產(chǎn)天籟上仍然需要使用OBD延長(zhǎng)線進(jìn)行對(duì)接,。

　　 有趣的是，在安裝這兩款產(chǎn)品的時(shí)候,，看著標(biāo)準(zhǔn)的16PIN OBDII接口突然想起,，同類產(chǎn)品之中有不少產(chǎn)品都省略掉部分插頭上的針腳，比如插頭上的6,、7,、12、13,、14,、15針。要知道OBD插頭上這幾個(gè)針腳通常被定義成該品牌廠家車輛私有數(shù)據(jù)傳輸,，也就是間接表明,，目前這些產(chǎn)品對(duì)于車廠私有協(xié)議內(nèi)容的數(shù)據(jù)讀取并沒(méi)過(guò)多涉及，有可能因?yàn)闋可娴剿接袇f(xié)議的保密權(quán),，也有可能技術(shù)功力尚未滿足破解,。而本次產(chǎn)品的16PIN針腳倒是齊全，應(yīng)該不是樣子工程,。從后面的軟件匹配測(cè)試中應(yīng)該也能管窺一二,。

　　 產(chǎn)品的強(qiáng)弱程度很大程度來(lái)自于硬件方面的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，路寶盒子有騰訊強(qiáng)大的地圖團(tuán)隊(duì)做依托,，可以很好地將成熟的地圖產(chǎn)品結(jié)合優(yōu)勢(shì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化,，ST公司的32位Cortex-M3內(nèi)核的微處理器，配以ADI公司的三軸加速度傳感器以及臺(tái)灣創(chuàng)捷的3.0藍(lán)牙模塊(4.0模塊只能支持安卓4.2以上的手機(jī),。)16M的Flash芯片,，RTC時(shí)鐘采用精工的紐扣電池供電，整個(gè)設(shè)計(jì)小巧緊湊,。屬于上乘之作,，極其容易打動(dòng)女車主與年輕車主的心,。但是藍(lán)牙的功耗其實(shí)仍然屬于很高的,，長(zhǎng)期使用勢(shì)必造成手機(jī)必須充電的窘態(tài)。

　　 樂(lè)乘盒子的硬件規(guī)劃則是大而周全的工業(yè)設(shè)計(jì),。估計(jì)是對(duì)日后產(chǎn)品后繼功能開(kāi)發(fā)的規(guī)劃,，以及對(duì)絕對(duì)穩(wěn)定性的需求，所以樂(lè)乘盒子在硬件上選用了超大GPS衛(wèi)星天線,、工業(yè)級(jí)主板,、雙核中央處理器、四信道發(fā)射器,、U-BLOX 7 GPS模塊,、1MB高速緩存等工業(yè)級(jí)別元件,。

　　 既然稱這些產(chǎn)品為車聯(lián)網(wǎng)OBD產(chǎn)品，那么自然跟網(wǎng)絡(luò)跑不了干系,。眾所周知,，網(wǎng)絡(luò)分類很多，有廣域無(wú)線網(wǎng),，也就是各大運(yùn)營(yíng)商的3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò),，也有局域無(wú)線網(wǎng)，就是平常所說(shuō)的WIFI以及藍(lán)牙,。無(wú)論廣域還是局域,，兩者都能進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，滿足從產(chǎn)品到監(jiān)控設(shè)備(手機(jī))的數(shù)據(jù)交互,。但是兩者之間的成本卻有著天壤之別,。畢竟廣域無(wú)線網(wǎng)在產(chǎn)品內(nèi)需要內(nèi)建相應(yīng)的GSM模塊外加專用的SIM卡。同樣出于軟件配合的考慮,，本次產(chǎn)品各自采用了不同的網(wǎng)絡(luò)連接方式,，樂(lè)乘盒子使用的是內(nèi)建GSM模塊+SIM卡，而騰訊路寶則選擇了通過(guò)藍(lán)牙通訊的局域無(wú)線網(wǎng)連接方式,。

　　 說(shuō)到這里,，不得不說(shuō)一個(gè)問(wèn)題，安全行車,、行車安全,。其實(shí)車聯(lián)網(wǎng)OBD II產(chǎn)品的應(yīng)用其實(shí)不應(yīng)該僅限于車輛行駛期間。車輛安全應(yīng)該算是其中重要的一環(huán),，引用一句業(yè)內(nèi)名言：“任何車聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)品不談安防都是耍流氓”,，路寶盒子選用的藍(lán)牙連接方式注定了車主只能在有限的范圍之內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)診斷以及接收使用。而樂(lè)乘盒子得益于GSM模塊以及天線組合,，對(duì)于車輛無(wú)人狀態(tài)下的位移,、碰撞、盜啟等狀況及時(shí)通知車主,，只需要車主仍在地球并且有手機(jī)信號(hào)即可,。能夠?qū)崿F(xiàn)安防定位、防盜報(bào)警,、遠(yuǎn)程監(jiān)控,、軌跡追蹤以及電壓報(bào)警等全套安防管理系統(tǒng)，情況瞬間了如指掌,。另外,， 因?yàn)橥ㄟ^(guò)開(kāi)放式的GSM網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)連接，為了數(shù)據(jù)安全，樂(lè)乘盒子還罕有地對(duì)產(chǎn)品加裝了安全防火墻,。有效防止產(chǎn)品被遠(yuǎn)程破解進(jìn)入車輛信息系統(tǒng)盜取或者改寫(xiě)車輛數(shù)據(jù),。保護(hù)了車主的信息安全，只不過(guò)也因此增加了不少的成本,。

　　 廠家投入大力氣開(kāi)發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)OBD II對(duì)應(yīng)的APP是有原因的,。如果沒(méi)有對(duì)應(yīng)的軟件支持，那么再?gòu)?qiáng)大的硬件也沒(méi)有辦法將其讀取的車輛數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成為車主服務(wù)的可視式服務(wù),，盡管設(shè)計(jì),、功能各異。但總體來(lái)說(shuō),，兩家的APP軟件開(kāi)發(fā)得還是相當(dāng)?shù)挠H民易用,。騰訊團(tuán)隊(duì)在軟件開(kāi)發(fā)上的能力是毋容置疑的。軟件整體簡(jiǎn)潔大方,，看上去更像一個(gè)導(dǎo)航軟件,，配合騰訊自己的地圖軟件。微信或者QQ的授權(quán)登錄模式讓消費(fèi)者可以無(wú)縫連接,。不過(guò)估計(jì)采集OBD數(shù)據(jù)內(nèi)容較淺,，所以在服務(wù)功能上，功能較少,，特色不算太突出,。全車安全體檢在發(fā)現(xiàn)故障之后只會(huì)提醒車主停駛救援。而油耗分析算法對(duì)于部分車型來(lái)說(shuō)仍需改進(jìn),，數(shù)值偏移較大,。不過(guò)倒是可以讓車主把自己的駕駛評(píng)分公布出去跟同好一起PK。

　　 樂(lè)乘盒子的軟件開(kāi)發(fā)對(duì)比之下的確下了一番苦工,。界面什么的就不說(shuō)了,，單功能來(lái)說(shuō)，對(duì)比路寶盒子的單純告知來(lái)說(shuō)更有誠(chéng)意,。同時(shí)支持行車,、停車狀態(tài)的實(shí)時(shí)診斷、異地遠(yuǎn)程診斷,、車輛故障排查以及解決建議,，另外每周、每月針對(duì)會(huì)對(duì)行車數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，為車主提供詳細(xì)的車輛檢測(cè)報(bào)告,，這需要本身對(duì)于ODB II的深層數(shù)據(jù)協(xié)議讀取。技術(shù)方面的差距在此得以一見(jiàn),。關(guān)鍵能與汽修廠和經(jīng)銷商這類線下服務(wù)商配套共享服務(wù)。通過(guò)車網(wǎng)互聯(lián)的養(yǎng)車寶平臺(tái)，車主可享受上萬(wàn)家各類線下汽車服務(wù)商家的支持,。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，萬(wàn)一真的車輛出有問(wèn)題了，車主可以不慌不忙地從手機(jī)所顯示的附近眾多維修廠列表中選出最合自己心意的進(jìn)行聯(lián)系,，犯不著到處打電話咨詢,。另外，樂(lè)乘的軟件還能顯示油價(jià),、油量,、洗車指數(shù)、限行限號(hào),、全國(guó)違章查詢等多個(gè)功能,，實(shí)在是方便實(shí)用、包羅萬(wàn)象,。

　　 實(shí)際上為了測(cè)試樂(lè)乘盒子的深度救援功能,，筆者是狠下心把自己的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上的傳感器以及汽油泵電路上的保險(xiǎn)拔掉，測(cè)試下,，樂(lè)乘盒子都能迅速給出狀態(tài)報(bào)告通告故障所在并且主動(dòng)提供就近的維修方案,。而恰好家人用車期間，樂(lè)乘盒子還主動(dòng)推送了超速通告到手機(jī),，這個(gè)功能在借車給朋友的時(shí)候相當(dāng)有用,。至于路寶盒子的功能基本就如上面所提到的那樣單一且技術(shù)含量不高，難怪不少?zèng)_著騰訊品牌購(gòu)買該產(chǎn)品的車主大呼上當(dāng),，紛紛表示淘寶上幾十塊錢的功能經(jīng)過(guò)企鵝的軟件就直接增值,，這生意太會(huì)做了。

　　 最后,，要說(shuō)一下的就是世界范圍內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品最最關(guān)心也基本是首要關(guān)心的要素,，價(jià)格問(wèn)題，路寶盒子199的價(jià)格較樂(lè)乘盒子699的價(jià)格便宜了不是幾分之一的概念,。但是一分價(jià)錢一分貨的真理貌似到現(xiàn)在還行之有效,，從上面的測(cè)試不難看出其中的問(wèn)題所在。盒子這個(gè)詞已經(jīng)被用得太多太多了,，他們都一樣么?太不一樣了!