伴著2015年的春風(fēng),，“互聯(lián)網(wǎng)+”號(hào)角在吹響,。2015年國家首次提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,，并正式上升為國家戰(zhàn)略?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸跳出一個(gè)行業(yè)的范疇,，正成為國民經(jīng)濟(jì)的一大新引擎,，對整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)、文化,、環(huán)境和資源都產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響,。

面對“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮呼嘯而來，傳統(tǒng)駕培行業(yè)走進(jìn)了歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn),，傳統(tǒng)駕培的未來該何去何從,？

“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車”引領(lǐng)新駕培時(shí)代

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車也進(jìn)入了千家萬戶,，成為一種大眾消費(fèi)品，駕車成為了一項(xiàng)必備技能,。據(jù)2014年國家統(tǒng)計(jì),，中國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量突破３億人,，其中汽車駕駛?cè)?span style="FONT-FAMILY: Calibri">2.44億人,，數(shù)量位居世界第一。但中國有著13億多的人口總量,，還有近幾億適齡人群還沒有駕照,。

面對如此巨量的駕培市場，傳統(tǒng)駕培創(chuàng)新改革的呼聲此起彼伏,?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+學(xué)車”的到來為扭轉(zhuǎn)這一局面提供契機(jī)。

“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車”融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，整合駕培產(chǎn)業(yè)鏈,，打造一個(gè)串聯(lián)車管所,、駕校及學(xué)員三方的全新,、綜合性的駕培數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái),，進(jìn)一步深化駕培行業(yè)的核心競爭力，全面提升駕培行業(yè)的服務(wù)水平,，讓學(xué)員享受高品質(zhì)的學(xué)車體驗(yàn)。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”下新駕培時(shí)代背景下,，深圳市中智仿真科技有限公司（下簡稱“中智仿真”)向人們展現(xiàn)其獨(dú)特的汽車模擬駕駛文化,。該公司認(rèn)為,，打造一個(gè)模擬駕駛生態(tài)才是“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車”的未來。為此中智仿真公司醞釀多年,，歷經(jīng)二年的研發(fā)，推出了國內(nèi)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的綜合旗艦產(chǎn)品——“睿航”系列汽車駕駛模擬器,。

中智仿真認(rèn)為，新時(shí)代應(yīng)該有新時(shí)代的學(xué)車方式,，必須將創(chuàng)新,、智能,、安全,、陽光經(jīng)營等特質(zhì)結(jié)合在一起，利用大數(shù)據(jù),、云平臺(tái)新興技術(shù),，展現(xiàn)安全駕駛產(chǎn)品理念,。同時(shí)高度仿真,，極致駕駛體驗(yàn),，是模擬學(xué)車的“不二之選”,。

“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車”時(shí)代的學(xué)車神器

中智仿真公司認(rèn)為，模擬學(xué)車不是對傳統(tǒng)駕培的顛覆,，而是換代升級(jí),。尤其是在社會(huì)流動(dòng)性更加豐富的今天,，駕駛技能和安全意識(shí)普及率不高,，這更需要科技服務(wù)驅(qū)動(dòng)，上升到公共服務(wù)的高度層面,。

2015年既是中國全面深化改革的關(guān)鍵之年,，也是駕培行業(yè)的創(chuàng)新之年。當(dāng)下,，由政府部門主導(dǎo)的駕培創(chuàng)新正如火如荼地進(jìn)行著，無時(shí)無刻不牽動(dòng)著眾駕校和學(xué)員們的心,。2月15日,，公安部出臺(tái)了《關(guān)于全面深化公安改革若干重大問題的框架意見》及相關(guān)改革方案，明確提出推行自主約考等制度,，對駕培市場造成了強(qiáng)烈沖擊,。廣大駕培從業(yè)者都不得不面臨這一殘酷現(xiàn)實(shí)，是等待,？還是變革,？答案就在模擬學(xué)車。

中智仿真(官方網(wǎng)站www.zzsim.com,，睿航?一代模擬駕駛器)公司打造的汽車模擬駕駛生態(tài),，整合車管所、駕校,、學(xué)員三方平臺(tái),，以中智仿真產(chǎn)品數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，串聯(lián)及整合所有資源進(jìn)行管理及分析,，共同營造一個(gè)綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)平臺(tái),。

車管所通過平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控學(xué)員培訓(xùn)全過程，綜合評(píng)估學(xué)員駕駛行為,，杜絕傳統(tǒng)駕培“吃,、拿、卡,、要”及“應(yīng)付考試,、走過場”的弊端，同時(shí)也督促駕校提升駕培服務(wù)質(zhì)量,，培養(yǎng)合格的駕駛員,。

中智仿真CEO毛洪影先生表示，傳統(tǒng)駕校也非一無是處,，新駕培時(shí)代就是要解決人為因素,、環(huán)節(jié)中導(dǎo)致的不規(guī)范，中智仿真模擬駕駛訓(xùn)練器可以通過智能平臺(tái),，完整實(shí)現(xiàn)智能管理,、輔助學(xué)員練習(xí)，針對不同學(xué)員的特質(zhì),，提供有針對性,、省時(shí)高效的培訓(xùn)方案,，有助于提高駕校通過率，提升駕校品牌競爭力,。對于學(xué)員們而言,，這個(gè)平臺(tái)則可以讓他們享受到更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn),。

通過模擬器教學(xué),，能夠避免傳統(tǒng)駕培學(xué)真車帶來的危險(xiǎn)，增強(qiáng)駕駛的安全性,。模擬學(xué)車還能營造更多更豐富的場景，可以實(shí)現(xiàn)不同氣候不同路況的場景實(shí)時(shí)切換,，讓學(xué)員們感受駕駛的極致樂趣,，同時(shí)還能進(jìn)一步提升學(xué)員們的駕駛應(yīng)變能力和駕駛技能，催生“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車”時(shí)代正向我們走來,。

站在“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車”時(shí)代的風(fēng)口,，駕培行業(yè)理應(yīng)順勢而為，創(chuàng)新學(xué)車方式,，積極推行模擬學(xué)車,，是在這個(gè)社會(huì)飛速發(fā)展的檔口，最佳的選擇,。