昨日零時,，服務常州市民21年的同濟立交橋開始封閉施工,。隨著圍擋拉起，橋面斷行,，標志著常州地鐵1號線一期工程進入全面施工階段,。該工程線路長約34.237公里,，29個車站由南向北縱貫整個城區(qū)。預計2018年完工全線車站主體工程,，實現(xiàn)洞通,、軌通、電通,，2019年試運營,。

至此，我省已有南京,、蘇州,、無錫、徐州,、常州,、南通6座城市躋身“地鐵城市”之列，數(shù)量居國內(nèi)各省份之首,。

6城市率先邁入“地鐵時代”

在江蘇,，地鐵已進入快速發(fā)展時代——到2021年，南京6年將增6條地鐵線,，平均一年通一條,；蘇州地鐵已運營線路2條，里程達52.296公里,，軌交5號線預計今年底開工,，2020年前，開工建設2號線延伸線,、4號線及支線,、3號線。2020年左右,，開通5號線,；無錫已開通兩條地鐵線路，地鐵3號線規(guī)劃完成,；徐州5條地鐵線網(wǎng)規(guī)劃獲國家發(fā)改委批復,；南通正對軌道交通1號線及2號線一期工程進行環(huán)評。

值得一提的是,，在淮海經(jīng)濟區(qū)包括蘇魯豫皖四省的20個地級市中,，徐州是唯一在建地鐵項目的城市，更加凸顯徐州的區(qū)域中心城市地位,。

按照規(guī)劃，徐州5條地鐵線路,，線網(wǎng)全長約151公里,，預計2020年前完成其中1,、2、3號線的一期工程,，總長度約67公里,。“1號線去年10月開工,，2號線,、3號線計劃今年底和明年開工?！?月1日,，徐州市城市軌道交通公司工程部部長助理劉傳磊告訴記者。

南京市城市與交通規(guī)劃設計研究院有限責任公司董事長楊濤說,，地鐵的投資量巨大,，工程極其復雜，中國的地鐵建設遠遠超過世界平均建設速度,，可以說是超常規(guī)發(fā)展,，在發(fā)達國家，推進的里程也就是每年3-5公里,，不少是經(jīng)過百年時間才逐步實現(xiàn)網(wǎng)絡化,、規(guī)模化運營的,。

緩解出行難,，城市變“小”了

常州地鐵規(guī)劃之初，曾遭來不少非議,，最主要的原因是,，近10年，常州開展大規(guī)模市政建設,，高架快速路,、BRT、一大批主次干道相繼建成通車,，城市交通已有極大改善,。

常州市軌道交通建設指揮部副總指揮胡導云說，建地鐵,，建立在對人口,、經(jīng)濟規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構,、城市特點及社會發(fā)展趨勢等充分考量的基礎上,。而地鐵對于交通出行的分擔作用十分明顯?！把巯鲁Ｖ莸牡缆方煌顩r又發(fā)生變化,，早晚高峰市中心地面交通擁擠已成常態(tài),，高架路上車流量逼近飽和，常州私家車每年增長10萬輛左右,，有了兩條BRT也不能高枕無憂,。”

去年7月和12月,，無錫南北向的1號線與東西向的2號線相繼建成開通,，今年2月以來，1,、2號日均線網(wǎng)客流維持在19萬人次,，3月底更是突破20萬人次?！暗罔F具有大運量,、準點、安全,、環(huán)保的優(yōu)勢,，在連線成網(wǎng)后，這些優(yōu)勢逐步得到體現(xiàn)和釋放,?！睙o錫地鐵集團有關人士介紹，地鐵對于緩解交通潮汐高峰的作用已顯現(xiàn),，目前無錫地鐵平均每天客流量已超過2萬人次,。地鐵“治堵效應”在清明時節(jié)得到最好驗證。3月29日,，無錫很多市民選擇乘坐地鐵到達墓區(qū),，當日，地鐵1,、2號線創(chuàng)出26.2萬人次的單日最大客流,。

在南京，搭乘地鐵早已成為當?shù)厥忻竦囊环N生活方式,，去年,，南京5億人次選擇乘坐地鐵出行，在整個城市公交客運總量中的比重超過1/4,，人均乘坐地鐵次數(shù)達61次,，比2009年增加46次。

擁有地鐵,，是徐州人的一個夢,。“徐州城區(qū)山多、湖泊多,，又是全國重要的鐵路樞紐,，鐵道線多，這就造成徐州地面交通被多重阻隔,，需要地鐵連通?！毙熘菔谐鞘熊壍澜煌ü拘侣劙l(fā)言人楊利強說,，徐州的城市高架已部分通車，再加上未來地鐵的運營,，立體交通框架搭建起來,，將進一步緩堵。以全長約22公里的地鐵1號線為例,，橫穿徐州最繁華的淮海路,，按照徐州上下班高峰時平均不到20公里的車速計算，跑全程要1個多小時,，而乘坐地鐵不過40分鐘,。

沿線建新城，城市變“大”了

伴隨一條條地鐵的開通,，城市發(fā)展格局悄然發(fā)生改變,。

“地鐵縮短了城市各個區(qū)域之間的時空距離，在治堵同時,，也改變了城市發(fā)展格局,。地鐵大大帶動了沿線產(chǎn)業(yè)和商圈的更新，也帶動了就業(yè),，改變了人口布局,。” 省城市規(guī)劃設計研究院主任工程師李銘說,。

南京大學城市科學研究院副院長胡曉武認為,，地鐵拉開城市框架，刺激新城發(fā)育,，“地鐵建到哪,，城市擴到哪?！?/p>

風景優(yōu)美卻區(qū)位偏遠的無錫太湖新城,，隨著地鐵1號線開通，人流,、信息流,、資金流奔涌而來。國際醫(yī)院、優(yōu)質(zhì)學校,、商業(yè)綜合體,、時尚酒吧街以及教育、文化等宜居要素逐漸匯聚到150平方公里的土地上,，大批高素質(zhì)人才因此落戶,。無錫地鐵猶如主城攤開的“手掌”，成為輻射區(qū)縣,、連接城鄉(xiāng)的節(jié)點和紐帶,。一個個郊區(qū)新城將像“葫蘆串”一樣布局在地鐵線上，獲得新的發(fā)展動能,。

“從市民出行時間大大縮短看,，地鐵讓徐州變‘小’了；而從大幅拓展城市空間看,，徐州又變更‘大’了,。”楊利強說,，徐州的定位是淮海經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè),、商貿(mào)、文化,、旅游等“八大中心”,，地鐵的聚焦和輻射作用，會吸引人流,、商業(yè)的集聚,，對完善徐州的城市功能、提升城市品位,、改善城市形象將起到促進作用,。