一,、路床施工： 1,、測(cè)量放線及前期土工試驗(yàn)： 工程施工時(shí)全段每隔20~25m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起,、中,、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，曲線中間點(diǎn)按5~10m間隔做好加密樁,；每100m設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),，按順序編號(hào)；各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁,，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出圍邊坡角線,。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ)樁。 在取土源進(jìn)行土工試驗(yàn),，為土方及路床施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù),。
2、試驗(yàn)路段： 路基開(kāi)工前,，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性,、長(zhǎng)度不小于100m的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),；并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。試驗(yàn)時(shí)，記錄設(shè)備的類(lèi)型,、最佳人機(jī)組合方式,、碾壓遍數(shù),、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施以指導(dǎo)路基施工,。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符而路床不能施工時(shí),，施工單位應(yīng)及時(shí)與甲方及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施,。
3,、路床修筑及平整： 路床下各管道溝槽回填至路床高程下15㎝位置后，統(tǒng)一進(jìn)行路床施工,，以便路床具有較好的整體性,。路床施工以機(jī)械為主,，人工為輔（施工前應(yīng)先清除路床范圍內(nèi)農(nóng)田腐植土,、雜草、垃圾,、樹(shù)根,、建筑物基礎(chǔ)等），對(duì)原建筑物舊基坑,、樹(shù)坑,、溝道等采用回填砂石或9%灰土處理，并按市政工程施工技術(shù)規(guī)程的要求,，分層回填至路床以下,。路床整形施工采用平地機(jī)刮平，經(jīng)8 ~10噸光輪壓路機(jī)初壓后,，掛線或用水準(zhǔn)儀逐個(gè)斷面進(jìn)行核測(cè)路床中線高程及路拱成型情況,，并及時(shí)檢查處理層厚度、路床平整度,，直至每個(gè)斷面的縱,、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。
4,、壓實(shí)： 整平的填土層,，使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在3~4km/小時(shí),。含水量保持在最佳含水量,。路床以15噸壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡經(jīng)測(cè)試密實(shí)度達(dá)到95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序,。
二,、墊層施工 路基工作完成部分段路基土方工程后，路面工作即可對(duì)檢驗(yàn)合格的路段進(jìn)行墊層的施工,，分層堆料,，平地機(jī)拌和攤鋪,，壓路機(jī)碾壓，灑水車(chē)灑水養(yǎng)護(hù)的一條龍作業(yè)進(jìn)行,。施工中必須嚴(yán)格控制顆料的級(jí)配和均勻性,、攤鋪料的厚度、平整度和壓實(shí)度,，并及時(shí)做好養(yǎng)生工作,。
1、準(zhǔn)備工作 土基用18-21T三輪壓路機(jī)或等效的碾壓設(shè)備檢驗(yàn)（壓3-4遍）,。在碾壓過(guò)程中,，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散,，應(yīng)適當(dāng)灑水,，如土過(guò)濕，發(fā)現(xiàn)簧現(xiàn)象,，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬,、換土、摻石灰或料粒等措施進(jìn)行處理,，直到下承土基表面平整,，堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱,，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn),。
2、施工放樣 （1）在土路基上恢復(fù)中線,。直線段每15～～20M設(shè)在一樁,，平曲線段每10～～15M設(shè)一樁，并在兩側(cè)肩邊緣外0.3～～0.5M設(shè)指示樁,。 （2）進(jìn)行水平測(cè)量,，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。
3,、備料 選擇級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求的材料,，均勻?qū)影此射伜穸榷逊旁诼反采稀?/span>
4、攤鋪 用平地機(jī)將混和料按松鋪厚度均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上,，表面應(yīng)力求平整,，并具有規(guī)定的路拱。設(shè)一個(gè)三人小組跟在平地機(jī)后面,，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,。對(duì)于粗集料窩和粗集料帶，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻,；對(duì)于細(xì)集料窩,，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻,。
5,、定型和碾壓 用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整,，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形,。整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,。直線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓,；在有超高的路段上,，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬,；后輪必須超過(guò)兩段的縫外,。后輪壓完路面全寬時(shí),，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止,，一般需碾壓6～～8遍,，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度,，頭兩遍以采用1.5～～1.7km/h為宜,，以后用2.0～～2.5km/h。路面的兩側(cè),，應(yīng)多壓2～～3遍,。
