一批往年騎摩托返鄉(xiāng)的鐵騎大軍今年在廣州南站乘坐廣州開往廣西梧州的高鐵 記者 湯銘明 攝

　　15日,，為期40天的春運(yùn)落下帷幕,。記者從市交通部門了解到，在過去的一個多月里,，廣州地區(qū)共發(fā)送旅客2953.64萬人次,，平均每分鐘送客513名。

　　此消彼長

　　鐵路民航“擊敗”公路水路

　　據(jù)統(tǒng)計,，在2015年春運(yùn)40天(2月4日－3月15日)里,，廣州地區(qū)共發(fā)送旅客2953.64萬人次，同比增長3.06%,。其中,，公路發(fā)送1395.12萬人次，同比減少5.79%,；水路發(fā)送4.10萬人次,，同比減少16.50%；鐵路發(fā)送1217.59萬人次,，同比增長16.07%,；民航發(fā)送336.83萬人次，同比增長5.62%,。

　　雖然公路客流量仍高居榜首,，但此消彼長的趨勢已經(jīng)很明顯，而旅客發(fā)送量漲幅最高的鐵路中,，高鐵是主要貢獻(xiàn)者,。隨著貴廣,、南廣、滬昆等高鐵開通,，高鐵客流增幅較大，春運(yùn)期間廣州南站高鐵發(fā)送客運(yùn)量已超過廣州火車站和火車東站,，約占鐵路總客流40%,。

　　“長龍”減少

　　網(wǎng)絡(luò)和電話售火車票占74%

　　今年的春運(yùn)多了不少變化，如將預(yù)售票期提前至60天,，而對于廣州來說,，還有取消往年春運(yùn)的琶洲異地候乘措施。

　　為此,，市春運(yùn)辦進(jìn)一步完善春運(yùn)工作方案和應(yīng)急預(yù)案,。廣州共設(shè)置18個大型旅客應(yīng)急安置點(diǎn)，并在鐵路車票票面印制對應(yīng)應(yīng)急點(diǎn)信息,。據(jù)悉,，總安置能力達(dá)72萬人。同時,，選取黃埔體育中心為示范點(diǎn),，在春運(yùn)前組織各春運(yùn)成員單位進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)綜合演練。不過由于一切較為順利,，應(yīng)急預(yù)案最終都成了“抽屜”預(yù)案,。

　　還有一變化來自售票方式。今年全市取(售)票點(diǎn)擴(kuò)大到328個,，而春運(yùn)期間通過互聯(lián)網(wǎng),、電話訂票售出火車票占總票數(shù)約74%，“排長龍”購票的現(xiàn)象逐步減少,。

　　節(jié)后不歇

　　4客運(yùn)站24小時運(yùn)營

　　在春節(jié)之后,，有關(guān)交通部門春運(yùn)的工作也沒停歇。為配合南站返程旅客運(yùn)輸需要,，2月23日至3月8日節(jié)后高峰期,，地鐵二號線廣州南站開行夜間服務(wù)專車、延長運(yùn)營服務(wù)時間1小時,。此外,，從2月23日至3月7日，啟用了廣州火車西站來分流廣州火車站到達(dá)旅客,，并在廣州火車西站廣場安排了深圳等7個方向的客運(yùn)班車,，接駁到達(dá)列車旅客。差不多也是在這段時間,，廣州臨時開設(shè)29條夜班公交線路,。而省汽車站,、市客運(yùn)站等4個毗鄰鐵路車站的公路客運(yùn)站，節(jié)后實行24小時運(yùn)營,，全天候疏運(yùn)鐵路到達(dá)旅客,。

　　鏈接

　　上周晚高峰時段市區(qū)擁堵指數(shù)上升

　　記者從市交通部門了解到，隨著春運(yùn)結(jié)束,，外來務(wù)工人員返城客流高峰回落,，預(yù)計本周廣州城市交通運(yùn)行將逐步趨于穩(wěn)定。而在剛過去的3月份第2周,，廣州市中心城區(qū)的交通擁堵指數(shù)延續(xù)了前兩周的上升態(tài)勢,，工作日日均擁堵指數(shù)為4.62(輕度擁堵)，環(huán)比上升22.87%,。其中,，早高峰擁堵指數(shù)為3.04(基本暢通)，增幅相對明顯,，達(dá)29.36%,，與之前一周擁堵等級保持一致；晚高峰擁堵指數(shù)為6.19(中度擁堵),，環(huán)比上升19.96%,，擁堵等級較之前一周上升一個等級。廣州交通信息指揮中心表示,，目前的這種通行度,，將走向相對穩(wěn)定的狀態(tài)。記者馬化展,、通訊員交通宣報道