假火車票的種類：

　　一是整版假票,。制假人員先將一張真票的票面圖案及相關(guān)文字,、數(shù)字等用掃描技術(shù)輸入電腦，之后對票面上的目的地,、車次,、價格等信息在電腦上進行修改，最后通過高清晰度的彩色打印機將車票打印出來,。一般旅客用肉眼基本無法辨別,。由于采用特制紙張進行整版打印，這種假票一般紙質(zhì)較差,，有的車票正面底紋斜線模糊,、中斷，字跡不規(guī)整,、不清楚,。

　　二是挖補假票。制假人員將廢票或無效票的到,、發(fā)站站名,、票價,、車次和日期，甚至鋪位等部位用刀片挖割下,，分別粘貼上所需到站的站名,、票價、車次和日期等,，再用電熨斗熨平,。經(jīng)這樣挖割、粘貼后,，一張無效的廢票就變成了有效票,。 

　　三是涂改假票。制假人員,，將廢票,、無效票甚至真的短途車票的始發(fā)站和終點站站名、票價,、車次和日期等刮掉或用修正液涂抹后,，通過蓋章的方法，蓋上長途列車的到站站名,、票價,、車次和日期等等。但此票面有粗糙凸出感,，容易掉色,。

　　火車票真?zhèn)稳绾伪鎰e：

　　可以用“看、摸,、照,、搓、對”的“五字要訣”來識別假火車票,。

　　“看”,，仔細辨認或稍稍轉(zhuǎn)換角度，真票就可以看見在車票的底紋圖案上印有“中國鐵路”和“CR”(英文“中國鐵路”的縮語)等防偽隱形文字及字符,。真票的金額小數(shù)點后面有兩個“00”,，如果僅有一個數(shù)字“0”,，那一定是假票,。再看“到站名、票價,、車次”等處,，有無涂改、挖補的痕跡,，真票票面文字,、數(shù)字清晰,，假票字跡模糊且不工整。

　　“摸”,，真票手感平順,、光滑；假票手感粗糙有凸出感,，尤其是“整版假票”,，是用高清晰度彩色打印機打印出來的，這種假票上的油墨多,，用手一摸,，油墨就粘到手上了。

　　“照”,，用陽光或強的燈光照射新版火車票,，觀察車票上有無鐵路的路徽水印。再用逆光照看車票的“始發(fā)站”和“終點站”,、“開車時間”和“票價”,，經(jīng)過挖補的票面因為被刮去部分紙纖維，在陽光直射下會略有發(fā)白,。此外,，用放大鏡對著燈光照，如看到站名,、票價,、車次等處有裂縫或重疊，多半也是假票,。

　　“搓”,，把車票（卡式紙版車票）卷起來“搓”，真車票放開就會恢復(fù)原狀,，假票搓后則很難再舒展,，尤其是涂改后的假票用手指觸摸會有墨跡，有剪口,。

　　“對”,，就是拿真火車票“對”，不管是到哪里的火車票,，只要是真票,，紙張的質(zhì)量、字跡都差不多,，假票的紙張就五花八門,，補挖過的字體與票面字樣不一致，一對比即能分辨真假?！　?

　　此外,，還有一條快捷途徑：通過新版火車票最后一行數(shù)字的意義，判斷新版火車票的真假,。 

　　■ 前5位數(shù)字是發(fā)售車站代碼,。 

　　■ 6，7位數(shù)字為售票方式碼,，具體內(nèi)容為：00-09車站發(fā)售,；10-19預(yù)約預(yù)訂； 20-29代售,； 30-39自動售票,； 40-49備用；90-98管理,；99技術(shù)維護,。 

　　■ 8-10位數(shù)字為售票窗口編碼，售票窗口碼編碼范圍001-255,。新版火車票售票窗口碼具體內(nèi)容為：1-200售票,、退票、預(yù)約預(yù)訂窗口,；201-255管理窗口,。

　　■ 11-14位表示財收結(jié)賬日期(非買票日期)，MMDD格式,，4位數(shù)字,，通常在每天下午交班后改為第二天日期。也有部分鐵路局錯后一天,。大體可以認為是購票時間,。

　　■ 15-21位是車票號碼，除了I和O以外的大寫英文字母+ 6位數(shù)字,，計7位,，票號編碼范圍A000001—Z100000。規(guī)定每一票卷由1000張票底卷成,，票面左上方印有票號,。票號部分應(yīng)與客票左上角印刷的票號中字母開始的部分一致。這個也是一票一號,。