哈爾濱素有“東方莫斯科”之稱,，它與俄國人的淵源,，要從19世紀(jì)末算起,。1896年，俄國輪船“英諾森”號溯松花江而上,，來到今天的哈爾濱市呼蘭區(qū),，與中國人做農(nóng)副產(chǎn)品生意。同年,，有一位叫德金的俄國商人,，開著他的“勞動(dòng)者”號輪船，也從松花江到達(dá)哈爾濱,，與當(dāng)?shù)厝俗錾蠼灰?。德金有時(shí)在哈爾濱居住很長時(shí)間，便順理成章地成為哈爾濱最早的俄國人之一,。第二年,，一支俄國筑路考察隊(duì)也來到此地，為即將動(dòng)工的中東鐵路打前站,。

早在《中俄密約》簽訂前,，俄國已于1891年開始了西伯利亞大鐵路的修建。1897年,，鐵路修到海參崴,，然后便進(jìn)入中國境內(nèi)的小綏芬河開建， 稱為中東鐵路,。中東鐵路的整個(gè)建筑工程以哈爾濱為中心,，分東部(哈爾濱--海參崴)、西部(哈爾濱--滿洲里)和南部(哈爾濱--大連)三線,。由6處同時(shí)開始,，相向施工。后來整個(gè)干支線又分為19個(gè)工區(qū),。中國筑路工人在兩年多的時(shí)間里,，為沙俄筑成了1300俄里鐵路。

1898年,，一大批俄國人來到哈爾濱香坊,，在田家燒鍋落腳，他們當(dāng)中有鐵路機(jī)械廠,、制材廠的廠長,，有筑路工程師，有勘查專家,、氣象專家,，以及大量的技術(shù)工人，還有部分士兵,。