ABS即防抱死制動系統(tǒng)：是Anti—lock—Braking　System的縮寫。
是常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上的一項改進技術(shù),。它的工作原理是,，依靠裝在車輪上的轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器,，通過計算機對制動力進行控制。緊急制動時,，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死,，計算機立即指令壓力調(diào)節(jié)器對該輪的制動分泵減壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動,。ABS的工作過程實際上是抱死－松開－抱死－松開的循環(huán)工作過程,，車輛始終處于臨界抱死的間歇滾動狀態(tài)，可以有效克服緊急制動時的跑偏,、側(cè)滑,、甩尾等情況，防止車身失控,。目前,，大多數(shù)轎車包括大部分的經(jīng)濟型轎車上都標準配置了ABS。

司機們在駕車時都有體會,，在濕滑路面,、沙石路面或者高速過彎時，剎車絕對不能一腳踩死,，而應(yīng)分步剎車,，一踩一松，否則,，車輪容易發(fā)生抱死不轉(zhuǎn)動的情況,，前輪抱死會引起汽車失去轉(zhuǎn)彎能力，后輪抱死容易發(fā)生甩尾事故等等,。安裝ABS就是為解決剎車時車輪抱死這個問題,，其工作原理也像上面所說的一踩一松，不過,，ABS的工作頻率要比人的操控快得多,。裝有ABS的汽車，能有效控制車輪保持在轉(zhuǎn)動狀態(tài)而不會抱死不轉(zhuǎn),，從而大大提高了剎車時汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動性能,。ABS是通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉(zhuǎn)速傳感器等不斷檢測各車輪的轉(zhuǎn)速，由計算機計算出當時的車輪滑移率（由滑移率來了解汽車車輪是否已抱死）,，并與理想的滑移率相比較,，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執(zhí)行機構(gòu)及時調(diào)整制動壓力,，以保持車輪處于理想的制動狀態(tài),。因此，ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態(tài)下制動,，而不會抱死,，達到提高制動效能的目的,。

關(guān)于ABS的誤解 ：實際上，ABS并不能像很多人所認為的縮短剎車距離,。恰恰相反,，它會使剎車距離延長。但是,，ABS會幫助你爭取到躲過危險的機會,，這個機會在緊急時刻對你來說也許更寶貴。

ABS應(yīng)該怎么踩,？

答案是,，使出你吃奶的勁兒來,，踩住就不要放開,。在這個時候可千萬別舍不得踩您的剎車，就算踏板或車身傳來震動還是要繼續(xù)踩住別放,，因為這是ABS正在工作的正常反應(yīng),。與此同時，可以根據(jù)具體情況轉(zhuǎn)動方向盤閃避,，只要有工作狀態(tài)正常的ABS,，就會讓你保留至少70%的轉(zhuǎn)向能力。