CRH380A型電力動(dòng)車(chē)組,，是中國(guó)為營(yíng)運(yùn)新建的高速城際鐵路及客運(yùn)專(zhuān)線，在CRH2C（CRH2-300）型電力動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的CRH系列高速電力動(dòng)車(chē)組,，是世界上商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快,、科技含量最高、系統(tǒng)匹配最優(yōu)的動(dòng)車(chē)組,，最高時(shí)速380公里,，有CRH380AL、CRH380B,、CRH380C,、CRH380D、CRH380E等系列,。列車(chē)的總定員為494人,，車(chē)內(nèi)設(shè)有觀光區(qū)、一等座包間,、一等座車(chē),、二等座車(chē)、餐車(chē)等,，可滿足不同層次的旅客的個(gè)性化出行需求,。CRH380A型電力動(dòng)車(chē)組,，或稱(chēng)CRH2-380型，是中國(guó)鐵路總公司（原中華人民共和國(guó)鐵道部）為營(yíng)運(yùn)新建的高速城際鐵路及客運(yùn)專(zhuān)線,，由中國(guó)南車(chē)股份有限公司旗下南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司在CRH2C(CRH2-300)型電力動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的CRH系列高速動(dòng)車(chē)組,。中國(guó)鐵道部將所有自行發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)、引進(jìn)國(guó)外技術(shù),、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)的中國(guó)鐵路高速(CRH)車(chē)輛均命名為“和諧號(hào)”,。CRH380A系列為動(dòng)力分散式、交流傳動(dòng)的電力動(dòng)車(chē)組,，采用了鋁合金空心型材車(chē)體,。

     CRH380A

         CRH380A列車(chē)總數(shù)為40列（CRH380A-6001～CRH380A-6040），采用6動(dòng)2拖的編組方式,，牽引功率為9600千瓦,，使用DSA350型高速受電弓，以及在受電弓的兩側(cè)為擋板,。列車(chē)設(shè)有帶一等包廂座位的一等座車(chē)（ZY）2輛,、二等座車(chē)（ZE）3輛、帶觀光座的二等座車(chē)（ZEG）2輛和帶酒吧的二等座車(chē)（ZEC）1輛,。其中一等座采用2+2方式布置,，二等座為2+3布置。除了帶酒吧的二等座車(chē),、一等包廂座位外,，其他車(chē)廂所有座位均能旋轉(zhuǎn)。列車(chē)設(shè)有觀光座定員12人,，一等包座定員6人,，一等座定員89人，二等座定員373人,，全列定員480人,。 
         2010年9月，CRH380A-6001～CRH380A-6007相繼開(kāi)始配屬上海鐵路局,，及進(jìn)入滬杭客運(yùn)專(zhuān)線進(jìn)行高速試驗(yàn),。2010年9月28日，CRH380A在滬杭客運(yùn)專(zhuān)線進(jìn)行高速試驗(yàn),，并先后兩次刷新“中國(guó)鐵路第一速”,，并刷新了當(dāng)今世界上正常營(yíng)運(yùn)編組列車(chē)最高試驗(yàn)速度。當(dāng)日上午10時(shí)40分,，一列由上海虹橋開(kāi)往杭州方向的CRH380A列車(chē)的試運(yùn)行時(shí)速達(dá)到413.7公里/小時(shí),。不到一小時(shí)后的11時(shí)37分，由杭州折返到上海虹橋試運(yùn)行途中,，最高時(shí)速達(dá)到416.6公里/小時(shí),。
         為應(yīng)付十一黃金周期間來(lái)往南京和上海的往返客流,，上海鐵路局在2010年9月30日、10月1日,、10月7日三天,，安排CRH380A首次載客運(yùn)營(yíng)，在滬寧城際高速鐵路擔(dān)當(dāng)臨時(shí)高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)任務(wù),，為此車(chē)型第一次載客運(yùn)營(yíng) ,。2010年10月26日起，CRH380A正式在滬杭客運(yùn)專(zhuān)線投入服務(wù) ,。2010年12月3日起,，CRH380A開(kāi)始在武廣客運(yùn)專(zhuān)線投入運(yùn)營(yíng)。2011年3月8日起,，由于2011博鰲亞洲論壇的舉行,，2組CRH380A開(kāi)始在海南東環(huán)鐵路運(yùn)行。
         2011年3月1日,，CRH400A（CIT400A）高速綜合檢測(cè)車(chē)由南車(chē)青島四方研制成功，于3日起奔赴京滬高鐵對(duì)線路狀態(tài)進(jìn)行一系列檢測(cè),，以確保京滬高速鐵路的安全可靠運(yùn)營(yíng),。該檢測(cè)車(chē)的設(shè)計(jì)時(shí)速為400千米/小時(shí)，以南車(chē)四方CRH380A新一代高速列車(chē)技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ),，歷時(shí)8個(gè)月研制成功,。
         2012年4月16日，中國(guó)南車(chē)集團(tuán)正式與港鐵簽約落實(shí)為廣深港高速鐵路購(gòu)置9列以南車(chē)四方CRH380A新一代高速列車(chē)技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)的電力動(dòng)車(chē)組,，每列8節(jié)編組,，首列列車(chē)已于2013年11月交付，未來(lái)將行駛于廣州南站------西九龍站區(qū)間（詳見(jiàn)港鐵南車(chē)四方電力動(dòng)車(chē)組）,。
     統(tǒng)型CRH380A

         2013年新購(gòu)置動(dòng)車(chē)組中,，根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的要求采用根據(jù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和乘客乘坐需求，在各型動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)上,，對(duì)列車(chē)的車(chē)型,、定員、旅客服務(wù)設(shè)施,、司機(jī)操作設(shè)施,、列車(chē)的主要性能進(jìn)行統(tǒng)一而設(shè)計(jì)出來(lái)的動(dòng)車(chē)組的設(shè)計(jì)而衍生出統(tǒng)型CRH380A。

      CRH380AL

          CRH380AL列車(chē)總數(shù)為100列（CRH380A-6041L～CRH380A-6140L）,，采用了14動(dòng)2拖的編組方式,，牽引功率為20440千瓦，7個(gè)動(dòng)力單元,，56臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī),，使用DSA350型高速受電弓,，以及在受電弓的兩側(cè)為擋板。列車(chē)設(shè)有帶VIP座席的商務(wù)車(chē)（SW）1輛,、一等座車(chē)（ZY）2輛,、二等座車(chē)（ZE）10輛、帶觀光座的一等座車(chē)（ZYG）2輛和餐車(chē)（CA）1輛,。其中一等座采用2+2方式布置,，二等座為2+3布置，商務(wù)車(chē)和觀光座為1+2布置,。除了帶酒吧的二等座車(chē)外，其他車(chē)廂所有座位均能旋轉(zhuǎn),。前期列車(chē)商務(wù)座定員28人,、一等座定員162人,，二等座定員838人,，全列定員1028人。后期列車(chē)商務(wù)座定員26人,、一等座定員112人,，二等座定員923人，全列定員1061人,。
         2010年10月底,，CRH380A-6041L在南車(chē)青島四方股份的青島廠房下線；同年11月8日,，被運(yùn)送至北京環(huán)行鐵道進(jìn)行安裝試驗(yàn)設(shè)備及初步試驗(yàn),，隨后在11月20日前往京滬高速鐵路先導(dǎo)試驗(yàn)段（棗莊至蚌埠）開(kāi)始進(jìn)行正式線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)，并在26日首次進(jìn)行時(shí)速380千米的高速試驗(yàn),。2010年12月3日,，CRH380A-6041L動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵進(jìn)行沖高速試驗(yàn)，當(dāng)日上午11時(shí)6分,，列車(chē)從棗莊西站出發(fā),。11時(shí)28分，列車(chē)在宿州東站附近達(dá)到486.1千米/小時(shí)的最高運(yùn)行時(shí)速 ,；11時(shí)39分到達(dá)蚌埠南站,，列車(chē)以34分鐘運(yùn)行了220千米，全程平均時(shí)速達(dá)388千米/小時(shí),。這是繼9月28日CRH380A型動(dòng)車(chē)組在滬杭客運(yùn)專(zhuān)線試運(yùn)行創(chuàng)下時(shí)速416.6千米之后,，中國(guó)高鐵再次刷新“正常營(yíng)運(yùn)編組列車(chē)最高試驗(yàn)速度”，日本國(guó)土交通省亦表示,，CRH380A型動(dòng)車(chē)組已經(jīng)成功超越了日本在1996年由300X動(dòng)車(chē)組創(chuàng)下的443千米/小時(shí)速度紀(jì)錄,。而在列車(chē)開(kāi)始高速試驗(yàn)前,，當(dāng)日上午10時(shí)35分在徐州東站舉行了“和諧號(hào)CRH380A新一代高速列車(chē)上線儀式”。