一些優(yōu)秀駕駛員把自己多年來的開車經(jīng)驗匯聚在一起,，給那些開車技術(shù)還不到家的親們一些指導(dǎo)，這么全面的駕駛知識,，不看看不收藏不保存真是可惜了了,，一起來看一下具體內(nèi)容。

一,、開車技巧

行車安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗

1,、上車先看車

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況,、輪胎,、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油,、冷卻水,、剎車油。

2,、點火步驟

拉緊手剎(防備滑動),，離合器踩到底,，空檔，不踩油門(加速踏板),，轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘,，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng),，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅲ檔點火,。點火成功后，掛一檔,、松手剎,、慢抬離合、加油,、出發(fā),。

3、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車,。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng),。停車超過3小時，發(fā)動機點著火后,，怠速10秒以上,，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車,。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時間,。

4、一檔起步

轎車變速器設(shè)計偏重于速度,。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷,，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少,，都應(yīng)一檔起步,。

5、平穩(wěn)換檔

換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時,，抬到“聯(lián)動點”處暫停(不是慢,，而是停!)，同時稍加油,，感到車有向前的力量了,，再輕抬離合器。這樣操作,，平穩(wěn),、順暢、不抖動。

6,、踩準(zhǔn)腳剎

為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎,，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心,，腳掌向前踩腳剎,，向右踩油門。平時只要路面略微有情況,，右腳掌立刻放到腳剎踏板上,，進入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失!

7,、帶檔剎車

加油時發(fā)動機產(chǎn)生牽引力,，帶擋剎車時發(fā)動機產(chǎn)生制動力，并且能控制兩個驅(qū)動輪同步,，防止剎車時跑偏,。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低,。所以任何情況下都要帶檔踩剎車,，當(dāng)車快要停下時，再踩下離合,，退到空檔,，以防憋滅火。

8,、剎車先看后視鏡

剎車前要看一下后車距離,，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離,，就稍微松一點剎車,，避免后車追尾。

9,、時刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點一下腳剎,，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎,，接近路口、道口前輕點一下腳剎,。做到時時掌握腳剎狀況,，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車,。

10,、公交車站有危險

公交車靠邊進站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉(zhuǎn)向燈,，突然上路,。

11、前車突然讓路有危險

正常行駛中,，前車突然讓路,，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況,。

12,、不要靠近路邊停著的汽車

停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離,。如果避讓不開,，鳴笛提示后減速通過。

13,、向路的中間靠

在雙向混行車道行駛時,，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠,，因為對面的車彼此能看到,，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離!

14,、超車減檔提速

行駛中超車,，要當(dāng)機立斷，不可猶豫拖延,?？礈?zhǔn)空位子，迅速提高車速超車,。如果車的負載較重,，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機的牽引力,，實現(xiàn)超車,。超車肯定費油、費車,，徒增危險,，能不超最好不超。

15,、不能超車的5個地方

在非高速公路上行駛時：

①彎道不能超車,，

②坡路不能超車，

③過橋不能超車,，

④前方有路口,、道口不能超車，

⑤對面200米以內(nèi)來車不能超車。

16,、不要跟車的4個地方

①不要跟在外地車后面,，突然停車問路，

②不要跟在長客車后面,，突然停車撿人,，

③不要跟在出租車后面，突然招手急停,，

④不要跟在大貨車后面,。突然警察叫停。

17,、過路口一定要減速觀察

過所有的路口都要提前減速,，是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央,，如何躲避?大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧?越是夜間越危險!

18,、路口左轉(zhuǎn)繞大彎

汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣,，把車直接開過去,，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行,，就有危險!

19,、過彎道規(guī)則

進彎道前先減速，彎道過半后再加速,，又快又穩(wěn),。如果入彎過快，然后又踩剎車,，很容易甩尾或側(cè)翻,。

20、謹(jǐn)慎鳴笛

突然鳴笛,，可能使過路行人驚慌失措,，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候,。應(yīng)該減速慢行或停車等待,。

21、看不見就鳴笛

行駛中只要視線受阻,，看不見前方路況,，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋,，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛,。必要時還要打遠光,，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車!

22,、高速緊急,，只踩剎車

高速行駛時轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動一點就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向,。如果發(fā)生緊急情況,，用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險!所以,，高速行駛中突發(fā)緊急情況,，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險,。

23,、高速公路的積水 !

大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開,，通過時用力握緊方向盤,，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動作!

24,、下坡帶檔

下大嶺,、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速,，因為剎車片會發(fā)熱,、損壞、失效,。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔,，限制速度下坡。

25,、延時熄火

汽車長時間高速行駛發(fā)動機處于高溫狀態(tài),，這時停車后立即熄火，將對發(fā)動機有傷害,。正確的熄火方法是,，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。

26,、方向盤鎖死

“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護功能,。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動方向盤，則方向盤被鎖住,，具有簡單的防盜功能,。解除的方法是插入點火鑰匙,，扭動鑰匙點火的同時轉(zhuǎn)動方向盤，則自然解鎖,。

27,、拉高速

發(fā)動機是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計出來的，如果長時間低速工作,，會造成燃燒不充分,，加速積碳，進一步造成燃燒不充分,。行車時不妨常常拉拉高速,，讓高溫?zé)舴e炭。

二,、停車技巧

停車有技術(shù),，也有藝術(shù)。

28,、停車的基本原則

停車要考慮自己進出方便,，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況,。

29,、等信號停車

一分鐘以上的等信號停車，應(yīng)該熄火,，符合節(jié)油,、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號停車,，可以不熄火,、空擋、拉手剎,，但是千萬不能帶檔,。

30、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈!

在路邊暫時停車時,，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈,，并且觀察后視鏡，確定沒車,、沒行人時再靠停,。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行,。

31,、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈

靠路邊暫停后又要開車時，要全面觀察路況,。不僅看后視鏡,，還要轉(zhuǎn)過頭看,。一切正常后，打開轉(zhuǎn)向燈,，鳴笛,、上路。

32,、路上暫停別跟前車太近

堵車或等信號燈停車時，至少要留出可以一把掰出去的距離,，以防前車故障,，自己也被夾在中間出不來。

33,、車頭朝外

無論在哪里停車,，盡量車頭朝外停，一是走的時候方便,，二是有防盜功能,。偷車賊如果只有偷一輛車的機會時，偷車頭朝里的,。

34,、車停明處

走親訪友夜晚臨時停車，要選明亮,、寬敞,、無障礙、視距遠的地方停,，千萬不要往陰暗的角落里藏,。長時間或整夜停車一定進車場。

35,、高樓窗下不安全

有人從樓上往下倒垃圾,、摔瓶子，刮大風(fēng)時樓上花盆,、廣告架會掉下來,，停車要離開這些危險區(qū)，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山墻下邊,。

36,、車?yán)飫e放什么東西

車內(nèi)物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西,。放了一個空皮包,，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃!

37、路邊順向停車技巧

路邊順向只有一個車位時,，只能選擇倒車入位,。

左：向前開,，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米,，停車,。原地往右打足方向盤，成45°角慢退,。

右：當(dāng)自己車頭與前車車尾成一直線時,，迅速將方向盤向反方向打足，慢退,，車就基本能停好了,。

38、路邊橫向停車技巧

左：車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線,，兩車相距1.5米,。原地向右打足方向盤，慢退,。

右：當(dāng)車尾進入檔口后,，快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個后視鏡,，調(diào)整車的左右距離,。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正方向,，退到停車位,。( “打足方向”，是最大量的意思,。液壓助力打到底的時間不要超過15秒,。平時一般用不了這么長時間，如果打到底用的時間長了,，可往回帶一點,，然后再打，反復(fù)操作,。)

39,、停車場內(nèi)停車

停車場內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外,。

高速公路停車

特殊情況下需要停車,，要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi), 并開雙閃燈， 三角牌放在車后150 到200米處,，一定不要偷懶,，50米以內(nèi)等于沒放。

如果前方有情況需要排隊停車時, 所有人員要暫時離開車輛,，撤到護欄以外,，以防后面來車追尾,。

41、上坡路邊停車

如果路邊有路沿,，將車駛近路沿,，前輪向左打一定角度，停車,、熄火,、掛1擋、拉緊手剎,。讓右前輪后部接近或緊靠路沿,，防止汽車沿坡倒滑。

如果路邊沒有路沿,，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒?。如果路邊有可用的磚石,，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處,。

42,、下坡路邊停車

如果路邊有路沿，將車駛近路沿,，將前輪向右打一定角度,，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑,。然后停車,、熄火、掛倒檔,，拉緊手剎,。

如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度,，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒?。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上,。離開時別忘了送回原處,。

三、外出防范技巧

駕車遠行有交通安全問題更有社會治安問題,。

43,、備份防失

備用鑰匙拴在身上，時刻不離身;有關(guān)證件均有復(fù)印件,，分開放,。

44,、慎重加油

只到中石化、中石油的加油站加油,。

45,、慎重吃住

拒絕任何陌生人的食品、飲料,，不接觸陌生人的任何物品和香煙,。不在路邊小店餐飲、住宿,。

46,、行車防搶

正常行駛中遭遇故意碰撞事故, 不要下車, 鎖上車門，手機報警,，等待警察,。如果對方采取過激行為，應(yīng)迅速駕車離開現(xiàn)場,，繼續(xù)報警,。

行駛途中暫停或慢行時,，鎖好車門,，升起車窗玻璃，以防盜搶,。常有不法之徒乘機向車內(nèi)示意或敲打車窗，當(dāng)駕駛員以為是車輛出現(xiàn)了問題下車檢查時,，不法之徒趁機將車內(nèi)的財物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪,，或者直接拉開車門搶奪。

47,、停車防搶

在偏僻的景點附近停車或臨時購物停車前，觀察周邊情況,，如有閑散人員、不良之輩跡象,，不要滅火停車，更不能下車，必要時迅速駕車離開,。

在有停車場的地方一定要把車停到停車場。如果臨時需要停車又沒有停車場的,，車上要留人,，鎖好車門。

48,、停車防盜

在晚上住宿地的停車場停車時,，要將車內(nèi)所有物品，包括后背箱中物品,，當(dāng)著守衛(wèi)的面，全部取出,。許多賓館守衛(wèi)、保安,，監(jiān)守自盜,。有人在北京一大賓館停車，購物歸來整理后背箱,，被守衛(wèi)看到車內(nèi)有感興趣的物品，夜里車門被撬,，所有物品全部丟失。

49,、起步防搶

上車之前, 先在遠處觀察，察看車輛周邊有無不良之輩, 但有可疑之處, 暫時不要靠近車輛,。出車前, 先繞車一周，看車輛外觀、車胎,、車底下有無漏油漏水，尤其注意看將要經(jīng)過的路面可能有釘子,、玻璃等尖銳的異物。上車后, 立即鎖上車門,，盡快離開。

四,、雨天駕駛技巧

雨天駕駛的危險主要有三點,，一是雨水和泥濘使車輪打滑,，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統(tǒng)失靈,。

50,、雨中制動要提前

泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點悠,，提早剎車,。

51、不要降低胎壓

有人每逢雨季,，就將胎壓降低一些,，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力,，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱,，使輪胎更容易打滑,。因此,，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑,。

52,、地面未濕透時更容易打滑

胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜,。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走,，這些塵土吸收了雨水后,，變成膠體狀的泥膜,，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨,、路面未濕透時也要當(dāng)心。

53,、視線不清要停車

在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動,，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方,。這時,，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈,。

54,、打雷不下車

即使閃電擊中汽車,，電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，車?nèi)反而安全,。不過車窗一定要全部關(guān)緊,，收音機的天線一定要收起來。

55,、過積水路段

路過積水路段時,，觀察其他車輛行駛的情況,，確保避開深坑,、闇阱等障礙物,。

當(dāng)積水淹沒排氣管時,，還要防排氣管進水,。為此,，必須在入水前掛上低速擋,，穩(wěn)住大油門勻速直線開過去,。

為防止排氣管進水,，入水后不能收油;為防止驅(qū)動輪失去牽引力,，中途不得換檔;為減少行進中的阻力,，要保持勻速直線行駛,。

如果因收油排氣管進水憋滅火,，甚至氣缸進水,，決不可再打火了,，只能靠救援。

汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨中行駛后,，制動摩擦片進水能使制動失效,?？刹捎玫退傩旭傊型瑫r踩油門和腳剎的辦法,，讓剎車片發(fā)熱排掉水分,。

56,、自動檔汽車涉水技巧

自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同,。

具體操作是：掛2擋,，右腳踩油門,，固定較大的油量，直至出水前保持不變,。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速,。這樣操作，尾氣足不進水,，可順利駛過積水路段,。

57、過泥濘地段

路過泥濘地段一是防滑,，二是防陷,，所以必須按前車的車轍走,。進入泥濘地段之前先換低速檔,，中途不可換擋,，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車,，想再起步就難啦,。

萬一陷入泥濘,，千萬不要冒然踩油門,，否則驅(qū)動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西,，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了,，使輪胎發(fā)軟變形,，增加抓地的摩擦力。發(fā)動機啟動后掛2檔,，半離合,，加油,，慢慢起步,，大都能順利通過,。

若僅有一側(cè)輪胎打滑,，則輕拉手剎加大油門,。因手剎的作用,，空轉(zhuǎn)的車輪會停止轉(zhuǎn)動,，而另一邊的車輪增加驅(qū)動力,，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

五,、雪天駕駛技巧

北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點，一是氣溫低,，啟動困難;二是路面滑,，方向和剎車易失控,。

氣溫在-20°C左右發(fā)動露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難,，但是接近-30°C，常常發(fā)動不起來,，特別是電瓶電不足的時候。

58,、上車前清霜雪

上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩,、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪,。重點是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑,。再查看防凍液、機油,、輪胎,。

59、嚴(yán)寒天氣發(fā)動汽車

空檔踩下離合,，不踩油門，瞬時打火不打著,，每次間隔10秒以上,，最少打3次。目的是啟動潤滑系統(tǒng),。打著火以后,，仍空檔踩離合，怠速熱車,。1分鐘以后松開離合,，若著不住，再踩一會。直至著住火后,，松開離合,，繼續(xù)怠速熱車1-2分鐘。

如果忙活半天還是打不著火,，而且電瓶沒電了,，就別再打了，電瓶受不了啦!有三種選擇：一是借它車電打火,，二是換電瓶,，三是拖到維修部,。

60、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步,，掛2檔，小油門,，抬起離合器到聯(lián)動處,，略停一下，微抬起一點,，車如果動了,，繼續(xù)抬起來，緩加油,，走車,。如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏板,，改掛1檔,，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動,，逐漸擴大前后晃動的幅度,。幾次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動時,，抬起離合踏板,，走車。如果還是走不起來,，那么看車后有多大距離,，向后倒退一點，再試，往往都能成功,。最后,，還是走不起來，就要清理驅(qū)動輪下的冰雪,，或墊砂土等,，麻煩一點了。

61,、松軟雪地起步

剛下的松軟積雪達到10厘米以上時,，停車后再起步，也要掛2檔,，小油門,，慢抬離合，慢慢起步,。要點是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動,，千萬不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作,，車輪會打滑空轉(zhuǎn),，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來,，就往后退一點再試,。實在走不起來，就要人推了,，或者清理驅(qū)動輪下的雪,，墊沙土等防滑物。

62,、低速度

行駛中,，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右,，進入有車轍的正常通行道路,，時速可達40公里，見到除雪后的黑色路面,，可正常駕駛,，但要時時注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。

63,、緩加油

在光滑冰雪路面行駛時,，加油要輕,、緩,，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控,。

64,、不空檔

在冰雪路面行駛時，更不允許掛空檔滑行,。特別是下嶺下坡時,，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛,。

65,、巧減速

在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時,，不能急收油、不能踩腳剎!只能用逐步減檔的方法來減速,，利用發(fā)動機低速檔的制動力進行減速,。速度很慢了才能收油、空擋,、踩腳剎,。

如果你不知道冰雪路面的剎車方法,，抬起油門踩腳剎，后果不堪設(shè)想!

66,、慢轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向也要先減速,，然后慢打方向盤,，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩,。方向盤打急了不但不拐彎,，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制,。

67,、走溝槽

車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個車輪走在溝槽或車轍里,，以防側(cè)滑,。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。

68,、保持距離

在冰雪路面,，汽車隨時可能無規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠離其他人和車,，防范未然,。

69、打滑失控怎么辦

擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài),，不是踩剎車,，反而是點擊油門，用間斷加油提速的方法,，讓驅(qū)動輪找到作用點,，恢復(fù)驅(qū)動能力，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力,。

六,、省油技巧

汽油是越來越貴，只能從節(jié)油上打主意了,。

70,、控制最佳轉(zhuǎn)速

行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適,。不論在哪個檔位,，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動,，耗油不走道,，還傷發(fā)動機;過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機,。

71,、保持最佳車速

最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里,，中排量車是80-100公里0,。

72,、控制換檔轉(zhuǎn)速

換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉(zhuǎn)速表達到2500多一點,。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔,，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺,，還得加油找回來,，反而要多耗油。

73,、不變道,、不超車

在路上一會兒變道，一會兒超車,，一會兒急加油,，一會兒急剎車，費油又費車,，危險系數(shù)提高了好幾倍,，非常不值得、不必要,。

自家車行駛時切記盡量不變道,、不超車，保持中速,、勻速行駛,，安全省油,。

74,、不要狠剎車

如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油,，帶檔滑行減速,，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油,，剎的越狠,，浪費的越多。

75,、走好路,，走車少的地兒

如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來,，油耗反而很大,，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車,。

76,、滿胎壓

確保輪胎氣壓正常,。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量,。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說明書的要求執(zhí)行,。

在夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發(fā)熱,，輪胎內(nèi)氣體膨脹,，壓力增加許多，可略減一點氣壓,，減10%,。

77、半箱油

減輕車身重量,，就是降低耗油量,。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油” !考慮到汽油泵裝在油箱里,，靠汽油散熱降溫,，所以如果不出遠門，保持半箱油最好,。同時,，車內(nèi)一定精簡，少一分重量,，省一分油,。

七、使用車燈技巧

汽車上所有的車燈都由電瓶供電,，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的,。無效使用車燈浪費汽油，損耗燈泡,，損耗燈殼,。

燈泡是易損件，應(yīng)有備件,，隨時更換,。

78、夜行照明燈,，俗稱"大燈

大燈有遠光,、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光,，在無路燈道路或高速公路行駛時開遠光,。

通過路口或者超車時，交替變換遠近光來提示,。

79,、夜行示寬燈,，俗稱"小燈"

用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己,。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時候,，就該點亮小燈，包括下雨天,。

80,、轉(zhuǎn)向燈

應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使后面尾隨車輛,、對面車輛,、過往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯,。在紅綠燈道口排隊等待轉(zhuǎn)向時,，只要不是排第一，就不需要長時間閃爍,，等車可以轉(zhuǎn)彎移動時再閃不遲,，否則費電費燈，跟在后面的司機晃得心煩,。

81,、剎車燈

剎車尾燈用來告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故,。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍,，會產(chǎn)生高溫，長時間踩著腳剎,，會讓剎車尾燈長時間點亮,，影響使用壽命，浪費電,。

82,、霧燈

可以幫助駕駛員在霧天提高能見度,，告示對面來車,，互相避讓，安全會車,。所以,，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代,。霧燈的功率通常為55W/盞,，與大燈相似，但散熱空間遠不如大燈,。所以,，停車后一定立刻關(guān)閉,，防止過熱，烤壞燈罩,。

八,、自動檔汽車操作要點

自動擋汽車也有不隨便的地方。

83,、檔位及功能

① P,，停車檔。

P 擋的作用有兩點,，一是使發(fā)動機與變速器脫離,，二是把連接驅(qū)動輪的傳動軸鎖定在變速器殼上，從而強制鎖定驅(qū)動輪,。因此,，在P檔檔位時，可以啟動汽車發(fā)動機,，汽車驅(qū)動輪不會動,。還可用于怠速停車和關(guān)閉發(fā)動機停車。但是絕不可以在車輪轉(zhuǎn)動時掛入P擋!那將毀壞變速器和傳動系統(tǒng)!

② R,，倒車檔,。

③ N，空檔,。

N擋的作用也是使發(fā)動機與變速器脫離,，但沒有鎖定傳動軸的功能。在N檔檔位時,，可以啟動汽車發(fā)動機,，即可用于普通停車狀態(tài)點火，還可用于行駛途中熄火后不停車點火,，以及用于怠速停車,、被拖走等。

需要注意的是,，汽車行駛中切不可長時間掛入N檔滑行,。自動檔車不掛進檔位時，變速器不工作,，油泵減少潤滑供油,。掛N擋滑行時，變速器里的部分齒輪與車輪在同步轉(zhuǎn)動,，會使變速器內(nèi)的部件溫度升高,，造成損壞!同樣道理，車輛發(fā)生故障，需要由其他車輛拖帶行駛時,，只有把擋位放在N擋才能被拖走,，但是拖帶速度不要超過30km/h，總行駛距離不能超過50km,，以免變速箱因缺潤滑油運轉(zhuǎn)造成損壞,。如果有條件，最好將驅(qū)動輪抬起再拖動,。

④ D,，前進檔的最高檔。

在D檔狀態(tài),，變速器根據(jù)速度和動力情況在各前進檔之間自動切換,，D檔是最常用的前進檔位。

⑤ 3,，前進檔的3檔,。

掛3檔后，變速器在3-1檔之間自動切換,，不會升入上一檔,。可在交通不太通暢,，時速60公里以下時使用,，可以避免3檔和D檔間的跳檔磨損。

⑥ 2,，前進檔的2檔,。

用于濕滑路面起步，或者下坡限速時使用,。掛2擋可避免2擋和3檔間的跳檔磨損,。

⑦ 1，前進檔的1檔,。

具有最大牽引力和限制力,，只在特殊要求最大牽引力或限制力的場合使用。

84,、啟動

右腳踩下腳剎踏板,，變速手柄推向P擋或N檔(建議用N檔，可以避免P擋點火后,，變速手柄拉到D檔等前進檔位時,，經(jīng)過R檔時,，變速箱有一次反向沖擊,。)轉(zhuǎn)動鑰匙發(fā)動汽車。鑰匙轉(zhuǎn)到第Ⅱ檔時,，停6秒鐘,，讓汽車電子系統(tǒng)通電自檢,，啟動油泵，然后再轉(zhuǎn)到第Ⅲ檔啟動馬達,。在汽車發(fā)動機啟動后,，仍踩住腳剎踏板，把變速手柄拉向所選擇的擋位(要用眼睛確定,，不要僅憑感覺),，右腳緩慢松開腳剎踏板，汽車靠怠速開始慢慢行駛,，這時右腳以腳跟為圓心,，腳掌向右轉(zhuǎn)動，緩慢踏下油門,，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速均勻提高,，汽車逐漸加速行駛。

自動檔汽車的腳剎踏板,，與手動檔汽車的不一樣,，具有相當(dāng)于手動檔汽車的腳剎和離合器的雙重功能。踏下自動檔腳剎踏板的同時,，也斷開了發(fā)動機與后面?zhèn)鲃訖C構(gòu)的連接,，所以不會憋滅火。

85,、手動變換擋位的規(guī)則

車輛行駛中各前進檔可以手動從低擋向高擋換擋,，但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內(nèi)進行。即車速在某擋要求的范圍內(nèi),，才可手動換至該擋,。例如，不能在90km/h時換入2擋,，因為此時變速器至少應(yīng)該在3擋運行,，要待車速降到50km/h以下時才能手動換入2擋。同理,，換1擋要在車速降至20km/h以下進行,。

一般檔位在N、D,、3間切換時不用按換檔桿上的按鈕,，從低檔往高檔掛也不用按換檔鈕。從高檔往抵擋掛,，如從3往2,、1檔上掛時，必需按換檔鈕(也有錯位排列的排擋桿沒有換檔按鈕，如別克凱越等),。

要注意的是,，倒擋與前進擋的轉(zhuǎn)換一定要在車輛完全停止?fàn)顟B(tài)下進行。右腳踏下剎車踏板,，車停穩(wěn)后,，再改掛相反方向的檔位。