一,、你需要一輛公路車嗎? 1,、公路車可以通勤，卻不擅長(zhǎng)通勤;公路車可以郊游,，但不適合郊游;公路車無(wú)后勤長(zhǎng)途是噩夢(mèng),、公路車不能隨便停放、公路車騎行有太多技巧,、公路車調(diào)校依賴于豐富經(jīng)驗(yàn)…… 2,、公路車是一件運(yùn)動(dòng)器材，公路車運(yùn)動(dòng)是一種愛(ài)好,，公路車愛(ài)好是一項(xiàng)負(fù)擔(dān),。你將享受橫膈膜的灼燒感，而不是旁人艷羨眼光,。 3,、這不是一篇慫恿你投入公路車圈子的文章，如果你有意志力且有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)且有空鍛煉身體且對(duì)公路車有興趣 4,、那就考慮買(mǎi)一輛公路車吧 
二,、選購(gòu)之前要注意什么? 1、我要買(mǎi)的是公路車,，那什么樣的才叫公路車? ①合理的幾何設(shè)計(jì) 公路由于騎姿低伏,，對(duì)車輛本身的幾何設(shè)定要求極高，不正確的車身幾何和尺寸非常容易造成人身傷害,，而很多時(shí)候這種傷害會(huì)被認(rèn)為是運(yùn)動(dòng)后的疲勞癥狀,，等你發(fā)現(xiàn)，悔之已晚,。 ②700c輪徑,，30c以下的胎徑 700c輪徑是一個(gè)沿襲標(biāo)準(zhǔn),，而30c以下的胎徑能保證在鋪裝路面上足夠低的滾阻。 ③彎把 彎把設(shè)計(jì)的目的是保證騎手能采用低風(fēng)阻姿態(tài),，并允許騎手進(jìn)行多種姿勢(shì)的相互轉(zhuǎn)換,。 ④剎變一體手柄(手變) 手變是公路車發(fā)展的里程碑，令騎手在變速時(shí)的動(dòng)作幅度減小,，手指不必離開(kāi)彎把,，避免操作失誤導(dǎo)致事故。手變從2003年之后已成為現(xiàn)代公路車的基本配置,。 ⑤自鎖式腳踏 沒(méi)有自鎖的固定,，很多技術(shù)動(dòng)作是無(wú)法完成的——比如搖車和低姿勢(shì)下坡。而狗嘴的固定和脫離都太過(guò)費(fèi)時(shí),，在公路比賽的開(kāi)放環(huán)境中容易造成危險(xiǎn)。因此是公路車運(yùn)動(dòng)的必須裝備,。 2,、我該買(mǎi)多大的車? 國(guó)內(nèi)目前的運(yùn)動(dòng)自行車Fitting業(yè)務(wù)還剛剛起步，即使是較為專業(yè)的車行,，普遍也是要靠經(jīng)驗(yàn)和試騎來(lái)確定顧客適合的尺寸,。而絕大部分的自行車店店員菜車賣慣了，也都沒(méi)有什么尺寸的概念,，在他們看來(lái),，只要能把車賣出去就可以了，你騎得腰間盤(pán)突出還是半月板碎裂我管你去死,。 在這樣的環(huán)境下,，那只能一切靠自己了，然而很多人嚷著就算看精品貼也不知道自己選什么尺寸的車架,，然后又開(kāi)貼出來(lái)問(wèn),，這讓人很沒(méi)有想法，說(shuō)法都是那一套說(shuō)法,，難道多重復(fù)一遍廢話就更有可信度了?或者說(shuō)是被教育糊了一臉,，喜歡動(dòng)不動(dòng)把責(zé)任丟給他人么? ①對(duì)于正常人來(lái)說(shuō)，最簡(jiǎn)單的身高和車架的對(duì)應(yīng)關(guān)系基本是一定的,，而肢體比例方面的微調(diào),，是依靠座管和把立來(lái)進(jìn)行。 ②衡量車架大小的基本屬性,，是等效水平上管(Center to Center)長(zhǎng)度和座高(Center to Top)長(zhǎng)度,，這兩者之中，水平上管是最直接和重要的數(shù)據(jù),。由于壓縮架的推廣,，目前許多廠家并不直接以水平上管長(zhǎng)度標(biāo)明車架尺寸,，而是使用標(biāo)號(hào)或立管長(zhǎng)來(lái)標(biāo)示。則在考慮車架的時(shí)候,，必須查詢其官網(wǎng)幾何信息來(lái)獲得各個(gè)尺寸的水平上管數(shù)據(jù),。 (這里有一個(gè)比較復(fù)雜的車架選擇方法，適合進(jìn)階玩家http://tieba.baidu.com/p/1385055657) ③以下是身高和車架尺寸參考,，由于各廠家車架水平上管設(shè)定均不同,，因此只給出范圍選項(xiàng)。每個(gè)車型的具體幾何均可于產(chǎn)品官網(wǎng)查詢,，如果在官網(wǎng)連幾何都查不到,，建議放棄這個(gè)品牌。 <160cm：建議先等長(zhǎng)高……不然只能選擇專門(mén)的少兒公路車了,。 161-165cm：建議先等長(zhǎng)高……一定要買(mǎi),，水平上管49-51cm可以，也可以選擇650c產(chǎn)品,，但麻煩多多 166-170cm：建議使用50.5-52水平上管的車架,，最大不超過(guò)52.5cm 171-175cm：建議使用52-53水平上管的車架，最大不超過(guò)53.5cm 176-180cm：建議使用53-55.5cm的車架,，最大不超過(guò)56cm 181-185cm：建議使用55.5-57.5cm的車架,，最大不超過(guò)58cm 186-195cm：建議使用57.5-59cm的車架，最大不超過(guò)59.5cm >195cm：如果你不能用59.5-60cm左右的車架,，你大概需要定制一臺(tái)車了……水平上管超過(guò)60cm的成品車架是非常少見(jiàn)的,。 以上僅為參考，最簡(jiǎn)單的辦法是找到有條件的地方做一次Fitting,，但Fitting是會(huì)隨著技巧和身體條件的變化而變化的,。如果沒(méi)有Fitting的條件，你需要具體考慮自己的身高在區(qū)間內(nèi)偏向哪一端,，譬如你的身高為181cm,，買(mǎi)58cm等效的架子明顯就容易出問(wèn)題，但如果是185cm,，買(mǎi)55.5cm的車架未必不可以,。另外，這些參考數(shù)據(jù)這只在第一臺(tái)車需要特別注意,，當(dāng)你不斷修改車輛設(shè)定,，你就知道你需要怎樣的座艙幾何：偏大或者偏小的車架、后飄還是直頭的座管,、多大的把立傾角,、彎把的Drop和Reach……這些經(jīng)驗(yàn)是只針對(duì)個(gè)人的。 以下列出一些知名車手的身高，車架與車架等效水平上管尺寸,，僅供瞻仰： Alexander Vinokourov：177cm,，Tarmac SL4，537mm Lance Armstrong：178cm,，Madone 6,，544mm David Zabriskie：183cm，R5 VWD,，548mm Denis Menchov：178cm,，Aeroad CF，560mm Fabian Cancellara：186cm,，Madone 6,，560mm 
3、我該去哪里買(mǎi)? 在買(mǎi)車之前,，不要先對(duì)著電腦YY,，而是應(yīng)該先知道本地有沒(méi)有車店，有幾家車店,，技術(shù)水平如何,。目前而言，各地區(qū)的車子進(jìn)價(jià)都不同,，當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況和車店的運(yùn)營(yíng)策略也有差異。因此各地車店的價(jià)格,、折扣情況和贈(zèng)品并不一致,。同一個(gè)型號(hào)的車，價(jià)格可能會(huì)相差5%甚至更多,。譬如蘇州的購(gòu)車折扣就較少,，而杭州的折扣會(huì)較多。這是正常的,，侃價(jià)的空間要靠自己爭(zhēng)取,。公路車的調(diào)校并不容易，很多時(shí)候你必須仰仗車行的幫助,，找一家有技術(shù)實(shí)力的本地車店,，并且搞好關(guān)系是很重要的一件事，否則只能對(duì)著網(wǎng)頁(yè)自己買(mǎi)工具來(lái)折騰的話,，會(huì)需要很多額外的成本,。有很多疑難的技術(shù)問(wèn)題并不能依賴隔空抓藥，就算你知道了故障原因,，不還是要去車店解決么?和本地的車店熟一點(diǎn),，沒(méi)有壞處。如果本地只有菜車店,，或者只有一家捷安特而且店員鼻孔朝天的話,，那最后一條路就是異地購(gòu)買(mǎi)了,，這是個(gè)有風(fēng)險(xiǎn)的事情，意味著你難以獲得技術(shù)支持,，售后服務(wù)也會(huì)非常麻煩,。那么，只能多看,，多想,，買(mǎi)齊工具自己動(dòng)手了，這很酷,，不是嗎?解決了“買(mǎi)多大的車”和“在哪買(mǎi)車”兩個(gè)問(wèn)題,，下一個(gè)問(wèn)題就是……買(mǎi)哪一臺(tái) 二、買(mǎi)啥自行車? 1,、來(lái)個(gè)痛快!如果你的目標(biāo)在于“上班上學(xué)壓馬路裝逼”,，那并不是太花錢(qián)的事，而如果目標(biāo)是“公路車運(yùn)動(dòng)”,，只有熱情而沒(méi)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是很難持續(xù)下去的,。沒(méi)有錢(qián)真的是什么都沒(méi)有，沒(méi)有好車,，沒(méi)有好裝備,，甚至到最后沒(méi)有健康的身體。因此,，預(yù)算是第一位的,。只是想買(mǎi)一輛“公路賽”博取路人的羨慕眼光的話(雖然這往往是自我感覺(jué)過(guò)于良好而已)，淘寶上有大把1000元左右,，甚至更低價(jià)位的選擇,，比如 
超高級(jí)有沒(méi)有?顏色分類好多種有沒(méi)有，跑車前叉有沒(méi)有,，日本SHIMANO專業(yè)級(jí)什么TXTZTY什么3T XYZ十二速有沒(méi)有,，還有前開(kāi)式保護(hù)桿聽(tīng)上去很像保險(xiǎn)杠有沒(méi)有，鉗形閘如此專業(yè)名詞一看就很安心有沒(méi)有,，鋁合金大刀圈相比鋼圈碉堡了有沒(méi)有,，還是順風(fēng)OOOOXXXX高端花轂有沒(méi)有，165cm-180cm全適應(yīng)有沒(méi)有…… 等等,，讓我們把注意力放到最后一行的最后一列：最佳騎行身高：165cm-180cm,。 GIANT推出壓縮車架的初衷，是讓一支車架能夠適應(yīng)盡可能廣的身高范圍——什么剛性什么操控性全都是后來(lái)貼上去的標(biāo)簽,，即使如此,，他們也提供了XS、S、M,、M/L,、L來(lái)覆蓋20cm的身高范圍。這臺(tái)洛克菲勒屌車何德何能全尺寸制霸? 來(lái)看看這臺(tái)車到底有多大,。 那么等效水平上管大約是221x2.75=607.75mm,，61cm不到一點(diǎn)。 立管長(zhǎng)度是205*2.75=563.75mm,，約56cm 如果還有誰(shuí)看不懂這車到底有多屌的,，這輩子基本就告別自行車了。想憑著“青春的熱情”買(mǎi)這種車的盡管買(mǎi),，腰肌勞損卵斷雞折膝蓋鎖死靜脈曲張肩關(guān)節(jié)炎等著你,。菜車?呵呵，不要侮辱菜車之名,，買(mǎi)這東西我不如去買(mǎi)個(gè)永久C壓馬路,，那個(gè)還夠有STYLE。 至于GIANT 風(fēng)標(biāo)2500,、MERIDA R902,、以及TRIACE S110之類的東西，有2-3個(gè)車架尺寸選擇,，S110甚至配置了雙軸夾器,。但它們都沒(méi)有手變，變速操作是非常危險(xiǎn)的事情,。這類車比屌車好那么一點(diǎn)點(diǎn),，但仍然只是高級(jí)休閑偽公路，不能算作正常的現(xiàn)代公路車,。 
2、入門(mén)公路車需要多少錢(qián)? 這里的入門(mén)公路車,，只是就價(jià)位而言,。如果你是入門(mén)者，即使你買(mǎi)一臺(tái)R5ca回來(lái),，它還是入門(mén)車,，因?yàn)樗膸缀握{(diào)校，必然并不符合你的身體要求和操控習(xí)慣,，在極需要技巧的公路車范疇,，人總是比車更重要的。 滿足要求的最低階車款需要多少錢(qián)?答案是2000-2300元,，在這個(gè)價(jià)位,，你才可能買(mǎi)到一臺(tái)最基本意義上的現(xiàn)代公路車：尺寸合適，配備手變，能夠滿足通常運(yùn)動(dòng)和中低強(qiáng)度拉練的需求,。GIANT 風(fēng)標(biāo)2700的價(jià)格最低,，GIANT OCR3300、TRIACE S130,、MERIDA R903……都算這個(gè)價(jià)位可以接受的產(chǎn)品,。 3、我該買(mǎi)哪一臺(tái)? 從￥3000到￥8000,，R904,、RX300、S310,、OCR3500,、Gallop 1.0一直到X-Fit、S510,、TCR6500,、R905、TREK 1.5,、TCR6700……不必理會(huì)這些復(fù)雜的型號(hào)和更加復(fù)雜的配置表,，我的車架好你的輪組好他的牙盤(pán)好大家好才是真的好。一臺(tái)車有一個(gè)方面配置看起來(lái)特別牛逼的話,，另外的方面一定會(huì)有你看不到的削減,，反之同理，一切都是守恒的,。 經(jīng)常出現(xiàn)的爭(zhēng)執(zhí)大體都是在GIANT和MERIDA的相近價(jià)位型號(hào)之間,，如R903和OCR3300，飛度和TCR6500,，R905和TCR6700,，像XDS、TRIACE,、UCC往往被“直覺(jué)”認(rèn)為品牌不值得信任,，而TREK和Specialized的低端產(chǎn)品“直覺(jué)”則是毫無(wú)性價(jià)比只賣牌子，因?yàn)橥瑑r(jià)位產(chǎn)品“配置低”,。 看似言之有理,，其實(shí)強(qiáng)詞奪理。對(duì)于一個(gè)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的入門(mén)者來(lái)說(shuō),，配置表除了尺寸相關(guān)信息之外,，沒(méi)有任何意義，相近價(jià)位的產(chǎn)品,，如果配置表好看,，那么必然有地方縮水,。單看配置表就敢侃侃而談?wù)撸彩歉黝愓搲W(wǎng)站的?？?，一臺(tái)車有太多的東西在配置表看不到的地方，細(xì)節(jié),、調(diào)性,、以及那些無(wú)法直接定義的配件。最簡(jiǎn)單的例子： 
TREK某Ultegra套件整車的Bontrager前輪,，這臺(tái)車在相近的紙面配置下比上一臺(tái)車貴出一大截 
看得懂嗎?更外推的花轂法蘭盤(pán)代表輻條角度更小,，從而能有更高的耐用度，也比較容易拉到高張力,，但對(duì)材料和前叉設(shè)計(jì)就有相應(yīng)的要求,。TREK從最入門(mén)車款的無(wú)標(biāo)花轂+鋁框輪一直到頂級(jí)的Bontrager XXX都遵循這個(gè)設(shè)計(jì)思路，而這在低端配置表上僅僅是“鋁合金花鼓;Bontrager 檢驗(yàn)認(rèn)可的鋁合金車圈”而已,。至于組配質(zhì)量,，細(xì)節(jié)處理，更加無(wú)法量化,。因此,，不必在意紙面上的配置 。 至于車架剛性?輪組軟硬?變速手感?你真的對(duì)這些東西有概念,，還是僅僅道聽(tīng)途說(shuō)?告別“他們說(shuō)”“有人說(shuō)”“聽(tīng)說(shuō)”“都說(shuō)”“據(jù)說(shuō)”吧,，都一丘之貉，還能分誰(shuí)的尾巴長(zhǎng)? 再次提醒,，如果你不是炫車給別人看,，而是要真的來(lái)入這個(gè)門(mén)，就不要太糾結(jié)某一個(gè)車“值不值”“性價(jià)比高不高”“配置好不好”,，而是要選一家值得相信的店,，選一臺(tái)看得順眼的車。在選購(gòu)時(shí)車店技術(shù)實(shí)力和個(gè)人對(duì)外觀/品牌的喜好都應(yīng)該有比配置更高的權(quán)重,。同一價(jià)位上產(chǎn)品的所謂“性能”,，對(duì)于入門(mén)而言沒(méi)有任何不同，反倒是車店的技術(shù)能力和個(gè)人的喜好,，會(huì)深刻影響你對(duì)公路車、公路車運(yùn)動(dòng)的態(tài)度和熱情,。 三,、加入公路車運(yùn)動(dòng)需要多少錢(qián)? 經(jīng)常看到有人嚷嚷著我喜歡公路車,，我喜歡速度的快感,，我喜歡以下省略之類說(shuō)唱藝術(shù)來(lái)抒發(fā)青春期的無(wú)聊中二癥狀,。然而現(xiàn)實(shí)恐怕和美好的妄想背道而馳。公路車運(yùn)動(dòng)從來(lái)不是一種很有激情很爽很酷的玩意兒,，而是肌肉在痙攣,，關(guān)節(jié)在嚎叫，心臟在抽搐,，肺泡在燃燒,，鼻涕眼淚口涎汗水在臉上肆意飛舞的美麗畫(huà)面。美妙的痛苦將是常態(tài),，而你將付出大筆的金錢(qián)去享受這種美妙,。Yooooooooooooooo! 公路車本身的預(yù)算只是公路車運(yùn)動(dòng)預(yù)算中小小的一筆，買(mǎi)一臺(tái)入門(mén)公路車只需要2500元左右,，但要配齊一套真正能夠算作公路車運(yùn)動(dòng)的裝備……請(qǐng)準(zhǔn)備四千元以上,。 |
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