有這么一條新聞：余杭一地下車庫入口溜坡的車子撞死女車主,，事故主要原因就是女車主停車時未拉手剎,！關(guān)于這個的新聞和故事五花八門，還有很多,。

關(guān)于手剎,，淺談幾點：

（1）坡道停車時，光拉手剎是不夠的,，應(yīng)該掛入1檔,，民間還有個說法：上坡掛1檔，下坡掛倒檔,，我覺得這個過于復(fù)雜了,，其實，不管上坡還是下坡,，都掛1檔即可,。我推測，新聞里的女車主,，應(yīng)該是拉了手剎,，但是手剎拉的力度不夠，如果掛上1檔,，悲劇就不會上演了,。

（2）玩越野，帶檔停車是常識,，光靠手剎在坡道上是停不住車的,，可以在百度里搜索一個視頻：四散奔逃，牧馬人山地越野溜車連撞數(shù)車,。

（3）很多人開車時,，都有忘放手剎的經(jīng)歷，如何規(guī)避呢,？！其實非常簡單,，嚴格按照駕校上車規(guī)范流程去要求自己,，慢慢的就養(yǎng)成了系列習(xí)慣：上車、ACC自檢,、拉安全帶,、踩離合、摸空檔,、點火,、掛1 檔、踩剎車,、松手剎,、看后視鏡、打轉(zhuǎn)向燈、松離合,、松腳剎,、加油門。（順序不能顛倒）

青島的路,，以坡道為主,，在燕山立交橋等紅綠燈時，前面車子溜車了,，擦到了我的車子,，我的車子基本無損，他是新車,，有破漆,，他心疼死了，車流太大,，我也沒糾纏,，讓他走了,，這個刮蹭的根本原因是他先放了手剎,，后松的離合（駕校教練也是這么教的）。

其實,，在日常行車中,，手剎起步是不實用的,，特別是在堵車時，不可能總是來回折騰手剎,，所以應(yīng)該學(xué)會用腳剎起步,，松離合，在車子抖動那一瞬間,，松腳剎,，加油門。

（4）等紅綠燈時,，20秒以內(nèi)的等待,，組合：踩著離合、踩著剎車,、掛著1檔,。20秒以上的等待，組合：掛空檔,、拉手剎,、松離合、松剎車,，可以放松一下雙腳,。

開過手動檔的朋友,，可能都遇到過這種情況：踩著離合、踩著剎車,、掛著1檔,，長時間等待紅綠燈，一不小心松了離合,，咣當一下,，車子熄火了，這也是為什么以20秒為界限的緣故,。

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