最近幾年,，隨著遙控?zé)o人機(jī)的發(fā)展,，無人機(jī)航拍也變得炙手可熱，無人機(jī)航拍的市場需求也在激增,，作為一名攝影師,，僅僅只是站在地面上拍攝已經(jīng)很難滿足許多客戶的需求了，是時(shí)候飛上天空了,。

如何成為一名無人機(jī)飛手

    一名自學(xué)成功的飛手,，都是通過無數(shù)無人機(jī)的殘骸堆棧起來的，通常要想獲得豐富無人機(jī)操控經(jīng)驗(yàn),，都難免會(huì)摔壞幾次,。所以說，無人機(jī)航拍其實(shí)是一個(gè)看著簡單,，但其實(shí)是一個(gè)門檻較高的行業(yè),。很多工作室斥巨資購置了無人機(jī)航拍的器材，卻疏于經(jīng)驗(yàn),，往往十多萬器材在一瞬間就粉身碎骨,。

    影想力攝影教育機(jī)構(gòu)（www.）2014年年底開設(shè)的“無人機(jī)航拍”課程就是為了讓大家減少無人機(jī)及相機(jī)摔壞的損失，迅速獲得無人機(jī)航拍操控經(jīng)驗(yàn),。具備豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的《中國國家地理》認(rèn)證航拍團(tuán)隊(duì)Air360China擔(dān)任講師,，通過一天的無人機(jī)操控理論結(jié)合兩天的實(shí)景實(shí)戰(zhàn)課程和一天的視頻處理及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，四天課程讓你迅速成為一名合格的航拍攝影師,。

影想力無人機(jī)航拍講師團(tuán)隊(duì)在稻城亞丁的仙乃日神山拍攝

    在成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手之前,，首先應(yīng)該清楚如何避免墜機(jī)？當(dāng)無人機(jī)在高空飛行時(shí),，由于復(fù)雜的環(huán)境因素,，有時(shí)候無人機(jī)會(huì)處于失控的狀態(tài)，一旦危險(xiǎn)出現(xiàn)，如何才能挽回近萬元甚至十萬元的損失,？影想力的講師團(tuán)隊(duì)將把航拍作業(yè)中積累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留地傳授給你,。

地形、風(fēng)速和風(fēng)向的掌控

    在山區(qū)飛行首先要對地形和天氣狀況有仔細(xì)觀察,，做到飛行航線內(nèi)盡量排除危險(xiǎn)因素,。我們都知道載人飛機(jī)的航班都會(huì)在平流層（空氣流動(dòng)變化較小）飛行,，我們在選擇航線的時(shí)候也要找到飛行的安全區(qū),。其實(shí)低空航拍中，風(fēng)速和風(fēng)向的變化是多樣的,，在不同高度的狀況和地面上所感知的有很大差異,。如果預(yù)報(bào)3級持續(xù)風(fēng)，那么由于被山體阻擋,，在風(fēng)道內(nèi)流速會(huì)增加,，當(dāng)?shù)氐牡匦螘?huì)讓風(fēng)速和風(fēng)向產(chǎn)生變化，和天氣預(yù)報(bào)會(huì)有偏差,。

    如何判斷風(fēng)速,？首先要觀察山上樹葉的情況，判斷風(fēng)的通道可能在哪里,，高度是多少,，至少確認(rèn)在一定區(qū)域內(nèi)是非常安全的，并以此作參考來規(guī)劃拍攝航線,。這樣既保證了甲方的拍攝要求,，又可以保障項(xiàng)目執(zhí)行中的安全。

遇到緊急情況飛機(jī)失控怎么破,？

    你遇到過這種情況嗎,？眼睜睜地看著飛機(jī)向一個(gè)方向遠(yuǎn)去，但你卻不知所措,，只能干瞪眼,。不知不覺中，錯(cuò)過黃金救援時(shí)間,，使得昂貴的飛機(jī)不見蹤影,。

    在山谷中遇到突然襲來的強(qiáng)風(fēng)，飛機(jī)突然不受控制地往一個(gè)方向跑怎么辦,？不要慌張,！深吸一口氣，先扶穩(wěn)遙控器,。（很重要,！緊張到手成癲癇狀可不利于操作?。┤缓笸ㄟ^判斷飛機(jī)方向。讓飛機(jī)溫和的從風(fēng)道中脫離,，飛出危險(xiǎn)區(qū)域,。這就是為什么我們的飛行課程中，最基礎(chǔ)的就是時(shí)刻掌握飛行狀態(tài),，掌握遠(yuǎn)距離判斷機(jī)頭方向技巧,。遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，如果能分清機(jī)頭方向,，挽回?fù)p失的概率會(huì)大大增高。

孫文博和王征,，分別擔(dān)任飛手和航拍攝影師,，配合完成航拍任務(wù)

    AIR360CHINA的小伙伴在海拔4000米的塔公草原，就遇到了一次極其危險(xiǎn)的強(qiáng)風(fēng),，在飛行到160米遠(yuǎn),，30米高的時(shí)候，飛機(jī)突然快速飛奔并且傾斜,，云臺畫面中可以看到飛機(jī)劇烈得搖晃,，監(jiān)視器中可以聽到刺耳的風(fēng)聲，回放錄像時(shí)的場面非常嚇人,。

    我們的飛行員,，先是通過觀察飛機(jī)姿態(tài)和監(jiān)視器畫面，在最快的時(shí)間內(nèi)判斷出了問題根源：遇到突來的強(qiáng)風(fēng),！隨后先把油門升高這樣做可以讓飛機(jī)保持高度,，并且保證飛機(jī)在視線內(nèi)。然后通過輕微的運(yùn)動(dòng)判斷機(jī)頭方向,。再嘗試頂風(fēng)向后拉不成功后,，果斷的和風(fēng)向成45°切角，側(cè)著讓飛機(jī)沖出高速風(fēng)道,。順利的挽救了我們的飛行設(shè)備,（以上動(dòng)作是在10秒以內(nèi)連續(xù)完成的,，只有抓住黃金時(shí)機(jī)，才能挽回?fù)p失）,。

無人機(jī)航拍課程架構(gòu)

第一天課程：室內(nèi)課程（朝陽大悅城教室）

1,、無人機(jī)航拍應(yīng)用
飛行載體介紹、航拍案例介紹

2,、如何選擇無人機(jī)
根據(jù)拍攝需求選擇飛行器

3,、航空拍攝的構(gòu)圖和光線控制
空中攝影的注意事項(xiàng)

4、如何成為一名可靠的飛手
遙控?zé)o人機(jī)的訓(xùn)練

5,、無人機(jī)的檢查與維修
飛行器DIY及功能擴(kuò)展

6,、相關(guān)法律法規(guī)介紹
GPS禁飛區(qū)及相關(guān)條款

第二天課程：室外練習(xí)（通州運(yùn)河公園）

1,、飛行器種類及特點(diǎn)介紹：
直升機(jī)、四旋翼,、固定翼

2,、四旋翼飛機(jī)操控練習(xí)
如何安全地起飛和降落

3、飛行中的方位控制
遠(yuǎn)距離飛行如何判斷四旋翼的機(jī)頭方向

4,、飛行技巧訓(xùn)練
四面懸停練習(xí),、八字飛行練習(xí)

第三天課程：實(shí)景實(shí)戰(zhàn)（金山嶺長城）

1、拍攝環(huán)境的地理知識
提前查明底下礦藏,、現(xiàn)場觀察地形,、風(fēng)速

2、航空攝影的構(gòu)圖技巧
自由,、全新的構(gòu)圖方式體驗(yàn)

3,、飛機(jī)和云臺配合操控相機(jī)取景
利用飛機(jī)姿勢和云臺動(dòng)作靈活操控相機(jī)鏡頭

4、如何預(yù)判相機(jī)的曝光
在全方位航空拍攝中的曝光控制

第四天課程：視頻后期及作品點(diǎn)評（朝陽大悅城）

講師孫文博