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2014年經(jīng)銷商普遍經(jīng)營壓力增大,從2010年前七成經(jīng)銷商盈利到目前僅三成盈利,，你是哪一個呢,？

文/郭濤

12月1日,汽車流通協(xié)會在京發(fā)布“2014年度經(jīng)銷商滿意度調(diào)查”結果。結果表明,2014年經(jīng)銷商庫存情況嚴重,經(jīng)營壓力普遍增大,。流通協(xié)會新晉秘書長肖政三由此發(fā)出了“經(jīng)銷商備受摧殘”的感嘆,并表示或?qū)⒛闷鸱晌淦鳛榻?jīng)銷商爭取相應權益,。（下圖可橫置，點擊放大）

據(jù)介紹,經(jīng)銷商滿意度調(diào)查包含“汽車廠家滿意度”,、“汽車金融滿意度”、“汽車用品滿意度”三方面內(nèi)容,。2014年經(jīng)銷商總體滿意度有所提升,獲得78.19分,。然而,在“汽車廠家滿意度”方面卻也表現(xiàn)出較大問題。

在“汽車廠家滿意度”調(diào)查中,經(jīng)銷商對于“廠家市場活動”,、“配件返利政策”,、“庫存管理”、“廠家總部人員對市場了解程度”等方面滿意度最低,。這也從一定程度上解釋了經(jīng)銷商嚴峻生存狀態(tài)的緣由,。

調(diào)查顯示,2014年大約40%的經(jīng)銷商月度平均庫存高于2個月。以6月份狹義乘用車總銷量135.5萬輛,當月庫存系數(shù)1.69推算,經(jīng)銷商終端庫存量約為229萬輛,。其中,合理庫存約163萬輛,超過合理庫存水平約66萬輛,占用資金約為924億元,。（下圖可橫置,，點擊放大）

2014年經(jīng)銷商普遍經(jīng)營壓力增大,從2010年前七成經(jīng)銷商盈利到目前僅三成盈利。41.48%的經(jīng)銷商利潤在正負5%之間,其中有9.87%經(jīng)銷商呈現(xiàn)嚴重虧損,僅有20%經(jīng)銷商對2014年企業(yè)經(jīng)營狀況表示滿意,。

對此,肖政三表示,目前整個汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈正逐步惡化,。不少汽車廠商不顧市場環(huán)境變化,依舊按照計劃經(jīng)濟、賣方市場進行生產(chǎn),直接導致經(jīng)銷商庫 存壓力不斷升高,近7成經(jīng)銷商面臨虧損,。接近1000億元的非合理庫存,沒有幾個經(jīng)銷商可以承受,。這些問題,汽車流通協(xié)會將向包括工信部、商務部在內(nèi)的相關部門進行反映,。同時,如有必要流通協(xié)會也會拿起法律的武器,為經(jīng)銷商爭取相應權益,。

事實上,汽車流通協(xié)會并不是第一個表示要采用法律手段為經(jīng)銷商維權的行業(yè)協(xié)會。11月18日,就曾有報道,全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會在京發(fā)布公開信,督促汽車供應商采取切實措施解決汽車銷售價格倒掛問題,并表示或?qū)⒋斫?jīng)銷商采取法律手段向汽車供應商進行集體維權,。

發(fā)布會現(xiàn)場,流通協(xié)會還發(fā)布了11月庫存預警指數(shù),。11月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為65.7%,比上月上升了10.7個百分點,處于警戒線水平以上,經(jīng)銷商普遍認為11月份的經(jīng)營狀況差于上月。

從構成預警指數(shù)的5個分指數(shù)看,市場總需求,、從業(yè)人員指數(shù),、銷量指數(shù)、經(jīng)營狀況均有不同程度地下降,庫存指數(shù)相比上月有所上升,。表明11月份市場總需求減少,銷量下降,庫存壓力加大,經(jīng)銷商經(jīng)營狀況差于上月,。

根據(jù)以上數(shù)據(jù),預計在2014年12月份市場需求增加,但由于年底廠商沖擊銷量任務,經(jīng)銷商提車任務量加大,庫存壓力會進一步加大。中國汽車流通協(xié)會建議,經(jīng)銷商應對市場保持理性判斷,合理調(diào)控庫存量,減少因庫存壓力帶來的經(jīng)營風險,。

PS：馬上年底了,，人艱不拆，我們只問一句,，真得這么難嗎,？

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