        華南蓬火車站號稱是泰國最大火車站,，各項(xiàng)設(shè)施也相對齊全，餐廳,、書店,、咖啡館、小超市,、洗手間,、行李寄存等一樣不少，甚至還有淋浴間,，花上幾塊錢就能舒舒服服地沖個(gè)涼,，真是人性化的設(shè)施啊。    泰國的火車票全國聯(lián)網(wǎng)銷售,，可以在任何車站買到當(dāng)天或提早60天的任何方向的車票,。一般來說，車站的售票窗口基本上沒什么人排隊(duì)買票,，所以我們喜歡隨到隨買,，買了就走。 火車大約每隔二十分鐘停靠一次車站,?？空緯r(shí)，就會有成群的小販?zhǔn)痔岣鞣N食物上車兜售,，烤雞,、炸魚、冰凍飲料,、切片水果,、各種小點(diǎn)心等等，價(jià)格都很便宜,?；疖嚳扉_了，小販們紛紛下車,，也有繼續(xù)留在車上叫賣的,，等到了下一站再坐車回去。這些小販和列車員大概都混熟了，有說有笑,，和諧共處,。
小小的車站古色古香,，非常秀氣，紅白相間的建筑在綠樹藍(lán)天的映襯下分外漂亮,。這個(gè)建于1911年拉瑪六世時(shí)期的火車站曾是皇室的御用車站,，它的建成帶動了華欣當(dāng)時(shí)的發(fā)展，有著非常重要的歷史地位和象征意義,。如今這座帶著濃濃熱帶風(fēng)情的火車站成了華欣當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性建筑,，也被譽(yù)為泰國最美麗的火車站。 時(shí)光流轉(zhuǎn),，如今的泰王不再坐火車而改坐汽車來華欣了,，皇室人員候車室便一直空置著。
媚功火車站附近有一個(gè)遠(yuǎn)近聞名的市場,，在一條500多米長的鐵路兩旁支起的遮陽棚一個(gè)接著一個(gè)，棚下的鐵軌上擺滿了蔬菜,、水果,、海鮮等攤位，來來往往的人們穿梭在市場里,，好不熱鬧,。 這條鐵路線每天來回共有八班火車經(jīng)過，往返于Mae Klong和Ban Laem兩個(gè)車站,。每當(dāng)火車通過的時(shí)候,，攤主們便會迅速收起遮陽傘和貨架,，等火車一過，賣菜的繼續(xù)練攤做生意,，買菜的亦若無其事地在鐵軌上穿梭,，好像什么也沒發(fā)生過。 據(jù)說這個(gè)市場已經(jīng)存在了20多年,，當(dāng)?shù)厝嗽缫蚜?xí)慣了來這里買東西,，后來修建了鐵路，市場卻沒有搬遷,，于是便有了市場與鐵路共存的奇景,。
二戰(zhàn)期間日本為了占領(lǐng)緬甸修建了連結(jié)泰國曼谷和緬甸仰光之間的鐵路,。鐵路經(jīng)過的泰緬邊境熱帶雨林區(qū)，地形險(xiǎn)峻,，氣候惡劣,。日軍強(qiáng)迫勞工和戰(zhàn)俘們在衣食無保、疫病流行,、勞動和生活條件極差的情況下,，以血肉之軀拼死勞作，使這條原計(jì)劃6年才能完成的鐵路在15個(gè)月內(nèi)竣工,。泰緬鐵路全長約415公里,，平均每修筑1公里，就有600多人付出寶貴的生命,。 二戰(zhàn)后這條鐵路幾乎已經(jīng)完全報(bào)廢，從1949年4月開始到1957年7月間,，泰國方面陸續(xù)修復(fù)了大約50公里的鐵路,。在曼谷的華南蓬火車站可以乘坐往返的假日旅游列車前往，這段彎彎曲曲的鐵路橫跨著名的桂河大橋,，險(xiǎn)峻又壯觀,。桂河大橋的兩端都有車站，下車走走,，感受一下當(dāng)年建造這條死亡鐵路的艱辛,，感慨戰(zhàn)爭的殘酷，珍惜現(xiàn)在所擁有的和平,。
Zai yanyan（慢慢來）是我們在泰旅行時(shí)常掛在嘴邊的一句話,，時(shí)刻提醒著自己放慢心情,，放慢腳步，留有時(shí)間去慢慢欣賞一路的風(fēng)景變幻,，細(xì)細(xì)梳理一路的文化脈絡(luò),，讓坐火車本身成為旅行的一部分。其實(shí),，中國的高鐵到泰國已經(jīng)變成了準(zhǔn)高鐵,，恰恰反映了泰國人的這種zai yanyan的生活態(tài)度和境界。
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