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比肩北上廣 重慶機場沖刺第四復(fù)合航空樞紐 核心提示：江北機場新航站樓將達50萬平方米 年旅客吞吐能力超7000萬人次  開欄語
“來疑滄海盡成空,，萬面鼓聲中?！?月31日,，《中共重慶市渝北區(qū)委關(guān)于加快建設(shè)臨空都市區(qū)的決定》猶如“滄海一嘯”奏響了新時代大發(fā)展的最強音。
從彼時起,，整個渝北進入到牽一發(fā)而動全身的“裂變式”發(fā)展,，臨空制造、臨空商務(wù),、臨空物流,、臨空會展、臨空都市農(nóng)業(yè)五個分區(qū)；從彼時起,，打造仙桃大數(shù)據(jù)谷,、臨空創(chuàng)新經(jīng)濟走廊和國際物流分撥中心三大戰(zhàn)略平臺躍然成形；亦從彼時起,，一大批惠民工程項目應(yīng)運而生,。
它們將為渝北帶來怎樣的變化？從今日起,，本報將從臨空創(chuàng)新經(jīng)濟走廊,、國際物流分撥中心、大數(shù)據(jù),、重點工程建設(shè)四大板塊,，為大家一探系列重點項目的第一現(xiàn)場，還穿越時空帶你到未來的渝北提前打望,。
從事黨史研究多年的劉佑紅,，最近迷戀上了一個地方——江北國際機場?？臻e下來,，她拿著相機和一些老照片頻繁奔走在機場周邊。她想留住這里的原貌,，也想找到老江北機場的影子,。然而，時代變遷,，機場幾經(jīng)擴建,，當初的影子已經(jīng)不復(fù)存在。
擴建并沒有止步,，重慶機場的目標很明確：通過系列擴容,，機場將擁有4條跑道，年旅客吞吐能力超過7000萬人次,，晉身全球知名國際機場,、中國內(nèi)陸最大的復(fù)合型樞紐機場。
劉佑紅當然更想看到江北機場擴建之后的樣子,，這也代表了大多數(shù)人的心愿,。今天，本報記者就為您揭開江北機場四期擴建后的神秘面紗,。
 圖：建成后的東航站樓將分為3層 第1層為旅客行李分揀,、遠機位候機廳、VIP候機廳以及航空公司辦公場地,。第2層為旅客廊道,、中轉(zhuǎn)廳,、行李提取廳、迎客大廳等,。第3層則是安檢以及商業(yè)餐飲區(qū)
 圖：東航站樓的地下是一個完整的立體交通網(wǎng)絡(luò),，地下10米是停車場，地下18米是地鐵,，地下28米是城際鐵路,。
十多年的牛肉面
老板打算再開分店
張順一家人都承得祖?zhèn)鞯囊皇肿雠Ｈ獾暮檬炙嚕嗄昵?，他選擇來兩路開餐館,，光陰荏苒，張順的餐館生意卻越來越好,。
“機場旁邊有人氣,，不怕沒生意?！睆堩樥f,，機場經(jīng)過不斷擴建，旅客不斷增多,，餐館生意也越來越好,，如今，四期擴建正在如火如荼的進行,，他也打算再開一家分店,。
“機場的擴建是城市綜合功能的一個提升?！敝袊鞘信R空經(jīng)濟研究中心秘書長馬劍說，現(xiàn)在商務(wù)出行對于時間和空間的要求越來越苛刻,，因此,，潛移默化中，一些大型機構(gòu)的總部或者分支會在機場附近形成聚集,。因此,，商務(wù)人士增加后，給當?shù)貛淼姆?wù),、旅游以及餐飲等行業(yè)都有積極帶動作用,，普通市民的就業(yè)和經(jīng)商面都會更廣。
“另外一個更直觀的方面,，就是道路交通,。”馬劍表示,，機場擴建勢必帶動交通網(wǎng)絡(luò)的升級,。就渝北而言,，通達機場的快速通道，地鐵,、輕軌,、公交這些都是周邊普通市民可共享的。
比肩北上廣
沖刺第四復(fù)合航空樞紐
劉佑紅有一本老相冊,，記錄了重慶江北國際機場自1990年建成投用以來,，歷經(jīng)1997年、2001年和2008年三次大規(guī)模的改擴建,，如今已發(fā)展成為中國十大,、全球百強的機場。而這一次擴建,，規(guī)?？涨啊?/div>
業(yè)內(nèi)人士分析,，江北國際機場將遠期目標規(guī)劃到了2020年,，除了正在建設(shè)的東航站樓和第三跑道，今后還將修建第四跑道,。這表明,，江北國際機場要做中國第四大復(fù)合型航空樞紐的決心。目前國內(nèi)能稱得上航空樞紐的只有北京,、上海,、廣州。
“260億元的巨資打造的重慶江北國際機場,，將成為連接世界各地與中國的空中門戶,、亞太地區(qū)重要的貨運樞紐，以及世界航空網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點,?！睓C場集團有關(guān)負責人表示，建成內(nèi)陸最大的復(fù)合型機場指日可待,。
水陸空都齊全
物流公司提前“備戰(zhàn)”
原本在一家物業(yè)公司做管理人員的龍興杰去年放棄了年薪15萬的工作,。一年后他搖身一變，成了一家擁物流公司老板,，并擁有十幾輛貨運卡車,。龍興杰說，他是土生土長的渝北人,，對于機場的發(fā)展帶來物流行業(yè)的興盛,，他看到了商機，并提前進入該行業(yè),。
“機場擴建后,，110萬噸的貨郵吞吐量勢必帶動臨空物流的再次升級,。”機場集團有關(guān)負責人表示,，它將與渝新歐鐵路,、長江黃金水道一起，讓重慶成為水陸空協(xié)調(diào)互動的復(fù)合型物流集散地,。對于即將升級的空鐵聯(lián)運,、空陸聯(lián)運以及空水聯(lián)運的綜合交通服務(wù)產(chǎn)品，現(xiàn)在很多物流公司已經(jīng)提前進入“備戰(zhàn)”狀態(tài),，在人員和裝備上都相繼擴容,。
“擴建之后，新增66個近機位,、12個遠機位,，此外還有16個貨運專用機位?！鄙鲜鲐撠熑送嘎?，屆時，江北機場的機位將達到176個,。全球四大快遞公司也敏銳的從中嗅到商機,。聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹,、敦豪和天地國際都在重慶機場開展業(yè)務(wù)運營,。隨著京東落戶巴南，菜鳥,、卓益進駐兩江新區(qū),，云計算、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)也異軍突起,，“毫不夸張地說,，航空快件直接推動了電子商務(wù)的超常規(guī)發(fā)展?！鄙鲜鲐撠熑苏f，反過來電子商務(wù)也賦予了航空快件新的生命,。記者 馮俊松 王拓
機場規(guī)模
·T1,、T2航站樓加起來都不到20萬平方米。
·擴建的T3A航站樓就有50萬平方米,，相當于現(xiàn)有航站樓的2.5倍,。
·新建的第三跑道長達3800米、寬75米,，比原有跑道長200米,，而且與原有跑道相距1620米,。
客貨運量
·現(xiàn)有規(guī)模，能滿足年飛機起降量26萬架次,、年旅客吞吐量3000萬人和年貨郵吞吐量45萬噸,。
·2015年，將滿足年旅客吞吐量4500萬人次,、貨郵吞吐量110萬噸,。
·2020年，將滿足旅客吞吐量7000萬人次的需求,。
航線
·目前,，開通國際客運路線26條，貨運路線19條,，每周有135個國際航班飛往世界各地,。
·未來將形成“覆蓋全球、連接世界”的國際客貨航線網(wǎng)絡(luò),。
交通樞紐
將建30萬平方米的綜合交通樞紐,。
·1條城際鐵路
·2條軌道交通（輕軌3號線、地鐵10號線）
·3條縱線（外環(huán)高速,、319國道機場改道段,、機場南聯(lián)絡(luò)道）
·4條橫線（210國道機場路、第二機場高速,、渝鄰高速,、機場北通道） |
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