2006年,，當(dāng)全世界都為了油價節(jié)節(jié)高漲而恐慌,、因高爾的 《不願面對的真相》紀(jì)錄片而憂心氣候變遷時，總理發(fā)表了一個「邁向2020的無油國家」宣言,，驚豔全世界,。
一夕之間，大家對這個北方國家充滿好奇心,，難道能源解決方案就在這裡了,？
一旦完成目標(biāo)，瑞典將是世界上第一個以替代能源為主的 「無油經(jīng)濟(jì)體」,。
未來輸出全球的淨(jìng)化科技,，更可能是最強(qiáng)盛的國際競爭力。

8 月底,、9月初的瑞典,，已經(jīng)比臺灣的冬天還要冷。
走在首都斯德哥爾摩的馬路上,，即使有太陽,，風(fēng)吹過來 ，還是冷颼颼的,，下班交通巔峰時段,，也絕少有一絲大城市常見的躁動 。
走在這樣的城市裡,，不敏感的觀光客,、外來客,，可能很難注意到 ，這個安靜的城市,，其實和世界上許多城市不太一樣,。
這應(yīng)該是全世界綠色能源的典範(fàn)城市了。
 


斯德哥爾摩,，跑的是喝酒精,、吸沼氣汽車
一輛輛減速準(zhǔn)備靠邊載客的公車，不管紅色或是藍(lán)色 ,，車身上都以白色油漆寫上 「Ethanol」（生質(zhì)酒精）,、或「Biogas」（沼氣），代表油箱裡裝的不是會排放大量二氧化碳的石油 ,，而是從甘蔗,、玉米或木頭提煉出來的生質(zhì)酒 精，或是從廢水與其他廢棄物提煉的生質(zhì)沼氣,。
這樣的公車在全市區(qū)共有300多部,。

繞進(jìn)市區(qū)內(nèi)無人服務(wù)的加油站，三個加油機(jī)中,，有一個貼上大大的"E85"標(biāo)誌,，那是摻入 85％ 酒精燃料進(jìn)入 15％ 石油中，可減少排放二氧化碳 80％ 排放的生質(zhì)燃料,，價格還比一般汽油便宜1∕3,。
一位穿著輕便的中年男子，把信用卡在加油機(jī)上輕 輕刷一下後,，熟稔地拿起加油槍加油,。
在他後面，還有兩,、三輛車排隊等候,。

不僅公車、加油站不一樣,，斯德哥爾摩的計程車,、私人汽車也很不一樣 。
靠近中央車站的喜來登旅館外面,，計程車招呼站停 了一列約十輛的計程車,。
靠近一看，黃色的車身上,，有的寫上瑞典文 "Miljo Taxi""Ekero Taxi",，或"Hybrid"，都是環(huán)保車的意思。
還有些計程車外表不寫字,，乾脆畫一片綠葉,、一團(tuán) 花簇或是三角型的資源循環(huán)標(biāo)誌，告訴民眾它們是環(huán)保車,。

「換開環(huán) 保車之後,，到機(jī)場可以停在快捷車道上，不必排隊,，可以更快載到客人 」，
一位滿臉灰鬍子,、駕駛 Hybrid（油電混合）計程車的司機(jī)笑著說,，政府獎勵開環(huán)保車，好處多多 ,，來回機(jī)場一天可以多載四到五個客人以上,。

至於私人汽車，去年斯德哥爾摩各式環(huán)保車已達(dá)新車銷售比例20％,。預(yù)計到2010年,，可達(dá)35％。

除了汽車,，臺灣 最?？吹降慕煌üぞ?就是摩托車。
但 在斯德哥爾摩,，卻是腳踏車,。
據(jù)斯德哥爾摩市政府統(tǒng)計，天氣好時,，市中心區(qū)域 70萬,、80萬人口中，每天都有10萬人騎腳踏車上下班,，平均單程距離為十公里,，所以很多瑞典公司都會 在辦公室設(shè)有淋浴設(shè)備，讓汗流浹背的員工,，沖洗完身 體再上班,。

市中心區(qū)域每天都有10萬人騎腳踏車上下班。

為了推廣綠色交通,，斯 德哥爾摩市政府的公務(wù)車已經(jīng)60％都是環(huán)保車,；若是想要 跟市政府做生意的計程車或貨運公司，基本條件之一是環(huán)保車佔車隊1∕4以上 ,。
點點滴滴,、方方面面，被湖泊環(huán)繞的北歐第一大城 斯德哥爾摩，已經(jīng)引領(lǐng)世界各國,，朝向乾淨(jìng)能源的新生活邁進(jìn),。