第四節(jié) 企業(yè)物流管理組織結(jié)構(gòu)的類型
　

　一,、要素分割型物流管理組織結(jié)構(gòu)

　　所謂要素分割型物流管理組織結(jié)構(gòu),，是指物流的不同要素由企業(yè)不同的職能部門分別進(jìn)行管理的組織結(jié)構(gòu)。如圖1-2所示,，采購(gòu)部門的物料訂貨及物料倉(cāng)儲(chǔ)決定原材料,、零部件的存貨水平，運(yùn)輸計(jì)劃決定原材料,、零部件的運(yùn)輸效率,；生產(chǎn)部門的工業(yè)工程決定企業(yè)生產(chǎn)線的布局，影響企業(yè)生產(chǎn)物流的效率,，工廠倉(cāng)儲(chǔ),、生產(chǎn)計(jì)劃安排、物料管理計(jì)劃決定原材料,、零部件及產(chǎn)成品的存貨水平,；營(yíng)銷部門的預(yù)測(cè)、訂單處理,、產(chǎn)成品庫(kù)存控制,、顧客訂貨服務(wù)決定庫(kù)存水平,，運(yùn)輸決策影響產(chǎn)成品的運(yùn)輸效率,。
　　對(duì)于規(guī)模不大,、各職能部門之間聯(lián)系較為緊密的企業(yè)而言，這種物流管理組織結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的適用性,，由于它不改變?cè)懈髀毮懿块T的權(quán)力結(jié)構(gòu),，因此容易為各部門所接受。但這種組織結(jié)構(gòu)不利于物流管理的總體優(yōu)化,，部門追求利益最大化的結(jié)果并非導(dǎo)致企業(yè)整體利益最大化,，容易導(dǎo)致部門之間的利益沖突。如采購(gòu)部門為降低單位采購(gòu)成本而大批量采購(gòu),，造成生產(chǎn)部門原材料,、零部件的大量積壓；生產(chǎn)部門為降低產(chǎn)成品的庫(kù)存費(fèi)用,，壓縮生產(chǎn)規(guī)模,，導(dǎo)致營(yíng)銷部門不能滿足預(yù)測(cè)期內(nèi)正常的訂單需求。

二,、一體化物流管理組織結(jié)構(gòu)

　　所謂一體化物流管理組織結(jié)構(gòu),，是指將原來分屬于不同職能部門的物流管理職能集中到物流部門進(jìn)行管理的組織結(jié)構(gòu)（見圖）。由于將所有的物流要素都集中在一個(gè)部門內(nèi)進(jìn)行管理,，可以減少不同部門之間的扯皮與沖突,，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的整體最優(yōu)。

三,、物流子公司

　　所謂物流子公司,，是指讓企業(yè)的物流部門獨(dú)立出來，成為由企業(yè)控股或參股的獨(dú)立子公司,。物流子公司不僅可以為本集團(tuán)企業(yè)承擔(dān)物流服務(wù),，也可以為集團(tuán)以外的其他企業(yè)承擔(dān)物流服務(wù)。由于物流子公司是獨(dú)立的利潤(rùn)中心,，因而有利于充分調(diào)動(dòng)其業(yè)務(wù)開拓的積極性,。與第三方物流企業(yè)相比，讓物流子公司承擔(dān)物流職能對(duì)企業(yè)而言具有更大的可控制性,。當(dāng)企業(yè)的規(guī)模較大,、且在物流方面形成了較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，可以選擇這種物流管理組織結(jié)構(gòu),。
　　例如,，新鮮度是啤酒業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制勝的關(guān)鍵因素之一，為了保持啤酒的新鮮度,，青島啤酒與一家物流企業(yè)共同投資建立了物流子公司——招商物流有限公司,，以保障自己的物流鏈條通暢。招商物流以最快的速度將最新鮮的青島啤酒送到消費(fèi)者手中，使其運(yùn)營(yíng)總成本比以前降低了30%以上,。

四,、戰(zhàn)略合作型第三方物流企業(yè)

　　如果企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不在物流方面，企業(yè)與其分散資源建立自己的物流機(jī)構(gòu),，還不如與第三方物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,，讓第三方物流企業(yè)為自己承擔(dān)各項(xiàng)物流職能，而企業(yè)則集中資源專注于自己的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域,，以便在這些領(lǐng)域內(nèi)做大,、做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)與第三方物流企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,、共同發(fā)展,。