中國融資租賃行業(yè)的發(fā)展進程與我國的改革開放基本同步發(fā)展,。經(jīng)過20余年的從無到有，從弱到強的發(fā)展過程,。2007年《金融租賃公司管理辦法》出臺后,，重新允許銀行投資設(shè)立金融租賃公司，成為改變我國融資租賃業(yè)版圖和進程的里程碑,。2008年首批獲批準5家銀行系金融租賃公司全部啟動,，是我國金融租賃行業(yè)的新起點。

　　 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國融資租賃行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》研究顯示：2007-2013年中國融資租賃業(yè)合同余額發(fā)展迅速,，年復(fù)合增長率達到110.70%,。2013年融資租賃公司突破了1000家，達到1026家,，比年初的560家增加466家,，增長83.2%,；融資租賃行業(yè)注冊資金突破3000億人民幣大關(guān)，達到3060億人民幣,，比2012年的1890億增加了1170億元,，增長61.9%；全國融資租賃合同余額突破兩萬億大關(guān),，達到21000億元,，比上年底15500億元增加5500億元，增長幅度為35.5%,。

　　 作為全球汽車消費大國,，汽車融資租賃的發(fā)展對于推動我國汽車市場的發(fā)展有著重要的意義。2013年,，汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛,，同比增長14.76%和13.87%，連續(xù)五年位居全球第一,。其中乘用車產(chǎn)銷1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比增長16.50%和15.71%,；商用車產(chǎn)銷403.16萬輛和405.52萬輛,，同比增長7.56%和6.40%。

　　 但是,，由于我國汽車市場起步晚,，汽車融資租賃的環(huán)境還不成熟，整個市場規(guī)模相對較小,。前瞻網(wǎng)融資租賃行業(yè)報告分析顯示,，在我國僅有10%左右的汽車使用者購車時選擇汽車消費信貸方式，選擇汽車融資租賃方式的使用者則更少,，汽車融資租賃購車所占比例才3%不到,。而在全球每年的汽車銷售額中，采用融資方式,，即采用貸款和融資租賃方式銷售的汽車,，占全部銷售額的20-30%，而租賃方式占70%中的60%左右,。

　　 除了資金實力不強,、社會信用體系缺失、法律不健全外,，二手車市場發(fā)展的額滯后影響了我國融資租賃的發(fā)展,。2013年，我國二手汽車交易量為496.64萬輛,，同比增長9.70%,。我國二手汽車交易占新車銷量的比重基本穩(wěn)定,，保持在20%左右。其中,，2007年達到最大值0.29倍,，2013年為0.23倍。與發(fā)達國家相比,，我國二手汽車與新車交易量的比值還相對較低,，不足美國的1/10，德國的1/8,；是日本和韓國的1/6,。

　　 而汽車融資租賃業(yè)務(wù)最大的難點是車輛的后期回購和處置，如果沒有成熟發(fā)達的二手車的市場作為支撐,，短期內(nèi)融資租賃業(yè)務(wù)還難以形成規(guī)模,。

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