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1,、檢查車身外觀,，觀察車門和前后翼子板外表是否有油漆起伏痕跡,，車身油漆顏色和光澤不均勻,，周邊膠條粘有油漆,。判斷：車身有過碰擦或撞擊,，外表重新修補過油漆,。 2,、打開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣應呈自然平直,，滑順不粗糙,，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位,，液壓撐竿失敗或不到位,，則表明曾經(jīng)發(fā)生過碰撞事故,。 3、觀察車輛水箱框架,，和翼子板上縱梁結合部分的焊接點（原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷）若是焊點呈凸出狀,，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑,，排列不規(guī)則,、不均勻，則表明是重新焊燒的痕跡,。判斷：水箱框架受過撞擊事故,。 4、觀察前圍板（引擎室與駕駛室間隔板）上緣是否平直，如前圍板上緣明顯有修復痕跡,，則判斷有重大事故,。 5、觀察車輛底盤,，前縱梁（大梁）不應有褶皺,，變形痕跡,，整個底盤臟污程度大致相同，一般不應有特別干凈或者特別臟的部分,。如果前縱梁（大梁）表面處理較粗糙,，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷,，則判斷受過嚴重撞擊和事故,。 6、拉開車門,，拉下車門原廠密封條,，門框及門柱應平直，特別注意A,、B,、C柱與車體結合處的原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷，由車頂延伸至門坎的線條平直且呈自然弧線,，如： 車門打開或關合都很困難,，不用力關不攏；,、 門框密封條表面有破損,，且松動，一拉就下來,，說明之前曾經(jīng)裝卸多次,； 觀察ABC三柱，門框與車身側圍焊接點呈凸出狀,，有失圓或大小不一的點焊,，焊點粗糙不光滑，排列不規(guī)則,，不均勻,； 檢查ABC三柱內(nèi)側面漆面和外側漆面存在色差；,、 判斷：車輛受過撞擊事故,，撞及車身ABC三柱。 7、打開車身后蓋（行李廂）,，翻開兩后翼子板內(nèi)側裝飾板,，檢查備胎箱底板、后翼子板及后避震器支架內(nèi)襯板和內(nèi)部接縫線條應平整,、順滑,、無燒焊痕跡。 |
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