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Sturmgeschütz III Ausf A-E / Sd.Kfz. 142
StugIII 3式突擊炮A-E型 / 編號(hào)Sd.Kfz.142
Sturmgeschütz III Ausf F-G / Sd.Kfz. 142/1
StugIII 3式突擊炮F-G型 / 編號(hào)Sd.Kfz.142/1
Sturmgeschütz IV / Sd. Kfz. 167
4式突擊炮 / 編號(hào)Sd.Kfz.167
Sturmgeschütz III Ausf E (Stug III E型突擊炮)
“向著敵人前進(jìn)!突擊炮是一種進(jìn)攻性武器并且通過(guò)移動(dòng)性,火力和打擊力量給予步兵迅速,有力的支持.”----------Stug突擊炮訓(xùn)練手冊(cè)
Stug III是戰(zhàn)爭(zhēng)期間德國(guó)生產(chǎn)的一系列自行突擊炮/坦克殲擊炮中的一種.生產(chǎn)突擊炮比有炮臺(tái)的坦克要更容易,更便宜而且耗時(shí)更少,這也是德國(guó)的工廠大量制造它們的原因.一輛Stug III G型的造價(jià)是82500帝國(guó)馬克,比PzKpfw III M型坦克的103163帝國(guó)馬克和PzKpfw IV F2型的115962帝國(guó)馬克都要便宜.很有意思的是一輛虎王坦克的價(jià)錢可以買四輛G型突擊炮.
1935年,Erich von Manstein上校提出應(yīng)該成立突擊炮部隊(duì)用來(lái)直接支持步兵師.他們會(huì)用固定在履帶底盤上的突擊炮做裝備.用于協(xié)助步兵進(jìn)攻,突擊炮的主要目的是摧毀碉堡,機(jī)關(guān)槍掩體,反坦克炮和其他障礙物.
1936年6月15日,命令被下達(dá)到Daimler-Benz AG公司開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)一種裝有75mm火炮的步兵支援車輛.這種炮最小25度的有限橫貫是為了提供長(zhǎng)達(dá)6千米的直接支持.它被安裝在一個(gè)給組員提供完全保護(hù)的上部構(gòu)造中.這種車的高度不超過(guò)人的平均身高.已經(jīng)在開(kāi)發(fā)和制造Pzkpfw III坦克的Daimler-Benz AG公司決定在新裝甲車上用這種坦克的底盤和部件.由五種原型組成的試驗(yàn)型”0”系列(底盤號(hào)從60201 to 60215)于1937年由Daimler-Benz - Pz.Sfl.III (s.Pak)制造完成.這些原型使用的是Pzkpfw III B型的底盤和低強(qiáng)度鋼制的上部結(jié)構(gòu), 裝有由克虜伯公司設(shè)計(jì)制造的24倍口徑的75毫米短身管火炮.這些突擊炮在Kummersdorf,Doberitz和其他一些如Jueterbog的試驗(yàn)/訓(xùn)練設(shè)施中進(jìn)行了大量廣泛的試驗(yàn).這些原型一直到1942年都仍然只作為訓(xùn)練車使用.
最初在Pzkpfw III F型坦克底盤和部件基礎(chǔ)上制造的突擊炮于1940年正式投產(chǎn). 24倍口徑的75毫米炮被安裝在一個(gè)偏向右邊的傾斜上層結(jié)構(gòu)中.上層結(jié)構(gòu)由裝甲板制成并安裝在焊接的車體上.最初出現(xiàn)在Pzkpfw III F型坦克車體上的車體側(cè)面逃生艙口被去掉,車體正面的裝甲保護(hù)層從30毫米加厚到50毫米.從1940年一月到五月,30輛Stug III A型突擊炮由Alkett公司生產(chǎn).
生產(chǎn)的30輛 Stug III A型突擊炮中的前24輛裝備了第640.659和665突擊炮連并且在法國(guó)戰(zhàn)役中首次服役.從1939年11月起每個(gè)連根據(jù)組織安排計(jì)劃,每3個(gè)排擁有6輛突擊炮(既每排兩輛).第640突擊炮連成為步兵大德意志團(tuán)的有機(jī)組成部分并重命名為第16突擊炮連.最后的6輛突擊炮配給了希特勒近衛(wèi)師的黨衛(wèi)隊(duì)突擊炮連.后來(lái)又成立了兩個(gè)突擊炮連-第666和第667,但沒(méi)有在法國(guó)參加戰(zhàn)斗.
Early Stug III (40) Ausf G in Russia.早期在俄國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上的Stug III(40)G型突擊炮.
1940年8月,擁有18輛突擊炮的3個(gè)連(每連6輛)被重新組織改編成營(yíng).1941年初,這些營(yíng)被重命名為-突擊炮營(yíng).1941年3到4月份,所有突擊炮連擁有的突擊炮數(shù)量增加到7輛.1942年,隨著長(zhǎng)身管的Stug III(43/48倍口徑的75毫米炮)突擊炮的出現(xiàn),突擊炮營(yíng)被革新并且突擊炮的數(shù)量增加到每個(gè)營(yíng)28輛.每個(gè)營(yíng)仍然有3個(gè)連但是每個(gè)排中的突擊炮數(shù)量增加到3輛.1942年11月,突擊炮營(yíng)被再次改革,每個(gè)營(yíng)的突擊炮數(shù)量達(dá)到31,而且連隊(duì)指揮官還擁有3輛額外的突擊炮.這種被稱做突擊旅的組織一直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)還在使用.1944年6月,新組織計(jì)劃推出-突擊旅,擁有45輛突擊炮,包括33輛Stug III/IV(48倍口徑的75毫米炮)型突擊炮和12輛StuH42(28倍口徑的105毫米炮)突擊榴彈炮.3個(gè)連組成旅,每個(gè)連長(zhǎng)有2輛Stug III式突擊炮,每個(gè)連有2個(gè)排配備4輛Stug III式突擊炮以及一輛StuH42榴彈炮.這個(gè)組織計(jì)劃配合突擊旅計(jì)劃也一直使用到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束.但在實(shí)踐中,這些理想很難實(shí)現(xiàn),只有受到特別支持的組織形式才能得到完全的贊揚(yáng).
到戰(zhàn)爭(zhēng)末期,Stug40型突擊炮經(jīng)常作為坦克殲擊炮甚至是坦克的替代品被分配到其他單位.自從1944年, Stug III (40)型突擊炮在坦克營(yíng)中也被用做PzKpfw III, PzKpfw IV甚至Pzkpfw V（豹式）的替代品. 實(shí)踐表明這是一個(gè)錯(cuò)誤，但絕望的形勢(shì)和總體上坦克的短缺使得這種做法成為必要.在戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)程中, Stug III - 3式突擊炮被分配給了突擊炮連,突擊炮營(yíng),突擊炮旅,預(yù)備役營(yíng)和無(wú)線電誘導(dǎo)連. Stug III - 3式突擊炮在第二次世界大戰(zhàn)的所有前線服役到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束. 只有精銳的國(guó)防軍部隊(duì)（如大德意志師）和武裝黨衛(wèi)隊(duì)（近衛(wèi)師,、帝國(guó)師、骷髏師）才在師一級(jí)編有突擊炮旅
Stug III - 3式突擊炮最初作為一種進(jìn)攻武器開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的,但隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行,后來(lái)更多地用于防御任務(wù).進(jìn)化成集突擊炮和坦克殲擊炮于一體.它的主要任務(wù)是在它的作戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)對(duì)部隊(duì)提供反坦克支援.
型號(hào) 制造時(shí)間 制造數(shù)量
A 1940年1月- 1940年5月 30
B 1940年6月- 1941年5月 320
C 1941年5月- 1941年9月 50
D 1941年5月- 1941年9月 150
E 1941年9月- 1942年3月 272
F 1942年3月- 1942年9月 359+1原型
F/8 1942年9月- 1942年12月 334
G 1942年12月- 1945年3月 7720+173改造型
A型之后接下來(lái)的是改進(jìn)后的B,C,D和E型, 均裝備24倍口徑的75毫米短管炮.最后一種E型生產(chǎn)于1942年. Alkett公司總共生產(chǎn)了822輛A,B,C,D和E型突擊炮,早期的突擊炮直到1943年中期都活躍在戰(zhàn)場(chǎng)上.很多早期的型號(hào)后來(lái)被召回工廠用更新的火炮重新武裝并用額外的裝甲板加強(qiáng)裝甲化.一些返修的舊型號(hào)通常用新型號(hào)的部件重新裝配,創(chuàng)造出一些完全非標(biāo)準(zhǔn)的型號(hào)(比如裝有帶"紹科普"型火炮防盾的40型48倍口徑的75毫米炮的Stug III C型,在1945年的阿登反擊戰(zhàn)中被摧毀,以及用40型75毫米火炮裝備的Stug III E型,1945年5月在柏林被摧毀).
Stug III E型突擊炮是這個(gè)系列中最先配有7.92mm MG34機(jī)槍的3式突擊炮, 但僅僅是置于上部結(jié)構(gòu)內(nèi)部,，供近距離防御使用.
3輛D型突擊炮被運(yùn)到北非并跟隨第288秘密特種部隊(duì)服役.
1942年3月,F型突擊炮投產(chǎn).它不僅僅是一種突擊炮還是一種迫切需要的坦克殲擊炮.早期的模型裝有長(zhǎng)管40型43倍口徑的75毫米炮,后來(lái)的模型(31)有更長(zhǎng)的48倍口徑火炮.到1942年9月,生產(chǎn)了360輛.隨后新的F/8型代替了F型的生產(chǎn), 它裝備的是更好的40型48倍口徑的75毫米炮.到1942年12月生產(chǎn)了334輛.F/8型為最后的Stug III G型做好了鋪墊. F型,、F/8型、G型的3式突擊炮也被稱為40型突擊炮, 因?yàn)樗麄冄b備了40型火炮（75mm StuK 40）.3式突擊炮F型和F/8型也由Alkett公司生產(chǎn).
為了加強(qiáng)3式突擊炮的戰(zhàn)斗力,1942年,一小部分各種型號(hào)的3式突擊炮(從B到F型)被重新裝配了33倍口徑的75毫米炮,從外部看上去與28倍口徑的42型105毫米榴彈炮（105mm StuH 42 L/28）很像,，常引起混淆.實(shí)際上,突擊炮從來(lái)沒(méi)有裝配過(guò)這種火炮. 33倍口徑的75毫米炮是英國(guó)人發(fā)明的,他們曲解了有更長(zhǎng)43倍口徑火炮的3式突擊炮F型的照片,損壞的炮口被審查員認(rèn)為是新型的33倍口徑火炮.
1943年5月和6月, 10輛退役或在戰(zhàn)斗中損壞的Stug III加裝了14毫米火焰噴射器,，改裝成了F1型3式火焰噴射坦克（Sturmgeschutz III (Fl)）.從1943年6月到1944年1月,所有的F1型3式留在德國(guó)供培訓(xùn)使用, 后來(lái)又在1944年1月到4月重新裝備了40型48倍口徑的75毫米炮（75mm StuK 40 L/48）投入戰(zhàn)場(chǎng).
Stug III Ausf F/8, Southern Europe. (3式突擊炮F/8型,南歐戰(zhàn)場(chǎng))
G型突擊炮于1942年12月投產(chǎn)并且一直生產(chǎn)到1945年3/4月.這是所有3式突擊炮中數(shù)量最多的, Alkett公司和MIAG公司共生產(chǎn)了7893輛.1944年生產(chǎn)達(dá)到了頂峰,4013輛G型突擊炮離開(kāi)工廠. Alkett公司生產(chǎn)超過(guò)5000輛,而MIAG公司在1943年3月開(kāi)始生產(chǎn)并制造了大約3000輛.生產(chǎn)數(shù)字包括1943年165輛用PzKpfw III M型坦克底盤的G型突擊炮和173輛1944年由Alkett和MIAG公司從PzKpfw III M型坦克改造的G型突擊炮.G型突擊炮在4個(gè)產(chǎn)品系列中生產(chǎn)---底盤號(hào)76101到77550,91751到94250,95001到未知和105001到未知.
G型突擊炮使用的是F/8型的車體,懸掛裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件,但上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修改.上部結(jié)構(gòu)被加寬,30毫米的側(cè)面傾斜成79度角,車頂在后面被抬高并且它后面30毫米的上部結(jié)構(gòu)墻以90度角安裝.這為指揮官和炮手都提供了更多的空間.
Stug III Ausf G(3式G型突擊炮) 其他的改變還包括頂部的設(shè)計(jì),除了帶有7個(gè)潛望鏡的指揮官圓頂(每個(gè)可以上下移動(dòng))和有雙筒望遠(yuǎn)鏡的觀測(cè)蓋,在炮手艙口前有一個(gè)10毫米機(jī)槍炮盾(1942年12月到1944年4月).早期的突擊炮有可移動(dòng)的圓艙頂(到1943年10月),中期的被安裝在一個(gè)固定位置(到1944年10月),后期又變成了增加了保護(hù)層的移動(dòng)圓頂.同時(shí),早期的50毫米車體正面裝甲被額外的30毫米固定裝甲板加厚到80毫米,1943年5月后由Alkett公司以及1943年19月由MIAG公司生產(chǎn)的突擊炮都有80毫米車體正面裝甲.早期的型號(hào)還安裝了KFF2駕駛員的反射投影儀.
在生產(chǎn)過(guò)程中,G型做了一些修改.包括1944年2月引進(jìn)的80毫米"紹科普"火炮防盾,1944年初期的共軸MG機(jī)槍,90毫米NbK39防御武器以及在1944年春末在車頂安裝的遙控MG可360度旋轉(zhuǎn)的機(jī)槍.有兩種"紹科普"火炮防盾安裝在3式G型突擊炮上,一種只裝火炮,另外一種既裝火炮又裝了共軸機(jī)槍(從1944年9月),最初的四方形火炮防盾由50毫米(正面)和30毫米(側(cè)面)的裝甲板制成. 從1943年中期起,，3式突擊炮G型開(kāi)始裝備5毫米裙板（Schurzen）以提高防護(hù)力.
3式突擊炮F,F/8和G型也被稱為40型突擊炮F型,、F/8型、G型,，因?yàn)樗麄冄b備了40型火炮（75mm StuK 40）.這最后三種型號(hào)更多是作為自行反坦克炮而不是突擊炮使用.
1940年8月1日, 曾經(jīng)有過(guò)將12輛3式突擊炮改裝為水下行駛型號(hào)的計(jì)劃,準(zhǔn)備用來(lái)入侵英國(guó)(海獅計(jì)劃)但未曾實(shí)施.
從1943年4月到6月,大約61輛突擊炮被分配給無(wú)線電誘導(dǎo)連 (Funklenk)作為編號(hào)SdKfz.301的指揮車,由無(wú)線電控制.
3式突擊炮的設(shè)計(jì)經(jīng)歷了很多改變包括對(duì)懸掛系統(tǒng)各種各樣的修改(比如扣鏈齒輪和中間齒輪的設(shè)計(jì)),上層結(jié)構(gòu)(車燈,形狀,大小, 通風(fēng)系統(tǒng))和其他裝備(如觀瞄設(shè)備,、遙控機(jī)槍等).每一個(gè)變化都強(qiáng)調(diào)了對(duì)整體設(shè)計(jì)的修改,造成了B型和G型間的可見(jiàn)差別.所有的3式突擊炮都由4人組操作---指揮管,炮手,無(wú)線電操作員和駕駛員.
常見(jiàn)的戰(zhàn)地改進(jìn)有在駕駛員座位前的裝甲板上增加一個(gè)混凝土層以提高抗彈性能. 從1943年中期起，3式突擊炮開(kāi)始裝備裙板（Schurzen）以提高防護(hù)力. 許多早期型號(hào)被送回工廠進(jìn)行火炮的改裝和增加裝甲厚度. 舊型號(hào)的車輛在修理時(shí)經(jīng)常換上新型號(hào)的備件,，造成了許多車輛的型號(hào)很難辨別.1943年9月到1944年9月出廠的3式突擊炮表面經(jīng)過(guò)“Zimmerit”（防磁涂料）處理.與此同時(shí),很多以投入生產(chǎn)的3式突擊炮也應(yīng)用了防磁涂料. 還有一種常見(jiàn)的作法是在引擎罩上焊上儲(chǔ)物架或是放置一些鋼軌等物品.
 突擊炮上的尖子可能最成功的3式突擊炮戰(zhàn)例出現(xiàn)在1942年9月,，斯大林格勒附近.第244突擊炮營(yíng)的一輛3式突擊炮F型（由軍士長(zhǎng)庫(kù)特·普弗瑞德納Kurt Pfreundtner指揮）在20分鐘內(nèi)摧毀了9輛俄國(guó)坦克.1942年9月18日，他因此被授予騎士十字勛章.另一位尖子是第667突擊炮營(yíng)的騎士十字勛章獲得者軍士庫(kù)特·克利策Kurt Kirchner,，1942年2月在俄國(guó)北部,，他幾天之內(nèi)擊毀了30輛俄國(guó)坦克. “大德意志”師突擊炮營(yíng)的營(yíng)長(zhǎng)，又一位騎士十字勛章獲得者上尉彼得·弗朗茨Peter Franz在1943年3月14日于波瑞斯沃卡Borissovka地區(qū)帶領(lǐng)他的營(yíng)一天內(nèi)擊毀了超過(guò)43輛T-34/76坦克..左圖: 騎士十字勛章獲得者雨果·普里莫茨Hugo Primozic和Stug.Abt.667
1943年1月1日到4日, Stug.Abt.184的下士諾曼在德姆揚(yáng)斯克地區(qū)的一場(chǎng)大戰(zhàn)中摧毀了12輛蘇軍坦克.1月4日,諾曼因摧毀總共27輛敵軍坦克而被授予騎士十字勛章.
最著名的突擊炮尖子是von Malachowski, Franz,特別是Stug.Abt.667的騎士十字勛章獲得者Hugo Primozic.
最著名的黨衛(wèi)軍突擊炮尖子是Walter Kniep,他指揮著帝國(guó)師第二黨衛(wèi)軍裝甲師的第二突擊炮營(yíng),從1943年7月5日到1944年1月17日,他的分隊(duì)宣稱在僅損失2輛突擊炮的情況下摧毀了約129輛蘇軍坦克.隨后Kniep被授予騎士十字勛章.
總之,突擊炮系列被證明是非常成功的,在所有的前線以既能進(jìn)攻又能防守的模式作為突擊炮和反坦克炮服役.3式突擊炮憑借它低矮的外形成為難以捕捉的目標(biāo)和危險(xiǎn)的對(duì)手. 突擊炮的乘員們可以被認(rèn)為是炮兵部隊(duì)的精英，他們被授予了一種特別的灰色坦克手制服. 截止1944年初,，突擊炮手們擊毀的坦克總數(shù)達(dá)到了令人難以置信的20000輛.到1945年4月10日,有1053輛3式突擊炮和277輛3式榴彈炮服役. 到1945年3月,，埃克特Alkett公司（MIAG公司也制造了一小部分）共制造了大約9500輛不同型號(hào)的3式突擊炮及其變型車.
Stug III 3式突擊炮 - 編號(hào)Sd.Kfz. 142
A型 - 75mm StuK 37 L/24
B型 - 75mm StuK 37 L/24
33型自走重步兵炮B型 - 150mm sIG33 L/11 （11.4倍口徑的150毫米重步兵炮）
C型 - 75mm StuK 37 L/24
D型 - 75mm StuK 37 L/24
E型 - 75mm StuK 37 L/24
33型自走重步兵炮E型 - 150mm sIG33 L/11（11.4倍口徑的150毫米重步兵炮）
· Stug III (40) 3式（40型）突擊炮 - 編號(hào)Sd.Kfz. 142/1
F型 - 75mm StuK 40 L/43
42型105毫米自行榴彈炮F型 / 編號(hào)Sd.Kfz. 142/2 - 42型28倍口徑的105毫米榴彈炮
F/8型 - 75mm StuK 40 L/43 或 L/48
33型自走重步兵炮F/8型 - 150mm sIG33 L/11
G型 ‘Fruhe‘ - 75mm StuK L/48
G型 ‘Spat‘ - 75mm StuK L/48
42型105毫米自行榴彈炮G型 / 編號(hào)Sd.Kfz. 142/2 - 42型28倍口徑的105毫米榴彈炮
Stug IV 4式突擊炮 - 編號(hào)Sd.Kfz. 163/167
· Stug IV 4式突擊炮 - 75mm StuK 40 L/48
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33型自走重步兵炮
1943年,俄國(guó),Marinowka村附近
33型自走重步兵炮是一種?？颂谹lkett公司設(shè)計(jì)和制造的重型步兵炮載運(yùn)車. 從1941年12月到1942年10月共制造了24輛. 它使用的是Stug III B型 (后來(lái)使用Stug IIIF/8型)的底盤,，裝備了11.4倍口徑的150毫米重步兵炮. 內(nèi)部空間的缺乏使它只能攜帶30發(fā)150毫米炮彈和600發(fā)7.92毫米機(jī)槍子彈. 它有5名乘員，僅在東線使用. 24輛中的12輛隨突擊炮177和244營(yíng)參加了斯大林格勒戰(zhàn)役并全部損失了.另外的12輛被訓(xùn)練營(yíng)使用隨后又跟隨第23裝甲師.
33型自走重步兵炮性能參數(shù)
重量: 21000kg
乘員人數(shù): 4-5 人
引擎: 馬巴赫Maybach HL 120 TRM / 12缸 / 300馬力
速度: 路面: 20km/h 越野: ,？km/h
油箱容積: 320 升
車長(zhǎng): 5.40m
車寬: 2.90m
車高: 2.30m
武器: 150mm sIG 33 L/11.4 & 1 x MG34 7.92mm (1 x MG34 - 車頂) (2 x MP38 - 內(nèi)部)
彈藥: 150mm - 30 發(fā) 7.92mm - 600 發(fā)
裝甲厚度: 10-80mm
早期的42型105毫米自行榴彈炮(Sd. Kfz. 142/2)
1942年10月?？颂谹lkett公司制造了42型105毫米自行榴彈炮. 它使用Stug III F和F/8型的底盤，配備一門42型28倍（30倍）口徑的105毫米榴彈炮（105mm StuH 42 L/28 (L/30)）. 從1943年起開(kāi)始使用G型的底盤.早期的還裝有炮口剎車但從1944年后,決定這并不需要. 從1942年10月到1945年2月共制造了1212輛42型105毫米自行榴彈炮.42型榴彈炮的主要任務(wù)是支援3式突擊炮和步兵.
1944到1945年,，一小部分G型3式突擊炮被改裝成了(75mm/105mm)彈藥載運(yùn)車.改裝時(shí)移去了火炮部分,，在開(kāi)口處覆蓋上一塊鋼板.
1944年11月時(shí)，克虜伯（Krupp）公司也提出過(guò)在Stug III/IV 上安裝43式88毫米反坦克炮（88mm Pak 43/3 L/71）的方案,，但從未達(dá)到過(guò)原型車階段.
42型105毫米自行榴彈炮(Sd. Kfz. 142/2).
Eric Peytavin照片提供
SU-76i和SG-122A
1941年到1943年,俄國(guó)人俘獲了大量的PzKpfw III, PzKpfw IV和3式突擊炮,特別是在斯大林格勒.有些被臨時(shí)使用(比如當(dāng)作”特洛伊木馬”或當(dāng)作”誘餌”),因?yàn)樗鼈兊男】趶交鹋谝约皬椝巺T乏.
”蘇聯(lián)紅軍被建議使用如StuG III和Pz IV這樣的德國(guó)坦克,因?yàn)樗鼈冃阅芸煽慷矣泻芏嗫梢约右岳玫牟考?新的德國(guó)豹式和虎式坦克可以被使用直到完全損壞而不試圖修復(fù).”-蘇聯(lián)紅軍武器部,1944年底.
后來(lái)它們被改裝成突擊炮SU-76i.修改包括去掉PzKpfw III / PzKpfw IV的炮臺(tái)和車體的上面部分,和3式突擊炮的上層結(jié)構(gòu),其他部件保持原樣.改裝車被裝上了焊接的盒狀上層結(jié)構(gòu)(20-30毫米),使車高2.38米.改裝車被完全包在同一個(gè)平面上的艙口蓋里而沒(méi)有任何形式上的圓弧頂艙口蓋. SU-76i指揮車裝有PzKpfw III/IV坦克的指揮官圓頂艙口蓋.上層結(jié)構(gòu)裝有76.2毫米S-1坦克炮(便宜一些的SU-76i則裝的是F-34坦克炮)這種火炮改裝自T-34/76坦克.在上層結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)98發(fā)炮彈的貯存空間, SG(Stug)-122A和SU-76i的設(shè)計(jì)非常相似.但它安裝的是122毫米M-30自行榴彈炮,固定在完全改造的正面裝甲板上. SG-122A只生產(chǎn)了少量(8-12?). SU-76i由4人小組操作,2挺PPS型機(jī)槍和20枚手榴彈作為自我防護(hù).駕駛員使用的是未被改動(dòng)的德國(guó)設(shè)備,其他設(shè)備則是俄國(guó)原裝. SU-76i重22000千克,可以50千米/時(shí)的最大速度在路上行駛. SU-76i的路面最大路程達(dá)180千米,越野115千米.自從在引擎甲板上安裝了外掛油箱后,最大路程被延長(zhǎng).
從1943年3月到11月,大約201輛SU-76i在Sverdlovsk的37號(hào)軍工廠被生產(chǎn).1943年7月在庫(kù)爾斯克首次亮相并在紅軍坦克和輕機(jī)械化部隊(duì)中服役.1943年10月德軍遭遇了第一代SU-76i(來(lái)自第64機(jī)械化旅第177坦克師).一些被德軍作為76毫米突擊炮再次俘獲并且用來(lái)打擊它們的前任使用者.
SU-76i,列寧紀(jì)念館,烏克蘭.
今天,由PzKpfw III H/J型改造的SU-76i作為紀(jì)念物可以在烏克蘭的Sarny 看到.在1944年1月11日,它為第143步兵師進(jìn)攻Sarny 的過(guò)程提供了支援.這輛SU-76i 試圖通過(guò)冰封的河但是冰破了,它和小組成員都沉到了河底.1972年被發(fā)現(xiàn),修復(fù)并放在Sarny的列寧紀(jì)念館展出.還有一輛SU-76i 在俄羅斯的莫斯科展出.
SU-76i - Gallery
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4式突擊炮(編號(hào)Sd.Kfz.167)被贈(zèng)與在意大利的C集團(tuán)軍,1944年
1943年12月,，Stug IV 4式突擊炮的制造開(kāi)始. 它只是在3式突擊炮上部結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了少量改動(dòng)（如駕駛室部分）后將其安置在4型坦克底盤上. 1943年12月到1945年3月，克虜伯-古森Krupp-Gruson公司共制造了1139輛這樣的“混血兒”(底盤號(hào)從89324到89382和100001到未知). Stug IV 4式突擊炮（編號(hào)Sd.Kfz.167）裝備了一門帶傾斜的“紹科普”（‘saukopf‘）型火炮防盾的40型48倍口徑的75毫米炮（75mm StuK 40 L/48）.4人小組操作.除了少數(shù)例外主要都應(yīng)用于步兵師的連隊(duì)中.一些資料把編號(hào)Sd.Kfz.163也歸為4式突擊炮.
曾經(jīng)還做過(guò)在Stug IV上裝備70倍口徑的75毫米炮（75mm StuK L/70,，豹式坦克的主炮）的試驗(yàn),，但最后不了了之.
在阿登攻勢(shì)的準(zhǔn)備階段，一些Stug III被打扮得奇形怪狀,，用意是模仿一些美軍車輛. 這些車輛都交給了第150裝甲旅, 同時(shí)也改裝了一些豹式坦克,，想模仿美軍的M10自行反坦克炮.
各式突擊炮還被出口到德國(guó)的盟國(guó): 羅馬尼亞（119輛F/8和G型）, 保加利亞（55輛G型），匈牙利（40輛G型）,，意大利（5輛G型）,，西班牙（10輛F/8和G型），芬蘭（59輛G型）.在羅馬尼亞軍隊(duì)里,3式突擊炮G型作為TAS T-III一直服役到1950年初.在保加利亞, 3式突擊炮G型則被稱做SO-75.
戰(zhàn)爭(zhēng)期間,克羅地亞,瑞典,葡萄牙,土耳其和瑞士都對(duì)購(gòu)買3式突擊炮40型和42型榴彈炮很有興趣,但交易始終沒(méi)有實(shí)施成功.
戰(zhàn)后,，大約28輛G型3式突擊炮通過(guò)法國(guó),西班牙和羅馬尼亞的途徑落到了敘利亞人手中,，它們?cè)谀抢镆恢狈鄣?967年.有些在Golan高地被以色列人俘獲,至少有一輛在Latrun的裝甲部隊(duì)博物館展出.
一些G型3式突擊炮和PzKpfw III坦克一起在挪威被使用-更多資料請(qǐng)參考Norwegian Panzers文章.還有少量的在捷克斯洛伐克和南斯拉夫使用.
芬蘭的3式突擊炮G型
芬蘭的3式突擊炮G型和組員
在側(cè)面可以看到有很多圓木,圓木上的盒子是裝備用輪子的.照片攝于1944年7月7日.
1943年，芬蘭購(gòu)買了30輛G型3式突擊炮（早期型號(hào)）, 1944年夏天另外29輛G型3式突擊炮（中/晚期型號(hào)）加入了芬軍. 這些突擊炮的編號(hào)為Ps(Panssarivaunu - 裝甲車輛)531后加上車號(hào)（如Ps.531-19）. 首批30輛的G型3式突擊炮的乘員組在德國(guó)接受了培訓(xùn).
在1944年的戰(zhàn)斗中芬蘭人不斷改進(jìn)他們的突擊炮. 改進(jìn)的內(nèi)容包括在上部結(jié)構(gòu)的兩側(cè)加裝可以盛放三根圓木的裝置, 火炮防盾上用混凝土加強(qiáng)原來(lái)的裝甲厚度,，多余的履帶板置于車體前部低處, 車體兩側(cè)加裝儲(chǔ)物欄. 同時(shí)原先的德制MG34機(jī)槍被蘇制7.62mm DT機(jī)槍取代, 因?yàn)榉姨m人認(rèn)為蘇制機(jī)槍更可靠.
乘員的訓(xùn)練非常詳細(xì),，例如炮手們接受了如何使用火炮瞄準(zhǔn)手輪的培訓(xùn)后，會(huì)被要求在掛在樹(shù)上的一張紙上簽名來(lái)確認(rèn). 突擊炮裝備了芬蘭裝甲師的突擊炮旅. 該旅共摧毀了87輛蘇軍坦克,，同時(shí)自己只損失了8門突擊炮. 單車最高紀(jì)錄（11輛）由Ps.531-10號(hào)車的上士伯杰·波特爾Borje Brotell和炮手下士奧利·索馬拉Olli Soimala保持. 伯杰·波特爾Borje Brotell的Ps.531-10 3式突擊炮今天被修復(fù)并存放在芬蘭裝甲之家,在Parola的裝甲旅衛(wèi)隊(duì),第一裝甲連的營(yíng)房附近.
戰(zhàn)后幾年中,芬蘭人進(jìn)行了更多的改裝,包括在駕駛員面罩上方加一層板,駕駛員位置附近的新前燈,還有大量在右手邊的儲(chǔ)物欄和把手.還有一些在車體側(cè)面裝了額外的裝甲板. 改進(jìn)后的突擊炮在芬蘭軍隊(duì)中一直服役到1966年. 然后它們被用作打靶訓(xùn)練或是作為重要的空軍基地旁半埋在地下的火炮掩體以對(duì)付“不友好的降落”.今天它們中的一些被修復(fù)后保存在芬蘭,英國(guó)和德國(guó)的博物館里.
芬蘭的G型3式突擊炮.
這輛突擊炮清楚地顯示了芬蘭人的修改.混凝土突起和圓木清晰可見(jiàn).注意蘇制7.62mm DT機(jī)槍.
圖片由芬蘭的Antti Syrjanen提供.
在Parola裝甲博物館中的3式突擊炮
3式突擊炮G型(早期) 3式突擊炮G型(中/晚期)
編號(hào)Ps.531-19的Stug III G型 (早期型號(hào)) 昵稱“馬吉塔”（‘Marjatta‘）,，是1943年抵達(dá)芬蘭的. 它在芬軍服役期間保留了原來(lái)的迷彩. 它也是芬軍第一輛向俄軍坦克開(kāi)火的突擊炮. Ps.531-19 的作戰(zhàn) !馬瑞·桑提奧Mauri Sartio少尉指揮的Ps.531-19號(hào)3式突擊炮曾在很短的時(shí)間內(nèi)擊毀了4輛蘇軍坦克, 當(dāng)時(shí)的炮手是下士奧洛夫·拉古斯Olof Lagus（他是一位芬蘭裝甲師師長(zhǎng)魯賓·拉古斯Ruben Lagus的兒子）. 1944年6月14日，芬軍在奪回庫(kù)特斯?fàn)柨薑uuterselk村的戰(zhàn)斗中第一次使用了突擊炮. 戰(zhàn)斗開(kāi)始在午夜（夏季芬蘭有白夜現(xiàn)象,，不是很黑）. 突擊炮擊毀了一些機(jī)槍和反坦克炮陣地. 突然,，桑提奧發(fā)現(xiàn)一輛T-34/85就在他們左面15米處. 像閃電一般，駕駛員將車向左轉(zhuǎn)了90度, 下士拉古斯迅即開(kāi)火,，只見(jiàn)那輛T-34立刻起火燃燒起來(lái). 就在同時(shí),，乘員們發(fā)現(xiàn)了更多的T-34.年輕的下士再次開(kāi)火,，摧毀了兩輛T-34. 還有兩輛開(kāi)始采取規(guī)避行動(dòng)，但一輛又被拉古斯擊中.還有一輛在開(kāi)出70米時(shí)被其他突擊炮擊毀. 這一切僅發(fā)生在1-2分鐘內(nèi). 所有的T-34均為T-34/85型,，而且做好了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備, 但芬蘭坦克手們的快速反應(yīng)粉碎了他們的企圖. 在這次戰(zhàn)斗中,，突擊炮共摧毀了11輛T-34/85，2輛ISU-152突擊炮,，1輛IS-2和1輛KV-1重型坦克. 資料由芬蘭Antti Syrjanen提供.
3式突擊炮G型(中/晚期)編號(hào)Ps.531-57(“烏拉”).博物館恢復(fù)了它的顏色及狀態(tài).當(dāng)1944年到達(dá)芬蘭時(shí)顏色是深黃色而且防磁涂料已經(jīng)被應(yīng)用.在上面提到的1944年夏天芬蘭的作戰(zhàn)方案中這些突擊炮沒(méi)有被重新涂色,它們只是在側(cè)面的圓木和出炮邊的混凝土上得到了額外的保護(hù)后就上了前線.甚至是德國(guó)的十字標(biāo)記由于在圓木下面看不見(jiàn)也沒(méi)有被重新畫(huà)上.
資料和圖片由芬蘭的Andreas Larka提供.
訪問(wèn)他的網(wǎng)站: Finnish WWII Armor.
Sturmgeschütz III Ausf G - Gallery I
Sturmgeschütz III Ausf G - Gallery II
Sturmgeschütz III Ausf G - Gallery III
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性能參數(shù)
型號(hào): A型 G型
重量: 19600千克 23900千克
乘員人數(shù): 4 人 4 人
引擎: 馬巴赫Maybach HL 120 TR / 12缸 / 300馬力 馬巴赫Maybach HL 120 TRM / 12缸 / 300馬力
速度: 40km/h 40km/h
行程: 路面: 160km 路面: 155km
車長(zhǎng): 5.38m 6.77m
車寬: 2.92m 2.95m
車高: 1.95m 2.16m
武器: 75mm StuK 37 L/24 75mm StuK 40 L/482 x 7.92mm MG 34 或 MG42
彈藥: 75mm - 44 發(fā) 75mm - 54 發(fā)7.92mm - 600 發(fā)
裝甲厚度(毫米/角): 上層正面: 50/10車體正面: 50/21上層側(cè)面: 30/0 + 9/30車體側(cè)面: 30/0上層后面: 30/30車體后面: 30/30 + 10上層頂/底: 11/78-90 & 17/85車體頂/底: 16/90 上層正面: 50+30 或 80/10車體正面: 50+30 或80/21車體正面: 30/11車體側(cè)面: 30/0上層后面: 30/0車體后面: 50/10上層頂/底: 11-11/75-90車體頂/底: 16/90正面火炮防盾: 50 或 50+30/0 或"紹科普"（"saukopf"）型火炮防盾側(cè)面火炮放盾: 30/17 或 "紹科普"（"saukopf"）型火炮防盾頂/底火炮防盾: 30/90 或 "紹科普"（"saukopf"）型火炮防盾
變形車
42型自行榴彈炮(Sd. Kfz. 142/2),，
Stug 33 - 33型150mm自走重步兵炮，
Sturmgeschütz III 3式火焰噴射坦克,，
Sturmgeschütz IV 4式突擊炮(Sd.Kfz. 163/167),，
Munitionpanzer Sturmgeschütz III Ausf G - 彈藥載運(yùn)車 | 
