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藍(lán)天碧血戰(zhàn)：重慶空戰(zhàn)（璧山空戰(zhàn)）
重慶空戰(zhàn)是指在1940年（民國二十九年）8月抗日戰(zhàn)爭中，中國空軍與日本空軍在四川省重慶地區(qū)空域進(jìn)行的空中戰(zhàn)斗,。
1.簡介；
重慶空戰(zhàn)
1940年夏秋之際,，日本空軍乘四川地區(qū)無霧季節(jié),，能見度良好的條件，實(shí)施第4次航空攻勢(shì),，連續(xù)空襲境內(nèi)各要地,。11日，日軍飛機(jī)90架,，空襲重慶,，中國軍隊(duì)空軍以E—15、E—16,、霍克三式戰(zhàn)斗機(jī)共29架,，起飛攔截，擊落日軍飛機(jī)2架,，擊傷多架,。
1940年9月13日，日寇轟炸機(jī)36架在驅(qū)逐機(jī)30架掩護(hù)下襲擊重慶,。中國空軍第四大隊(duì)長鄭少愚率第三大隊(duì)E-15,、E-16機(jī)34架，編為四個(gè)戰(zhàn)斗群迎戰(zhàn),，在壁山附近發(fā)生空戰(zhàn),。因日寇擁有零式機(jī)及97式機(jī)，均較我機(jī)性能優(yōu)良,?？諔?zhàn)中鄭少愚受傷，中國戰(zhàn)機(jī)被毀13架,、傷11架,，陣亡10人、傷8人,，這是中國空軍損失最嚴(yán)重的一次,。 歷史背景； 雙翼伊-153 參加了蘇軍與日本關(guān)東軍在哈拉欣河的戰(zhàn)斗1940年7月15日,，日本海軍與三菱重工的技術(shù)人員加緊完成了秘密研制的“12試艦戰(zhàn)”的各項(xiàng)測(cè)試試飛,，在中國戰(zhàn)場(chǎng)上的日本海軍航空隊(duì)得知此消息，立刻提出申請(qǐng),，要求當(dāng)時(shí)還沒有定型的12試艦戰(zhàn)到中國戰(zhàn)場(chǎng),，試驗(yàn)為轟炸機(jī)護(hù)航,。為了解決這一燃眉之急，日軍方在1940年7月21日,，派出12架12試艦戰(zhàn)于96式陸攻的引導(dǎo)下,，分別從日本九州大村基地和橫須賀基地直飛中國大陸。雖然日后的零式就是以航程長著名,，但是為了保險(xiǎn),，這些12試艦戰(zhàn)在橫山大尉率領(lǐng)下還是中間經(jīng)停了上海等兩處機(jī)場(chǎng)沿長江經(jīng)由南京、安慶到達(dá)漢口,，火線加入對(duì)重慶攻擊的主力一線部隊(duì)駐漢口的第12航空戰(zhàn)隊(duì),。這些12試艦戰(zhàn)和它們的飛行員受到了第1聯(lián)合航空隊(duì)司令山口多聞少將和大西潼次郎少將等高級(jí)指揮官的熱烈歡迎,，可見日海軍對(duì)12試艦戰(zhàn)的重視和期待,。而直到10天以后，日本海軍才正式將“12試艦戰(zhàn)”列編,，命名為“A6M1零式艦上戰(zhàn)斗機(jī)11型”,，也就是我們常說的零式11型。在剛?cè)腭v漢口基地的日子里,，零式還沒有直接護(hù)航轟炸機(jī)入川,，而是在日軍控制范圍內(nèi)游蕩，以期飛行員熟悉其飛行特性,。8月初,，我中國空軍第1大隊(duì)的蘇制SB-2轟炸機(jī)在執(zhí)行完轟炸任務(wù)返回基地后,，飛行員報(bào)告“有一種新式日機(jī)追逐”。而且往日日本戰(zhàn)斗機(jī)通常很難追上當(dāng)時(shí)世界上所有轟炸機(jī)中飛行速度第一的SB-2,，但這次的“新機(jī)”卻可以在后方來回變換位置而不被甩掉,！接著，前沿的地面警戒哨也開始報(bào)告有“一種小型又快速”的飛機(jī)出現(xiàn),，而且“機(jī)腹下掛有炸彈狀物”,，由于當(dāng)時(shí)的對(duì)空警戒哨多為農(nóng)民，所以無法判別是炸彈還是副油箱,。又因?yàn)檫@種飛機(jī)的航程遠(yuǎn)甚于常見的96式艦戰(zhàn),，出現(xiàn)在其無法到達(dá)的地方。因此我方將其判別為新式的單發(fā)轟炸機(jī),。不想,，這一判別，為后來我們的壁山血戰(zhàn)埋下了禍根,。
1940年8月18日,，我SB-2轟炸機(jī)9架前往轟炸宜昌時(shí),，受到這種不明日機(jī)攻擊，當(dāng)場(chǎng)被擊落4架,，但是也沒有提起我空軍絲毫警覺,。
1940年8月19日，日方首次派出12架零式護(hù)航54架96陸攻前往重慶轟炸,，我方事先得到情報(bào)后將戰(zhàn)斗機(jī)悉數(shù)撤離,，和敵無接觸,。這也是零式首次利用其強(qiáng)大的續(xù)航力進(jìn)入四川盆地內(nèi)部，中國空軍的一場(chǎng)浩劫就要來臨,！ 2.戰(zhàn)斗經(jīng)過,； 敵機(jī)來臨：
伊-16 采用下單翼,，速度和爬升率大有改善，但依然在氣動(dòng)設(shè)計(jì)上落后于西歐正在涌現(xiàn)的諸如梅塞斯密特 Bf 109 那樣的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)
由于對(duì)這種莫名敵機(jī)性能全無所知,，中國空軍仍然按以往的辦法對(duì)付日機(jī)：遇到?jīng)]有護(hù)航的轟炸機(jī)則群起而攻之,；遇到戰(zhàn)斗機(jī)、單發(fā)飛機(jī)則避戰(zhàn)遠(yuǎn)遁,。但基層飛行員無法忍受這種消極避戰(zhàn)的鴕鳥政策,，紛紛向上級(jí)請(qǐng)戰(zhàn)。在多次召開作戰(zhàn)會(huì)議后,，中國空軍高層決定,，既然空中決戰(zhàn)終究不可避免，那么干脆集中力量進(jìn)行機(jī)動(dòng)編組,，以大型戰(zhàn)斗群來應(yīng)付日機(jī)的挑戰(zhàn),。在這個(gè)決定之后,，原駐防重慶白市驛機(jī)場(chǎng)的第4大隊(duì)移防成都太平寺機(jī)場(chǎng)，與原駐防那里的第3大隊(duì)和第5大隊(duì)共同編組，全傾整個(gè)中國空軍的戰(zhàn)斗機(jī)力量來對(duì)抗不知名的新式日機(jī),。
1940年9月12日,，日機(jī)竄犯重慶,，中國空軍大機(jī)群傾巢而出圍攻日轟炸機(jī),。而日零式也出戰(zhàn)尋殲我機(jī)群，但由于時(shí)間差的關(guān)系,，雙方錯(cuò)過,。零式在返航前對(duì)我廣陽壩機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了掃射,，我方則由于各機(jī)耗油量不同，當(dāng)帶隊(duì)指揮機(jī)請(qǐng)示返航后,，許多燃油告竭的飛機(jī)競相降落白市驛機(jī)場(chǎng),。一時(shí)間，方寸大亂,，幸好沒有日機(jī)來襲才避免了一場(chǎng)災(zāi)難,。各機(jī)加滿油后紛紛飛返成都方向，降落溫江機(jī)場(chǎng),。唯有第4大隊(duì)鄭松亭中尉的伊-152由于降落時(shí)機(jī)輪輪軸損壞無法起飛而獨(dú)自停留在白市驛等待備件,。 1940年9月13日早八點(diǎn)鄭松亭中尉的伊-152終修復(fù)，同步傳令他飛赴遂寧機(jī)場(chǎng)與將到那里的大部隊(duì)集合,。正當(dāng)他已經(jīng)駕機(jī)起飛爬高之際,，地面又打出了代表“緊急降落”的紅色十字布。他馬上重新降落,，場(chǎng)站人員通知：“重慶至遂寧的電話不通,，可能遭到漢奸破壞！速傳空軍前敵總指揮毛邦初司令的口頭命令,，所有在遂寧的‘飛機(jī)開車待命，領(lǐng)隊(duì)注意無線電指揮’”,。鄭松亭中尉立刻再次起飛,，為了避免沒有無線電及導(dǎo)航設(shè)備的伊-152迷航，他謹(jǐn)慎的向北找到涪江,，再沿著蜿蜒的河谷向西北方向前進(jìn),。而此時(shí)于12日疏散到溫江機(jī)場(chǎng)的3個(gè)大隊(duì)已于拂曉之時(shí)便編隊(duì)飛往遂寧機(jī)場(chǎng)，完成了加油,、集結(jié),。早上，重慶空軍情報(bào)臺(tái)據(jù)報(bào)通知：“8:10,，日機(jī)18架由武昌起飛向西”,，隨后又得報(bào)“續(xù)有11架、27架先后兩批由漢口起飛”,。至9:34,，復(fù)報(bào)“已經(jīng)在魚洋關(guān)發(fā)現(xiàn)日機(jī)8架”，但是型號(hào)無法識(shí)別,。于是我遂寧大機(jī)群于10:45分批起飛前往攔截,，鄭松亭飛抵遂寧時(shí)沒有和大部隊(duì)遭遇。待他降落后發(fā)現(xiàn)有兩架伊-152由于故障沒有起飛,，鄭松亭馬上報(bào)告機(jī)場(chǎng)地面指揮官劉志漢重慶口頭命令,，方知起飛是成都地區(qū)司令部下的命令,。但此時(shí)要召回大機(jī)群為時(shí)已晚……
11:30，敵海軍飛機(jī)56架進(jìn)入重慶上空,，我戰(zhàn)斗機(jī)群聞?dòng)嵡巴袇^(qū),，但待我機(jī)抵達(dá)時(shí)未發(fā)現(xiàn)敵機(jī)。11:42,，正在搜索中的我機(jī)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)一群向東逸去,，此刻發(fā)現(xiàn)地面重慶市區(qū)已被轟炸。待我機(jī)正要追趕時(shí),，領(lǐng)隊(duì)機(jī)獲知有敵機(jī)將后續(xù)到達(dá),，于是我機(jī)奉命飛返遂寧加油，各僚機(jī)跟隨長機(jī)轉(zhuǎn)變航向回航,。一場(chǎng)惡戰(zhàn)似乎就這樣被避免了,。 血灑璧山； 日本海軍第12航空隊(duì)零式11型涂裝
突然,，我方發(fā)現(xiàn)有日本三菱97式轟炸機(jī)數(shù)架,，還有一批不知名的陌生飛機(jī)。飛行員判斷這是日軍新式的俯沖轟炸機(jī),，“我們可以大干一場(chǎng),！”誰知，全然不是這樣的,。這是日12航空隊(duì)由近藤大尉率領(lǐng)的13架零式戰(zhàn)斗機(jī),！他們待所護(hù)航的96式陸攻轟炸完返航時(shí)假裝跟隨回航，然后根據(jù)在我重慶附近盤旋的三菱97式司偵機(jī)的通報(bào),，突然又殺了回來,。于是，在壁山上空,，雙方遭遇了,。位于第23中隊(duì)隊(duì)尾第2分隊(duì)長機(jī)的王廣英中尉突然發(fā)現(xiàn)從高空中直竄下一白點(diǎn)，以可怕的速度沖向后上方的伊-16-10機(jī)群,。幾乎是轉(zhuǎn)瞬之間,，伊-16-10的帶隊(duì)長機(jī)、第24中隊(duì)長楊夢(mèng)清的座機(jī)當(dāng)場(chǎng)起火下墜,。
有日機(jī)偷襲,！王廣英中尉意識(shí)到了情況的危急，立刻用雙腿夾住操縱桿,，雙手握拳豎起大拇指高舉,，示意后方兩架僚機(jī)爬高成戰(zhàn)斗隊(duì)形。后方的康實(shí)忠少尉立刻爬升,，而另一僚機(jī)李躓中尉卻沒有覺察敵情,，王廣英用手指向日機(jī)方向,。李躓發(fā)現(xiàn)高速穿梭的莫名日機(jī)，卻不但不爬高占位,，反俯沖而去,。王廣英拼命搖晃手臂要求僚機(jī)返回戰(zhàn)斗位置，李躓一邊癡傻般回望長機(jī),，一邊不聽使喚地繼續(xù)下降,。無奈中，王廣英帶領(lǐng)康實(shí)忠殺向混戰(zhàn)中的機(jī)群,。
王廣英發(fā)現(xiàn)多架日機(jī)在追逐我伊-16-10,，他卡準(zhǔn)時(shí)機(jī)，切入內(nèi)圈咬上了其中一架便扣動(dòng)扳機(jī),。但也幾乎與此同時(shí),，一道彈流從后方而來射入座艙，儀表盤當(dāng)場(chǎng)粉碎,，幸得有鋼板保護(hù)要害部位,，但腹部和腿部還是中彈，一炮彈殘片從左腳穿入腳板,，頓時(shí)血流如注,。在巨大的傷痛中，王廣英仍然保持清醒,，可是他猛的發(fā)現(xiàn)座機(jī)左翼中了一發(fā)炮彈,！左翼隨之折斷，飛機(jī)隨即進(jìn)入螺旋,。借助離心力的幫助，王廣英一解開安全帶便被摔出座艙,。幸好開傘順利,，他懸浮在空中緩緩下降。日機(jī)見狀,，立刻沖過來掃射,，槍炮齊發(fā)，企圖將中國飛行員斬盡殺絕,。這一暴行已經(jīng)在三年多的抗日空戰(zhàn)中多次上演,！王廣英注視著那架莫名敵機(jī)，待他再次進(jìn)入開火后便作假死狀,，才躲過敵機(jī),，待其第三次進(jìn)入時(shí)，便停止了攻擊只是圍繞降落傘轉(zhuǎn)圈觀察,，王廣英一動(dòng)不動(dòng)繼續(xù)垂吊,。由于無法控制降落傘,，他落到一片樹林中，日機(jī)方離去,。而王廣英這才解開傘帶扣,，落到地面呼救。
此時(shí)空戰(zhàn)剛剛進(jìn)入白熱化階段,，一時(shí)間敵我難分,，只見數(shù)十架飛機(jī)在空中穿梭、激戰(zhàn),，機(jī)炮聲,、機(jī)槍聲和飛機(jī)中彈的爆炸聲響成一片，只見頻頻有人跳傘飄落空中,，飛機(jī)的斷翼殘片像落葉一樣在空中飄落,。由于中國空軍各機(jī)之間缺乏相互聯(lián)系的通信手段，各機(jī)之間只是各自為戰(zhàn),，根本無法互相配合支援,。而今天的莫名敵機(jī)速度異常快,，機(jī)動(dòng)性也遠(yuǎn)在我伊-152,、伊-16-10之上，我機(jī)以往的“高速+盤旋”戰(zhàn)術(shù)根本無法應(yīng)付,。中國空軍陷入了前所未有的困境中,。我唯有采用不斷的急轉(zhuǎn)彎來規(guī)避日機(jī)咬尾。而這樣又會(huì)損失能量,，導(dǎo)致掉高度,。在開戰(zhàn)5分鐘后，整個(gè)空戰(zhàn)區(qū)域由3500米急降至1000米左右空域,。我機(jī)已經(jīng)沒有多少回旋的余地了,！[3]
漢口上空的 A6M2 11 型，隸屬第 12 海軍聯(lián)合航空隊(duì)
又過了5～6分鐘,，還在空中的第4大隊(duì)飛行員徐吉驤中尉突然發(fā)現(xiàn)他風(fēng)擋前的滑油箱破裂,，滑油噴濺到風(fēng)擋上模糊了視線，徐吉驤只好把頭伸出機(jī)艙外了望,，不料飛行風(fēng)鏡也被鋪面而來的滑油覆蓋,，情急之下他只好摘掉風(fēng)鏡瞇起眼睛將頭伸到座艙外，艱難地操縱著飛機(jī),。格斗中,，徐吉驤發(fā)現(xiàn)自己的座機(jī)無論爬升、滾轉(zhuǎn)、下降還是加速均不如這種兇猛的日機(jī),，唯有盤旋半徑尚可和敵機(jī)稍比一下高低,。雖然他多次占位咬上了日機(jī)，但是偏偏他座機(jī)的機(jī)槍扳機(jī)調(diào)的太緊,，射擊時(shí)總是慢半拍,，無法把握來之不易的戰(zhàn)機(jī)。雖然這樣,，徐吉驤仍然沒有脫離戰(zhàn)場(chǎng),，因?yàn)樗J(rèn)為日機(jī)由漢口、宜昌勞師遠(yuǎn)襲,，油料必然不足支撐久戰(zhàn),，只要在堅(jiān)持一段時(shí)間，便可以利用日機(jī)油盡返航的時(shí)機(jī)予以打擊,、糾纏,，那時(shí)便可以挽回一點(diǎn)面子。也就是這樣的想法,，使得大多數(shù)的中國飛行員在空中苦苦鏖戰(zhàn),。不料，這次不行了,！因?yàn)檫@種“莫名日機(jī)”是上文所述的零式11型,。他的性能遠(yuǎn)在伊-152、伊-16-10之上,，可以認(rèn)為,，敵我雙方的戰(zhàn)機(jī)性能差了一個(gè)數(shù)量級(jí)還多，如此之下,，如何還能奢談“取勝”,？在戰(zhàn)斗中，徐吉驤的座機(jī)被莫名日機(jī)連續(xù)咬尾多次,，遭受了十幾次攻擊,，已經(jīng)被打得體無完膚，敵機(jī)射彈密集,，徐吉驤座機(jī)上連細(xì)細(xì)的翼間張線都被打得卷起來了。徐吉驤感到自己四周的防彈鋼板被子彈敲得叮叮作響,，所幸他還沒有中彈,。最后，他座機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油漏光了,，這架伊-152在璧山上空停車,。徐吉驤迅速判斷了一下形勢(shì)，決定不跳傘，以免被兇殘的日機(jī)沖傘射擊,。他躲掉日機(jī)攻擊后奇跡般的迫降在一片稻田里,，飛機(jī)被摔得七零八落。幸好燃油,、滑油均已耗盡,，飛機(jī)沒有燃燒。徐吉驤機(jī)智地躲在座機(jī)殘骸內(nèi),，等盤旋在頭頂?shù)膬杉苋諜C(jī)離去后,，才爬出完全損壞的座機(jī)。當(dāng)時(shí)璧山上空的空戰(zhàn)還在激烈進(jìn)行,，所以當(dāng)?shù)孛癖姏]人敢跑到徐吉驤的墜機(jī)前來,，他們只是聚集在遙遠(yuǎn)的樹林邊，往這邊比劃著,，等到日機(jī)散去,，才前來救助，此時(shí),，連老百姓都知道中國空軍今天遇大難了…… 3.戰(zhàn)爭結(jié)局,； 雙方戰(zhàn)局；
將近半個(gè)小時(shí)的空戰(zhàn)后,，我方發(fā)現(xiàn),，這種莫名的戰(zhàn)機(jī)的續(xù)航力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所有中國飛行員的想象，仍然沒有退卻的意向,，反倒愈顯兇相,。我方戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)無法支撐了！再打下去,，中國空軍僅有的一點(diǎn)戰(zhàn)斗機(jī)力量也將煙消云散了,。最后，第3,、第4大隊(duì)的飛行員終于再也無法再戰(zhàn)了,，紛紛打散了隊(duì)形單機(jī)脫離戰(zhàn)場(chǎng)，遙遙欲墜地返回基地,。每一架能夠返回遂寧的中國戰(zhàn)機(jī),，身上都背負(fù)了重重彈痕。遂寧基地跑道上凌亂地停放著死里逃生的中國空軍僅存的戰(zhàn)機(jī),，如果日機(jī)乘機(jī)偷襲,，那么中國空軍真的要全軍覆沒。第3大隊(duì)第28中隊(duì)長雷炎均中尉曾經(jīng)于1937年隨擊落日“驅(qū)逐之王”三輪寬的陳其光少校在山西戰(zhàn)場(chǎng)以寥寥5機(jī)對(duì)抗日陸軍航空隊(duì)的加藤王牌戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì),，并不示弱,。而今天的遭遇讓他落地后不禁英雄淚滿襟：“飛機(jī)差別太大，根本沒有還手機(jī)會(huì)還手！”望著傷痕累累的戰(zhàn)機(jī)和慘烈的損失,，在場(chǎng)人員無一不黯然淚下,。是日晚，據(jù)遂寧基地統(tǒng)計(jì),，得以返回的飛行員中,，受傷者計(jì)8員，犧牲者計(jì)10員,。中國空軍空中損失戰(zhàn)機(jī)13架,，迫降損失戰(zhàn)機(jī)11架，計(jì)24架,。而日軍方戰(zhàn)報(bào)稱“擊落支那空軍機(jī)27架,，（倭寇）大獲全勝?！边@與我們的實(shí)際損失其實(shí)相差不遠(yuǎn),。
“9.13”空戰(zhàn)之后，國民政府大為震驚,，9月14日早晨,，軍委會(huì)委員長蔣介石召開緊急會(huì)議，在會(huì)上,，他認(rèn)為空軍“太不中用了”,，要派大機(jī)群前往復(fù)仇。對(duì)此,，與會(huì)空軍人員都感到心情無比復(fù)雜,。據(jù)稱，第4大隊(duì)劉宗武副大隊(duì)長曾起立說了以下一段話：“……我是航校三期,，您的學(xué)生,，今天為了救國家，救同胞,，我萬死不辭,，心甘情愿，勇往直前,。但是也要讓日本人付出一定代價(jià)才好,。我們的飛機(jī)，本來在數(shù)量上質(zhì)量上就都不如他們,，如今他們又拿出今年新出的飛機(jī),，來打我們十年前的舊貨。我們連還手的機(jī)會(huì)也沒有,，這樣的犧牲有什么意義？我報(bào)告您以后，為服從命令,，我必定死給您看,！”
雖然飛行員們明知再次出動(dòng)挑戰(zhàn)昨天異常兇殘的“莫名日機(jī)”將有可能無法返航，1940年9月14日早晨,，按照指揮機(jī)關(guān)“抗戰(zhàn)到底”的命令,，遂寧基地還是推出了9架還能飛行的伊-152。為了繼續(xù)和日本人戰(zhàn)斗,，特別選出了9名飛行員來執(zhí)行這一幾乎無法生還的悲壯任務(wù),。昨天由于錯(cuò)過了大部隊(duì)而沒有參戰(zhàn)的第4大隊(duì)飛行員鄭松亭中尉義不容辭的參加了這支隊(duì)伍，他做好了血灑長空的準(zhǔn)備,，甚至沒有帶平時(shí)飛行時(shí)裝在座椅后的行李袋,。在壯士一去不復(fù)還的氣氛中，9架伊-152朝著重慶方向編組飛去,，全隊(duì)上下都等著日機(jī)出現(xiàn),。但是，不久后領(lǐng)隊(duì)長機(jī)劉宗武通過無線電得到了返航命令,。這隊(duì)?wèi)阎厮罌Q心的機(jī)群向著成都方向直接返航了——仗還要打,，仇還要報(bào)，但是中國空軍這些所剩無幾的經(jīng)歷過戰(zhàn)火的飛行員太寶貴了,，他們應(yīng)該在重慶上空攔截日本轟炸機(jī),；應(yīng)該在航校里培養(yǎng)新鮮血液；而不能這樣無畏的犧牲了,。
我損失的13架飛機(jī),，墜落大興鄉(xiāng)9架、獅子鄉(xiāng)3架,、福祿鄉(xiāng)1架,。墜機(jī)殘骸經(jīng)縣政府派保甲壯丁武裝保護(hù)，后由空軍總站機(jī)務(wù)人員拆卸堪用零件后運(yùn)回機(jī)場(chǎng),，我負(fù)傷飛行員王特謙,、武振華、王廣英被尋獲,，包扎后送返,。另迫降福祿鄉(xiāng)1架基本完整，如修理后尚堪用,，但由于看護(hù)人員吸煙不幸焚毀,。空戰(zhàn)結(jié)束后,，璧山縣民團(tuán)隊(duì)員立即前往搜尋,，到22:00,，已尋獲10具遺骸，烈士骸骨經(jīng)清洗用白布包裹,，并趕制了10口棺材裝殮,，上覆國旗。14日7:00,，璧山縣黨政軍民及中國空軍代表等召開公祭大會(huì),，為避免民眾知曉事情，也防日本特務(wù)探知我實(shí)際損失情況,，僅以4車載棺木4具前往,，而另外6具棺木則于15日晚間秘密運(yùn)至空軍第二總站。
1940年9月14日,，航委會(huì)電告四川政府,，嘉獎(jiǎng)璧山、銅梁“熱忱協(xié)助,，愛護(hù)備至之誠,，實(shí)堪嘉慰”，特授予銅梁縣獎(jiǎng)金法幣200元,，璧山縣1600元,。 日方損失； 對(duì)于具備高度優(yōu)勢(shì)又有裝備的優(yōu)勢(shì)日本戰(zhàn)斗機(jī)來說,，這無疑是一次一邊倒的戰(zhàn)斗,，隨著天空的逐漸平靜，日機(jī)陸續(xù)返回了宜昌,，最后一架北畠?nèi)蓱?zhàn)機(jī)于下午4點(diǎn)20分降落,。通常情況下，日本出版物對(duì)這次戰(zhàn)斗的戰(zhàn)果記錄為擊落30架,，也有些則記載為擊落27架,，自身無一損失。這個(gè)戰(zhàn)果是怎么來的呢,？指揮官的進(jìn)藤大尉聚集12名參戰(zhàn)飛行員,，把大家匯報(bào)的戰(zhàn)果進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合自己從高空觀察到的情況,，形成了戰(zhàn)果詳細(xì)報(bào)告,，根據(jù)這份報(bào)告，新聞報(bào)道也進(jìn)行了大量的宣傳,。
進(jìn)藤三郎 大尉 E15×1(確實(shí)) 1架 隊(duì)長機(jī),，最初擊中了一架E16(楊夢(mèng)青上尉)，然后擊落了E15一架(王廣英中尉機(jī)) ,，與光增,，山谷,，平本機(jī)一起返回宜昌。
北畠?nèi)?一空曹 E16×1(確實(shí)) 最初的一擊使就使中國空軍右翼E16×1(不確實(shí)) 2架 的一架E16空中解體 E15×1(地上擊破),。
大木芳男 二空曹 E16×2(確實(shí)) 擊落的第一架E16是中國空軍楊夢(mèng)E15×2(確實(shí)) 4架 青上大尉的帶隊(duì)長機(jī) E15×1(不確實(shí)))
藤原喜平 二空曹 E15×2(確實(shí)) 1架
山下小四郎 空曹長 E15×2(確實(shí)) E16×1(確實(shí)) E15×2(末田機(jī)一起同) 5架 E15×2(地上擊破)
末田利行 二空曹 E15×3(確實(shí)) E15×2(山下機(jī)一起同) 1架 E15×2(地上擊破)
山谷初政 三空曹 E15×3(確實(shí)) 2架 E15×1(3機(jī)共同)
白根斐夫 中尉 無 1架 掃射跳傘后王廣英中尉的家伙,，原內(nèi)閣書記官白根竹介的兒子。
光增政之 一空曹 E15×2(確實(shí)) E15×1(3機(jī)共同) 2架
巖井勉 二空曹 E15×2(確實(shí)) E15×2(不確實(shí)) 2架
高冢寅一 一空曹 E15×1(確實(shí)) E15×2(不確實(shí)) 3 架 E16×1(不確實(shí))
三上一禧 二空曹 E15×2(確實(shí)) E16×1(確實(shí)) 2架 E15×1(不確實(shí))
平本政治 三空曹 E15×2(確實(shí)) E15×1(3機(jī)共同)
指揮官進(jìn)藤上報(bào)的戰(zhàn)果和宣傳媒體的報(bào)道,，顯然產(chǎn)生了差異，為什么呢,？也許白根斐夫中尉的家庭背景,，是產(chǎn)生這種區(qū)別的原因。應(yīng)該說,，當(dāng)時(shí)零式戰(zhàn)隊(duì)沒有幾個(gè)空戰(zhàn)老手,，有半數(shù)飛行員甚至在空戰(zhàn)開始的時(shí)候忘記丟掉了副油箱。
根據(jù)當(dāng)時(shí)的中國空軍的記錄,，出擊第三,，四大隊(duì)的E15 25架，E16 9架,，在空戰(zhàn)中13架被擊落,，11架受傷迫降，飛行員戰(zhàn)死10人,，負(fù)傷8人,。
在后來的宣傳中，這次出擊被渲染為27：0的戰(zhàn)斗,。事實(shí)上,，戰(zhàn)斗中大木，藤原,，高冢,，三上的戰(zhàn)斗機(jī)均中彈受傷，在宜昌著陸時(shí),，高冢機(jī)因?yàn)槠鹇浼苁軗p,，在迫降時(shí)損毀，因此實(shí)際損失應(yīng)該是損失1架(當(dāng)然,，零損失也可以強(qiáng)辯為在空中戰(zhàn)斗時(shí)沒有一架被擊落 ),。 4.中方傷亡； 中華民國空軍第一路軍司令官毛邦初關(guān)于敵我空軍交戰(zhàn)情況的戰(zhàn)斗要報(bào)（1940年9月13日）
戰(zhàn)斗要報(bào) 九月十三日于空軍第一路司令部（廿九年）
甲,、敵情
一,、據(jù)情報(bào)電臺(tái)報(bào)稱：八時(shí)十分，敵機(jī)十八架由武昌起飛向西,。八時(shí)二十四分,，敵機(jī)十一架由武昌起飛向西,。八時(shí)二十五分，敵機(jī)廿七架由漢口起飛向西,。
二,、據(jù)重慶情報(bào)所報(bào)稱：九時(shí)五十分，官店口發(fā)現(xiàn)敵機(jī)廿七架向西飛,。十時(shí)零九分通過小關(guān),，十時(shí)五十七分過長壽。另九架于十時(shí)四十一分過龍駒壩西進(jìn)中,。
四,、十一時(shí)十分，敵偵察機(jī)二架先后飛臨市空監(jiān)視,。十一時(shí)廿分,，敵機(jī)多架過隆盛，十一時(shí)廿四分過茨竹,，逼近市空,。十一時(shí)卅分，敵機(jī)九架在南岸俯沖投彈,，旋即東逸,。十一時(shí)卅五分，第二批廿七架在國府路,、上清寺兩路口一代投彈逸去,。以上所述與敵機(jī)動(dòng)向圖略有出入，因動(dòng)向圖系經(jīng)事后整理,，非當(dāng)時(shí)之實(shí)際情形,。
乙、我軍狀況
五,、我E-16式機(jī)九架,、E-15式機(jī)廿五架，先后于十時(shí)四十五分及十一時(shí)零三分由遂寧起飛,，十一時(shí)四十二分達(dá)到渝市,。遙見敵機(jī)大編隊(duì)一群，上有模糊之白點(diǎn)若干（按即系敵驅(qū)逐機(jī)）,。該批敵機(jī)投彈后即東逸,，因我距離過遠(yuǎn)，未予追擊,，即于市空環(huán)繞兩圈,，此時(shí)敵轟炸機(jī)投彈后已遠(yuǎn)遁。
丙,、遭遇敵驅(qū)逐機(jī)及戰(zhàn)斗經(jīng)過
六,、十一時(shí)五十七分,，敵轟炸機(jī)逸去后，而奉節(jié)又發(fā)現(xiàn)敵機(jī)九架西進(jìn),，乃命我機(jī)飛回遂寧,。十二時(shí)一分，我機(jī)群于白市驛西方十余公里處對(duì)正遂寧航向飛行,。E-15群之高度約為四千五百至五千五百公尺,，E-16群在其上，高度約六千公尺,。此時(shí)突右敵機(jī)約30余架,，大小兩種型式，大者收輪有座罩及無線電桿機(jī)槍約六挺,，內(nèi)一挺似為二公分五以上口徑之小炮。小者為九七式,，數(shù)較大者少,，均由左側(cè)向我機(jī)群襲擊。E-16群首先接觸,，E-15群亦隨即應(yīng)戰(zhàn),。敵機(jī)以其優(yōu)越之性能，升高及脫離均能操縱自如,，縱雖墜入我機(jī)射程之內(nèi),，不一秒鐘，亦即兔脫遠(yuǎn)去,。鏖戰(zhàn)約二十分鐘,，我機(jī)受傷頗多。戰(zhàn)斗中我二機(jī)跳傘,，數(shù)架被擊墜落,，五架迫降白市驛?？傤I(lǐng)隊(duì)鄭大隊(duì)長雖手足均受彈傷,，但仍奮勇迎敵，援救友機(jī)多架,，戰(zhàn)斗終結(jié),，掩護(hù)各機(jī)費(fèi)犯遂寧。渝市始于十三時(shí)五十分解除警報(bào),。
丁,、戰(zhàn)斗結(jié)果
綜此戰(zhàn)役，我機(jī)傷損十一架,，毀十三架,，人員傷九員,，陣亡十員。至于敵機(jī),，則有數(shù)架冒白煙,，歷久未消，當(dāng)系受傷（但尚未獲得地面發(fā)現(xiàn)敵殘機(jī)報(bào)告）,。又有敵機(jī)之機(jī)翼斷片由空墜下者（亦尚未獲得地面報(bào)告,，恐系敵下油箱墜落之誤）。又當(dāng)日空戰(zhàn)時(shí)白市驛附近監(jiān)視哨報(bào),，來見敵機(jī)墜落兩架（嗣該哨復(fù)報(bào),，前報(bào)墜落系敵機(jī)俯沖低飛之誤）。
戊,、得失檢討
次役敵以最新機(jī)種參加空中各兵種之連合戰(zhàn)斗,，以其九七式對(duì)我E-16，另以其較九七為優(yōu)越之一種專對(duì)我E-15式,，背向太陽,，利用高度分為上下二層，向我分進(jìn)突擊,，綜其性能速度,，均較我為優(yōu)越。我機(jī)則以性能關(guān)系,，利于三千公尺高度作戰(zhàn),，故敵先占高度之優(yōu)勢(shì)。我機(jī)性能太差,，速力,、升空力、火力均較敵機(jī)遠(yuǎn)遜,，除防御外,，幾無還擊之機(jī)會(huì)。故全戰(zhàn)斗中,，我機(jī)之取得發(fā)射之機(jī)會(huì)實(shí)屬寥寥,，勝敗之因果昭然若揭。幸我軍精神旺盛,，始終團(tuán)結(jié)一致,，雖傷亡慘重，但無一離隊(duì)者,。親愛精誠,，生死與共，實(shí)為此次減少損害之總因。而愛護(hù)器材之心由切,，雖于人機(jī)兩均受傷之困苦中,，均能將飛機(jī)勉強(qiáng)飛回基地，此點(diǎn)確為難能可貴,。
參戰(zhàn)傷亡人員及損毀飛機(jī)詳表
職級(jí) 姓名 傷（亡） 原因 機(jī)種 號(hào)碼 損傷（毀） 原因 備考
第廿四中隊(duì)上尉本級(jí)隊(duì)長 楊夢(mèng)青 亡 空中飛機(jī)中彈著火,，人跳傘致腦震蕩，面頸均灼傷,，左腿骨折斷,。 E-16 2415 毀 空中飛擊著火焚毀。
第廿一中隊(duì)中尉本級(jí)隊(duì)員 黃棟權(quán) 亡 空中被擊重傷,，隨機(jī)墜落,，身粉碎 E-15 2104 毀 被擊落墜毀
第廿一中隊(duì)中尉本級(jí)隊(duì)員 余拔峰 亡 空中被擊重傷，隨機(jī)墜落,，頭碎,，下肢碎斷，腰及臀部碎爛,。 E-15 2115 毀 被擊落墜毀
第廿八隊(duì)隊(duì)員 雷廷枝 亡 空中被擊重傷,，隨機(jī)墜落，頭顱壓碎,，腹部破裂，上下肢復(fù)雜骨折 E-15 2113 毀 被擊落墜毀
第廿三隊(duì)分隊(duì)長 何覺民 亡 空中陣亡,，隨機(jī)墜落,，鼻梁骨中彈穿入腦內(nèi)，下頜裂,，右臀復(fù)雜骨折 E-15 3206 毀 被擊落墜毀
第廿三隊(duì)中尉本級(jí)隊(duì)員 劉英役 亡 空中飛機(jī)重傷迫降,，人面部及體上下肢復(fù)雜骨折。 E-15 2309 毀 空戰(zhàn)迫降,，毀
第廿三隊(duì)中尉本級(jí)隊(duì)員 康保忠 亡 空中飛機(jī)重傷,，人跳傘，復(fù)墜于樹上,，頭椎骨折,，面部切傷，左踝骨折 E-15 2306 毀 機(jī)重傷,，人跳傘后墜毀,。
第二十七隊(duì)隊(duì)員 張展鴻亡 空中飛機(jī)著火，人跳傘,，頸部火傷,，右下腿骨折，腦震蕩 E-15 2301 毀 空中著火焚毀
第廿八隊(duì)分隊(duì)長 曹飛 亡 空中被擊，隨機(jī)墜落,，顱底骨折,，右耳部切傷，口鼻流血 E-15 2308 毀 空戰(zhàn)被擊落墜毀
第廿一隊(duì)中尉本級(jí)隊(duì)員 司徒堅(jiān) 亡 空中被擊斷右腿骨,，跳傘,，顱底骨折，顏面切傷,，兩小腿復(fù)雜骨折 E-15 2123 毀 空戰(zhàn)被擊傷,，人跳傘后墜毀
第四大隊(duì)上尉本級(jí)大隊(duì)長 鄭少愚 傷 右手彈傷，左足部破片傷 E-15 2101 傷 被敵擊中,，儀器板分裂,，無線電機(jī)中一彈，上翼中五彈,，下翼中十四彈,，第七片塊中一彈，螺旋槳中二彈,，左機(jī)輪中二彈,，機(jī)身中十八彈 人機(jī)均傷，飛回基地,。
第二十一隊(duì)上尉本級(jí)大隊(duì)長 陳勝馨 傷 被擊穿左手掌 E-15 2301損 機(jī)身左前面中廿一彈,，左方向舵操縱線擊斷二條，右斷一條,，螺旋槳中部中一彈,，裂孔數(shù)寸，左排氣管中一彈,，包皮中九彈,，左輪腿中三彈，左下輪根中三彈一炮彈,，下油箱中二彈,，安定面左支柱中一彈，面上中三彈,，方向舵升降各中一彈,，中翼中五彈，左上翼中二彈 人機(jī)均傷,，飛回基地,。
第二十一隊(duì)中尉本級(jí)分隊(duì)長 王特謙 傷 彈傷左足 E-15 2108 空戰(zhàn)，鋼線折斷,，機(jī)翼脫落,，人跳傘 該機(jī)系廿七年十月接受,，發(fā)動(dòng)機(jī)曾換過一次。
第二十一隊(duì)中尉本級(jí)分隊(duì)長 武振華 傷 左手掌彈傷,，胸部及腰部碰傷 E-15 2116 毀 空戰(zhàn)被擊傷,，迫降翻毀。
第二十二隊(duì)中尉本級(jí)分隊(duì)長 龔業(yè)悌 傷 彈傷足部 E-16 7533 損 左中翼中二炮,，左前方機(jī)身因炮彈爆裂炸傷多處,，機(jī)身前上方中二彈，滑油箱中一彈,。 人機(jī)均傷,，飛回基地。
第二十三隊(duì)中尉本級(jí)分隊(duì)長 曾培復(fù) 傷 彈傷足部 E-15 2327 傷 右上翼中六彈,，左上翼中三彈,，右起落架中一彈，右支柱中一彈,，安定面中五彈,，升降舵中三彈，方向舵中五彈,，機(jī)身頭部中十三彈,，右機(jī)輪擊破，滑油箱擊漏,。 人機(jī)均傷,，飛回基地。
第二十三隊(duì)中尉本級(jí)隊(duì)員 徐吉驤 傷 微傷 E-15 2310 損 中彈卅發(fā),，發(fā)動(dòng)機(jī)被擊,，空中停車 該機(jī)落遂寧，中彈部位待查,。
第二十三隊(duì)隊(duì)員 王廣英 傷 左腿部關(guān)節(jié)被擊斷 E-15 2308 毀 跳傘墜毀
第廿七隊(duì)上尉本級(jí)隊(duì)長 雷炎均 傷 微傷 E-15 3208 傷 中彈數(shù)十 該機(jī)落遂寧，中彈部位待查
第廿一隊(duì)少尉本級(jí)隊(duì)員 高又新 E-15 2107 損 中彈四十余 該機(jī)落遂寧,，中彈部位待查
第廿三隊(duì)中尉本級(jí)隊(duì)員 溫炎 E-15 7123 損 發(fā)動(dòng)機(jī)右前包皮中一彈,，發(fā)動(dòng)機(jī)中三彈，左上翼中三彈,，右上翼中二彈,，左下翼中四彈，右下翼中三彈,，中翼中二彈,，方向舵中三彈，直尾翅中二彈 飛回基地
第廿四隊(duì)中尉本級(jí)隊(duì)員 蔡名永 E-16 713 傷 機(jī)身中一彈 人安全
第廿四隊(duì)中尉本級(jí)隊(duì)員 周廷熊 E-16 703 損 機(jī)翼附翼中爆炸彈一枚,，發(fā)動(dòng)機(jī)右包皮中一彈 人安全
共計(jì)：人員傷九員,，亡十員。飛機(jī)傷十一架，毀十三架,。 |
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