去過發(fā)動機(jī)修理廠修理汽車的朋友可能會知道，在工人師傅打開發(fā)動機(jī)之后,，首先映入我們眼簾的便是一大塊看上去像齒輪一樣的厚鐵盤,。不太清楚汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的朋友可能會納悶，發(fā)動機(jī)里面為什么要安裝這么一塊既占體積又占重量的鐵盤呢,？這塊鐵盤又有著什么樣的作用呢,？

　　原來，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的這塊鐵盤叫做飛輪,。飛輪的作用主要有兩個：一是為發(fā)動機(jī)儲存能量,，并用所儲存的能量來使發(fā)動機(jī)完成非做功行程；二是使發(fā)動機(jī)向外界輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速盡量均勻,。那么,，為什么說“飛輪可以儲存能量呢”？這就要用到《中學(xué)物理》的一些知識了,。

　　我們都知道,，自然界中存在著一條鐵定的規(guī)律，那就是能量守恒定律,。發(fā)動機(jī)由燃料燃燒產(chǎn)生的熱能使活塞做功,，從而使發(fā)動機(jī)的主軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的主軸所具有的能量一部分通過離合器,、傳動軸最終傳遞給車輪,，而另一部分能量則使飛輪高速旋轉(zhuǎn)。由《高中物理》中的知識可以得知,，飛輪的質(zhì)量越大,，半徑越大,，那么它儲存的能量就越多。為了能使發(fā)動機(jī)中的活塞在不做功的沖程(進(jìn)氣,、壓縮,、排氣沖程)能夠順利地越過上、下止點(diǎn),，飛輪所儲存的能量就需要達(dá)到一定數(shù)值,，所以對飛輪的大小和重量就有了一定要求。

　　另一方面,，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部是由燃料在氣缸內(nèi)部劇烈燃燒從而對活塞做功,，進(jìn)而使主軸旋轉(zhuǎn)的，然而每次燃料之間都有一定的時間間隔,，這就勢必會使發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速有一定的波動性,。為了減小這種波動性，也需要將飛輪質(zhì)量做得足夠大,，因為質(zhì)量大的飛輪具有較大的慣性,，這樣就能夠使轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩保持均勻平緩,，也可以減輕發(fā)動機(jī)的振動,。

　　看了以上的介紹，相信大家已經(jīng)弄明白為什么汽車的飛輪需要做這么大了,。雖然汽車上的零件千奇百怪,，但只要掌握好基礎(chǔ)的科學(xué)知識并加以分析，我們就能弄清楚這些看似離奇古怪的問題,。