這事兒咱還真得矯情矯情。

93還是97,？這些數(shù)字究竟代表的是什么,？又應(yīng)該給愛(ài)車加什么樣的油才會(huì)合適？加不合適的油又會(huì)有什么影響,？事關(guān)重大,，您還是得悠著點(diǎn)兒~

不同標(biāo)號(hào)汽油之間有何異同？

其實(shí)它們所代表的就是不同的辛烷值,，標(biāo)號(hào)越高辛烷值越高,，表示汽油的抗爆性也就越好,。

什么是辛烷值？

辛烷值就是代表汽油抗爆震燃燒能力的一個(gè)數(shù)值,，越高抗爆性越好,。

我們可以看到不同標(biāo)號(hào)的汽油之間的差別只是辛烷值的不同，而這里我也需要糾正一個(gè)錯(cuò)誤的概念,，就是日常很多朋友所說(shuō)的高標(biāo)號(hào)的汽油更干凈,、更清潔的說(shuō)法完全是錯(cuò)誤的！切忌,，汽油標(biāo)號(hào)僅代表辛烷值,，不代表汽油的清潔度！

您的愛(ài)車該如何選擇油品,？

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題則涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)至關(guān)重要的參數(shù),，那就是“壓縮比”，可能大多數(shù)朋友更關(guān)心的是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩,、功率等等……其實(shí)是這個(gè)參數(shù)決定了您的車應(yīng)該加什么樣的汽油,。

那么多大的壓縮比應(yīng)該選擇什么標(biāo)號(hào)的汽油呢？

通常來(lái)說(shuō)壓縮比在7.5～8.0之間的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用90～93號(hào)汽油,；壓縮比在8.0～8.5之間應(yīng)選用90～93號(hào)汽油,；壓縮比在8.5～9.0之間應(yīng)選93～95號(hào)汽油；壓縮比在9.5～10.0之間應(yīng)選用95～97號(hào)汽油,，而這些相關(guān)數(shù)據(jù)在每輛車的說(shuō)明書上都會(huì)很清楚的注明,，新車買到手里大家一定要仔細(xì)閱讀說(shuō)明書。

加入不屬于自己標(biāo)號(hào)范圍的汽油對(duì)車輛有何影響,？

低壓縮比加高標(biāo)號(hào)汽油

如果是加入了高標(biāo)號(hào)汽油,，可以肯定一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生爆燃的現(xiàn)象，因?yàn)楦偷膲嚎s比遇到了抗爆性更好的汽油,，但這并不意味著沒(méi)有壞處,，由于汽缸壓力沒(méi)有達(dá)到一定的數(shù)值，高標(biāo)號(hào)的汽油沒(méi)有被充分的壓縮達(dá)到易燃點(diǎn),，因此燃燒并不充分,，所以并不能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，不但白白浪費(fèi)了燃油,，而且還容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳,，有些得不償失了。

高壓縮比加低標(biāo)號(hào)汽油

另外一種情況那就是高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)加入低標(biāo)號(hào)汽油,，可能大家是出于用車成本上的考慮,，但是帶來(lái)的影響顯而易見(jiàn)，低標(biāo)號(hào)汽油抗爆性達(dá)不到要求，爆燃是注定會(huì)產(chǎn)生的結(jié)果,，最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障，同樣是丟了西瓜撿芝麻的事情,，絕對(duì)不能做,！

到底該加93#還是97#呢,？

這里我們還有一種比較特殊的情況，而相信這種情況也是讓大多數(shù)用戶所迷惑的,，那就是一些車型發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比明明都是在10左右,，標(biāo)準(zhǔn)的需要加97#汽油，但是廠商提供的數(shù)據(jù)卻是加93#及以上標(biāo)號(hào)的汽油,，這又是為什么呢,？高壓縮比加低標(biāo)號(hào)汽油不是會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害嗎？

按照我們之前所討論的原理來(lái)看的確是這樣的,，當(dāng)然對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)工程師來(lái)說(shuō)也比我們要更清楚這其中的關(guān)系,，而這些主要是以合資車型為主，在國(guó)外它們的確是喝標(biāo)準(zhǔn)的97#汽油,，只是引進(jìn)到國(guó)內(nèi)之后都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一些優(yōu)化,，以適應(yīng)國(guó)內(nèi)整體的油品狀況。

在這些改進(jìn)當(dāng)中一方面就是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的調(diào)整,，當(dāng)?shù)蜆?biāo)號(hào)的汽油注入汽缸壓縮產(chǎn)生爆震之后,，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)上的爆震傳感器偵測(cè)到的爆震情況，適當(dāng)?shù)膶Ⅻc(diǎn)火時(shí)間稍稍延后一些,，來(lái)減小爆震的現(xiàn)象,；另一方面ECU還會(huì)將噴油的濃度適當(dāng)降低，而油氣混合物的濃度低了,，在壓縮比不改變的情況下,，壓縮之后的氣缸內(nèi)壓力會(huì)適當(dāng)?shù)慕档停旌衔锊蝗菀妆粔喝?，這樣也同樣可以在一定程度上抑制爆震的產(chǎn)生。當(dāng)然我們需要注意一點(diǎn)就是這些措施并不意味著消除了爆震現(xiàn)象,，而是在一定程度將其減小,，以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)所能承受的范圍之內(nèi)。

看完上面的分析,，可能一些朋友還會(huì)感覺(jué)不踏實(shí),，其實(shí)不用擔(dān)心，既然廠商能夠允許在高壓縮比的情況下加入低標(biāo)號(hào)的汽油,，他們一定是經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期的測(cè)試與實(shí)驗(yàn),，保證車輛能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行，大家也不必過(guò)分擔(dān)憂,，當(dāng)然如果您是個(gè)十分愛(ài)惜車的人,，用高標(biāo)號(hào)汽油也完全沒(méi)有問(wèn)題,，只是成本上升而已。

以上就是我對(duì)于汽油的一些簡(jiǎn)單的分析,，希望可以給大家日常的用車帶來(lái)一些小小的幫助,。