京師環(huán)城鐵路

民國(guó)四年（1915）六月，北洋政府修建“京師環(huán)城鐵路”,，北京環(huán)城鐵路起自京綏鐵路的西直門(mén)車(chē)站至京奉鐵路的東便門(mén)車(chē)站,，1915年6月開(kāi)工，12月竣工,，全長(zhǎng)12.6公里,。

時(shí)至1971年8月北京環(huán)城鐵路被全部拆除。

這條“官款官辦”的環(huán)城鐵路從京綏鐵路（今天的京包鐵路）的起點(diǎn)西直門(mén)站（今天的北京北站）沿著北京城墻與護(hù)城河之間的“官荒地”上順著城墻,，經(jīng)過(guò)德勝門(mén),、安定門(mén)、東直門(mén),、朝陽(yáng)門(mén)到東便門(mén)與京奉鐵路（今天的京沈鐵路）接軌后,，向西走今天的明城墻遺址公園，過(guò)崇文門(mén)到正陽(yáng)門(mén)車(chē)站（當(dāng)時(shí)叫北京東站,、前門(mén)火車(chē)站）,。

后又建一條由京漢鐵路的廣安門(mén)車(chē)站到京漢鐵路西便門(mén)車(chē)站的鐵路聯(lián)絡(luò)線，這條聯(lián)絡(luò)線由廣安門(mén)車(chē)站北頭引出,，到西便門(mén)車(chē)站西頭接軌,，再由京綏鐵路局在西便門(mén)至西直門(mén)間修建北段聯(lián)絡(luò)線，歷時(shí)3年,，聯(lián)絡(luò)線在1919年8月建成通車(chē),。至此，北京的這條環(huán)城鐵路全線貫通,。

雖然環(huán)城鐵路已經(jīng)拆除幾十個(gè)年頭了,，可要是抽空到東便門(mén)的明城墻遺址公園轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也還能看到一些遺跡,。

哪成想得到,，當(dāng)年的環(huán)城鐵路運(yùn)行幾十年后，消失不見(jiàn),，在它的地面下,，現(xiàn)如今已是地下鐵路遍布，縱縱橫橫的十幾條地鐵,，承載著千萬(wàn)人在穿行,，當(dāng)年的東直門(mén)，西直門(mén)，建國(guó)門(mén),，朝陽(yáng)門(mén)等等,，地下已是地鐵交通樞紐。