某沖壓車間重型鋼結(jié)構(gòu)廠房（具體用鋼量大于110公斤/平方米）
為保證施工全過(guò)程圖片的完整性，中間有一部分基礎(chǔ)的內(nèi)容，希望編輯諒解,。

鉆孔灌注樁樁機(jī)



深基坑圍護(hù)水泥攪拌樁機(jī)



深基坑圍護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)



吊裝重型格構(gòu)式鋼柱



吊裝鋼梁



沖壓車間外貌（尚未安裝外墻彩鋼板）



內(nèi)部構(gòu)件（跨度30X2米  長(zhǎng)度12X12米  高度21米）



內(nèi)景(東側(cè)山墻彩鋼板尚未安裝)



安裝電氣橋架

W1 修改于2007-11-07 11:49

行車外觀



每跨2臺(tái)行車



行車（大鉤50噸+小鉤20噸）



吊鉤（大鉤50噸+小鉤20噸）細(xì)部圖



重型格構(gòu)式鋼柱



重型格構(gòu)式鋼柱(雙側(cè)I字鋼)



重型格構(gòu)式鋼柱(單側(cè)I字鋼翼緣寬度250mm)



重型格構(gòu)式鋼柱(單側(cè)I字鋼腹板寬度600mm)



重型格構(gòu)式鋼柱(單側(cè)I字鋼翼緣厚度20mm)



重型格構(gòu)式鋼柱(中柱寬度1750mm)



重型格構(gòu)式鋼柱(邊柱寬度1300mm)



重型格構(gòu)式鋼柱基礎(chǔ)雙杯口

W1 修改于2007-11-07 11:00

吊車梁



重型格構(gòu)式鋼柱端頭節(jié)點(diǎn)



重型格構(gòu)式鋼柱側(cè)面節(jié)點(diǎn)



下柱柱間支撐



上柱柱間支撐



幾何不變體系邊柱端頭節(jié)點(diǎn)



上部結(jié)構(gòu)



上部結(jié)構(gòu)細(xì)部-1



上部結(jié)構(gòu)細(xì)部-2 (柱端頭剛性系桿)



上部結(jié)構(gòu)細(xì)部-3 (鋼梁平面外剛性系桿)



采光板



30米跨鋼梁3個(gè)連結(jié)節(jié)點(diǎn)(中間1個(gè))



30米跨鋼梁3個(gè)連結(jié)節(jié)點(diǎn)(端頭2個(gè))



上部結(jié)構(gòu)全景



屋面虹吸排水系統(tǒng)

W1 修改于2007-11-07 11:18

上下行車的鋼梯(全景)



上下行車的鋼梯(細(xì)部-1)



上下行車的鋼梯(細(xì)部-2)



上下行車的鋼梯(細(xì)部-3)



外側(cè)面(尚未安裝抗風(fēng)柱及外墻板)



外側(cè)面細(xì)部



外側(cè)面雙向檁條拐角細(xì)部



外墻立面(短柱為女兒墻檁條連結(jié)柱)



外墻立面遠(yuǎn)景



現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)外墻板-1



現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)外墻板-2



現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)外墻板-3



鋪設(shè)完成的外墻板



鋪設(shè)完成的外墻板(中間細(xì)線條為上下彩板搭接的位置)



雙層彩鋼板(中間為黃色的玻璃保溫棉)



雨篷-1



雨篷-2

W1 修改于2007-11-07 11:47

外側(cè)面(已經(jīng)安裝抗風(fēng)柱及外墻板)



外側(cè)面內(nèi)部抗風(fēng)柱詳圖



抗風(fēng)柱上部連結(jié)



抗風(fēng)柱下部連結(jié)



抗風(fēng)柱下部連結(jié)(鉸接)



抗風(fēng)柱和外墻檁條隅撐連結(jié)



隅撐 (抗風(fēng)柱部分節(jié)點(diǎn)-1)



隅撐 (抗風(fēng)柱部分節(jié)點(diǎn)-2)



沖壓地溝

W1 修改于2007-11-07 11:41

樓主，前期吊裝的圖片再多點(diǎn)更好了 ,，特別是主體結(jié)構(gòu)竣工后 的圖,，不過(guò)還是要謝謝樓主 經(jīng)典

有3個(gè)疑問(wèn):
1.山墻的山尖的墻面檁條怎么這么密?
2.縱墻檐口處的斜拉條之間的直拉條,好像有的套了鋼管,有的好像沒(méi)套,不知道是什么原因?
3.抗風(fēng)柱與屋面系桿不對(duì)齊,怎么解決的?

好象沒(méi)看見(jiàn)車檔啊，梯子做的很好,，但有沒(méi)有考慮到支撐和梯子組合后能否滿足要求,？

1 沒(méi)見(jiàn)到吊車梁的制動(dòng)結(jié)構(gòu)，50t吊車,，應(yīng)該有制動(dòng)桁架或制動(dòng)梁吧!
2 柱間支撐兼上吊車鋼梯很巧妙,，但人孔處壓桿的平面外長(zhǎng)細(xì)比如何控制？
3 屋蓋設(shè)了縱向水平支撐,，值得我們學(xué)習(xí),。（最近我的一個(gè)項(xiàng)目被審圖提出了這個(gè)問(wèn)題），最后設(shè)了。

重級(jí) 才有制動(dòng)桁架的要求 ,！·中級(jí)的80噸也可以不做,！

非常感謝樓主！小弟有幾點(diǎn)疑問(wèn),，希望樓主幫解答一下：
吊車梁的制動(dòng)結(jié)構(gòu)看的不是清楚,，我想應(yīng)該是設(shè)置了制動(dòng)桁架或者走道板？
在設(shè)置柱間支撐與沒(méi)有設(shè)置的開(kāi)間,，吊車梁下翼緣與柱的連接形式相同嗎,？
屋面水平支撐采用的是圓管嗎？
能不能麻煩樓主提供點(diǎn)工程設(shè)計(jì)資料,？

應(yīng)該是熱軋H型鋼才對(duì)呀!整體很不錯(cuò)!不過(guò)那個(gè)屋面排水系統(tǒng)可能在暴雨下就不行了!

個(gè)人認(rèn)為,，中柱至少設(shè)制動(dòng)桁架，以便維護(hù)兼減小吊車縱向水平推力,，柱間支撐兼樓梯很不錯(cuò)

從#3樓可以看出中柱已經(jīng)設(shè)置制動(dòng)板
應(yīng)該是由花紋鋼板鋪在上面的
不制動(dòng)我看的是不是,樓主能否解說(shuō)一下

謝謝樓主了，
感覺(jué)樓主的思路很清晰,，
照片拍的順序滿合理的,，
看起來(lái)非常舒服，
又開(kāi)眼界,！

不錯(cuò)不錯(cuò),有兩點(diǎn)值得肯定,屋面水平方向的支撐和鋼樓梯的做法,但好象沒(méi)有看到天溝的做法,希望樓主能提供以借鑒!謝謝!

如有天溝及雨水口細(xì)部圖就更好了.

感覺(jué)屋面縱向水平支撐設(shè)計(jì)的偏于保守（看似圓管）,，柱腳雙杯口格構(gòu)柱并且屋面梁似乎按照普鋼控制梁截面相當(dāng)大，這樣單榀剛架的橫向剛度已經(jīng)相當(dāng)大,；并且若按照拉壓桿件設(shè)計(jì)此節(jié)點(diǎn)讓人略感不舒服

下?lián)渭驿撎葑龅挠刑攸c(diǎn)
局部不怕碰行車駕駛室?

rep 修改于2008-01-21 16:20

我一直,、想看抗風(fēng)柱上部彈簧板的連接節(jié)點(diǎn)?？上×?，看不到，因?yàn)槟抢镂也惶?/div>

屋面采光是否充分,？
通風(fēng)透氣設(shè)備采用無(wú)動(dòng)力自然通風(fēng)器？

最前面兩張樁機(jī)圖的說(shuō)明搞反了,第一是打水泥樁的,第二是打灌注樁的,正在換導(dǎo)管.

1.很想看到第一榀鋼梁安裝的就位固定圖,。
2.有一點(diǎn)迷惑：行車的車檔在圖中只看到一邊有,，另一邊沒(méi)有？
3.希望能看到一些彩鋼板的一些節(jié)點(diǎn)圖,，如采光板處,，門窗雨蓬處。如哪位兄長(zhǎng)有的話，能否交流一下,。