福廈四年后步入城軌交通時代

省政府出臺加快推進(jìn)交通運輸現(xiàn)代化的意見,，

2020年福廈快速交通將分擔(dān)兩成以上交通出行

（記者林娟）2018年，福州,、廈門兩大中心城市步入城市軌道交通時代,；2020年福州、廈門兩市居民快速交通（指軌道交通或BRT）分擔(dān)率達(dá)到 20%以上……省政府日前出臺的《關(guān)于加快推進(jìn)交通運輸現(xiàn)代化的意見》,，我省將建設(shè)便捷通暢的城際客運系統(tǒng),，構(gòu)建“421”省域交通圈。2030年,，全省 基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化,。

構(gòu)建“421”省域交通圈

福廈兩成出行將由快速交通分擔(dān)

《意見》提出，我省將構(gòu)建由福州與長三角,、珠三角中心區(qū)域4小時陸路交通圈,，廈漳泉、福莆寧兩大都市圈與相鄰設(shè)區(qū)市2小時交通圈和各設(shè)區(qū)市中心城區(qū)至其所屬各市（縣）1小時交通圈組成的“421”省域交通圈,。

建 設(shè)公眾滿意的城市客運系統(tǒng)也在《意見》中被提到,。據(jù)悉,，大城市將發(fā)展以軌道交通為主骨架、常規(guī)公交為主體,、慢行交通為補充的公共交通網(wǎng)絡(luò),；中等城市發(fā)展以 快速公交（BRT）為骨架、常規(guī)公交為主體,、慢行交通為補充的公共交通網(wǎng)絡(luò),；小城市發(fā)展形式多樣的特色公共交通，注重發(fā)展慢行交通,。

全省城市公交占機動化出行比例2018年和2020年分別達(dá)到28%和30%,，城市公交站點500米半徑覆蓋率2018年和2020年分別達(dá)到80%和85%，2020年福州,、廈門兩市居民快速交通（指軌道交通或BRT）分擔(dān)率達(dá)到20%以上,。

此外，《意見》還提到將鼓勵客運“一票式”聯(lián)程服務(wù),。2018年營運中高級客車占比達(dá)到85%以上,。

《意見》還指出，我省將加快建設(shè)公路,、鐵路,、水運、航空和城市交通“一站式”綜合信息服務(wù)體系,。加強交通運行相關(guān)信息整合,，推動交管、氣象,、消防等部門信息共享,。

榕城際軌道長樂機場線

預(yù)計2019年建成通車

據(jù) 悉，福州地鐵1號線目前正在建設(shè)中,，2號線初步設(shè)計已經(jīng)確定,，正在加快推進(jìn)施工圖設(shè)計、征地拆遷等各項工作,，確保今年下半年全線動工,，爭取2018年建成 通車。同時,，地鐵1號線的二期工程也將于今年下半年全線動工,。福州城際軌道交通福州至馬尾線爭取2015年完成項目報批并動工建設(shè)，2018年建成通車,。 福州城際軌道交通長樂機場線爭取2016年完成項目報批并動工建設(shè),，2019年建成通車。

福州汽車客運南站、閩運連江客運東站現(xiàn)都已開工建設(shè),，均將計劃于2015年建成,；福州長樂客運中心站將于2015年開工建設(shè)，2017年建成,。同時,，福州機場第二輪擴能，目前已批復(fù)項目立項,，爭取2018年完成擴能,。

另外，跨地區(qū)的項目主要是廈漳泉城際軌道建設(shè),，其中廈漳泉城際軌道交通R3線，目前正在抓緊研究落實建設(shè)方案,，爭取2014年完成項目報批并動工建設(shè),，2018年建成通車。廈漳泉城際軌道交通R1線,，爭取2015年完成項目報批,，2016年動工建設(shè)，2020年建成通車,。

5年投300億元建軌道交通

六年后建成“三縱八橫”高速網(wǎng).