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本組稿件均由華西都市報(微博)記者 王浩野 實習(xí)生 劉星 采寫 “定制”這個詞，透著一股高端大氣上檔次的勁兒！現(xiàn)在，咱們成都的公交線路也將推出“高大上”的定制“款”了,！ 5月22日，成都市公交集團的工作人員參加“成都面對面政風(fēng)行風(fēng)熱線”時透露,，成都將在今年底前開行15條定制公交,。“定制公交”,，就是市民提出自己的出行需求,，公交集團根據(jù)乘客提出的出行需求和客流情況，設(shè)計公交線路,。今年7月底前,，成都公交網(wǎng)絡(luò)互動平臺將上線，這個平臺就是定制公交的基礎(chǔ),，定制哪里的線路,、怎么定制，都將在該平臺收集信息,。 啥是“定制公交”,？等于散客“拼車”點對點一站直達 “定制公交”,，就是市民提出自己的出行需求,，公交集團根據(jù)乘客提出的出行需求和客流情況，設(shè)計公交線路,，然后招募乘客,、預(yù)訂座位、在線支付,。根據(jù)乘客約定的時間,、地點,、方向來分批。只要乘客購買定制公交數(shù)量達到最低人數(shù)限制,，那么該線路就成功開行,。 “定制公交解決的是點對點的，具有一定規(guī)模的出行需求,，如果一個人想去,，那定制公交是不行的?！背啥脊患瘓F副總經(jīng)理曾彥說,，定制公交的定位介于普通公交車與出租車之間，相對于常規(guī)公交來說,，定制公交不用換乘,、一站直達，還能確保每人有座位,、能夠定點定時發(fā)車,；與打車和自駕相比，它雖然針對性和舒適性有折扣,，但勝在便宜,、環(huán)保。 定制公交相當于散客進行的“團購”,。同樣出行習(xí)慣的人來“拼車”,，拼的還是公交車。 怎么定制公交,？搭建網(wǎng)上平臺 搜集需求設(shè)計線路 曾彥透露,，到今年底，成都預(yù)計將開行15條定制公交線路,。今年7月以前,，首先開通網(wǎng)上定制公交平臺。 平臺上線后,，所有有需求的人就可以上去填表格,，住在哪，要去哪,，啥時候去,，各種出行需求一 一組合對應(yīng)。搜集信息的環(huán)節(jié)本身就很龐雜,，要篩選出剛好吻合的目標群體,。 如果大家的需求一致，公交集團將規(guī)劃線路,、設(shè)置停車點,，線路得到報批后,，就是招募環(huán)節(jié)。曾彥說：“有的人說我早上八點出發(fā),，有的人八點半出發(fā),，就有不同的班次，因此招募線路的同時,，還要對具體的細節(jié)進行確定,。”一旦確定了細節(jié),，也能夠接受價格,，那么乘客們就可以進行網(wǎng)上預(yù)訂了。 如何乘坐公交,？實行預(yù)先支付 網(wǎng)上定班次座位 “定制公交要提前付費,，某種程度來說，定制公交更加市場化一些,?！痹鴱娬{(diào)。 定制公交的價格肯定會比普通公交貴,，現(xiàn)在來看,，應(yīng)該會按照公里數(shù)來設(shè)定票價。通過招募預(yù)訂的乘客,，就默認為能夠接受這種價格,。需要通過上網(wǎng)的方式來訂購自己的班次和座位?！拔覀円苍诳疾?，現(xiàn)在的支付方式，銀行卡,、支付寶,，怎么來訂購、怎么來確認支付成功,?！?/FONT> 公 交 動 態(tài) 二圈層公交進城年底有望實現(xiàn)“刷卡” 今年，成都二圈層和中心城區(qū)的公交融通還在繼續(xù),，成都有望在年內(nèi)完成二圈層所有區(qū)縣城鄉(xiāng)公交一體化整合工作,，實現(xiàn)“刷卡進城”。 截至今年5月,，成都溫江區(qū)和龍泉驛區(qū)已完成城鄉(xiāng)公交一體化整合經(jīng)營主體建立,。其中,，溫江區(qū)對區(qū)內(nèi)線路,、龍泉驛區(qū)對進入中心城區(qū)公交線路進行票制改革,，建立了空調(diào)車2元、普通車1元的票價體系,。龍泉已經(jīng)完成了進入中心城區(qū)的16條公交線路的融通,，溫江已經(jīng)完成了5條進入中心城區(qū)的公交線路的融通。此外,，雙流(微博),、新都以及天府新區(qū)(微博)的一體化工作也在抓緊全面推進，成都公交集團的副總經(jīng)理曾彥說,，“今年上半年我們要力爭完成進入二圈層區(qū)域,。”公交車上擠不擠,？看看手機APP 5月22日,，記者獲悉，成都現(xiàn)有的1300塊公交站電子站牌不再增加,，相關(guān)的便民信息將由一個免費的APP完成,。乘客只要下載官方APP并且安裝在手機上，就可以查到和現(xiàn)在的電子站牌一樣的內(nèi)容,，包括點位附近的公交站,、經(jīng)過每個站的公交線路，該公交線路最近的一班車還有幾站到達,。 成都公交集團副總經(jīng)理曾彥說,，這個手機平臺未來的作用并不僅僅是掌上電子站牌。還將實現(xiàn)一個特殊的功能：照片實時傳輸,。只要是調(diào)度室透過監(jiān)控能夠看到的車輛內(nèi)部情況,，拍照、截屏后共享到平臺上,，那么乘客在家里,，就可以看到自己想乘坐的下一班公交車是否擁擠。成都BRT線由新二環(huán)向南北“擴展” 去年5月30日,，成都市二環(huán)路高架橋上,，快速公交系統(tǒng)（BRT）開始運營。而這條唯一的快速公交線路將“脫單”了,。成都市公交集團透露,，快速公交已經(jīng)規(guī)劃了南、北方向的兩條延伸線,，快速公交系統(tǒng)將由環(huán)狀向網(wǎng)狀轉(zhuǎn)變,。 公交集團副總經(jīng)理曾彥透露，成都現(xiàn)在已經(jīng)確定并已規(guī)劃的BRT線路有3條。 第一個延伸線路位于高朋大道路口,，走劍南大道,，沿途高架經(jīng)過三環(huán)，到天府新區(qū)(微博),。同步改建的劍南大道（三環(huán)—繞城段）將由40米擴至58-65米,，雙向十車道斷面，并新建下穿錦城大道,、府城大道2座隧道,。另一條北邊的線路，將從升仙湖到鳳凰大道,，延伸到新都,、青白江(微博)方向。另外曾彥還證實,，紅星路南延線已經(jīng)規(guī)劃了快速公交,。 此外，二環(huán)路高架在修建時預(yù)留了高朋大道,、金沙,、紅星路、杉板橋,、雙橋子5個匝道,，屆時會在這5個匝道修建完成后，考慮規(guī)劃開行金沙-溫江,、雙橋子-龍泉等方向的快速公交,。 定 制 參 考 北京 定制公交可走公交道 在北京，定制公交也被稱為商務(wù)班車,可走公交專用道,。北京定制公交網(wǎng)平臺有張示意圖,，商務(wù)班車、自駕車,、出租車按照20公里路程往返計算,，自駕車產(chǎn)生費用約45元，出租車大于100元,，商務(wù)班車約15元,。目前，北京已成功開行2條線路,。目前以短信通知作為乘車憑證短信,。福州 身份證刷卡乘車 今年5月，福州開始了身份證刷卡乘車的模式,。在保證了實名定制的同時也免去了攜帶卡片上車的麻煩,。在福州,，如果乘客因個人原因，無法乘坐已預(yù)訂公交線路的,，公交公司要求乘客在線路開行前,，至少提前3個工作日提交退款申請，退款還要支付預(yù)付款的15%作為手續(xù)費,。 |
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