4G上馬被批“急功近利”（圖片來源網絡）

　　2013年12月4日,，工信部對三大運營商發(fā)放了4G牌照,，不過三大運營商僅僅拿到了TD-LTE網絡牌照，中國電信,、中國聯(lián)通期待的FDD-LTE并未同時發(fā)放,。由于技術選擇、前期投資等種種因素影響,，導致了三大運營商面對4G的態(tài)度和積極性都有很大差異,，而我國4G網絡也在三大運營商不同的選擇下?lián)u擺前行。

　　4G網絡缺乏明顯的市場需求

　　中國聯(lián)通上馬3G網絡后，記者身邊很多朋友換成了186的手機號,，這些人很多都是原來中國移動用戶,，這一變化也延續(xù)至今。雖然目前中國移動建立的3G網絡覆蓋更廣,，但是其在數據下載速度上仍遠不如中國聯(lián)通或者中國電信,，因此，仍有不少用戶最終放棄了多年使用的中國移動手機號碼,。

　　北京郵電大學經濟管理學院教授闞凱力表示,，從用戶選擇上來看，推行TD-SCDMA網絡違背了市場經濟規(guī)律,。因此,，從2008年到現在，無論中國移動在3G網絡上投入有多大,，其經營效果必然還是“慘不忍睹”,。

　　事實上，中國移動對4G網絡建設是最為積極的,，無論從資金投入、媒體宣傳,、終端購買上都可謂大手筆,。不過在中國移動大力建設4G網絡同時，闞凱力認為中國移動還是存在很大不足,。闞凱力指出,，一方面4G的網速優(yōu)勢并不突出，未必帶來良好的用戶體驗,；另一方面,，對于網速具有較高要求的視頻內容，用戶卻難以適應其流量消耗速度,，從而進一步引發(fā)消費者對4G資費的不滿,。

　　而對去年12月中國正式發(fā)放的4G網絡牌照，闞凱力同樣也認為,，目前階段4G網絡缺乏明顯的市場需求,，而且其網絡優(yōu)化也尚需時日。尤其是在3G網速基本滿足現有市場需求的條件下,，4G“網速快”這一優(yōu)勢,，也會成為其在推廣應用過程中一把“雙刃劍”。

　　闞凱力強調,，事實上,，中國電信和中國聯(lián)通更為中意FDD-LTE技術下的4G網絡，現在他們被迫上馬TD-LTE，更多是為了以此換取FDD-LTE牌照的盡早發(fā)放,。因此,，闞凱力認為，上述兩家運營商對于TD-LTE的推廣力度將不會很大,。

　　3G網絡尚未飽和

　　中國移動在拿到TD-LTE牌照不久就宣布了4G網絡商用,，作為三大運營商中其在4G宣傳上最為積極。中國移動董事長奚國華曾在業(yè)績會上指出,，4G基站已達20萬左右,。而記者發(fā)現，中國移動僅今年要在廣州建立6.5萬個4G基站,，這個數據相當于過去五年3G基站和10年2G基站建設規(guī)模綜合,。

　　對于中國移動為何如此大規(guī)模在4G網絡上投入上，闞凱力認為是因為TD-SCDMA的技術缺陷,，且缺乏規(guī)模經濟性,，導致設備昂貴、終端（手機）種類貧乏,、3G網絡質量不好,、更沒有國際漫游等，這都阻礙了人們對于中國移動網絡認同,，這也促使中國移動為了擺脫這一狀況,，希望盡快上馬4G項目。

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闞凱力認為,，目前國內3G網絡遠未達飽和狀態(tài),。（圖片來源網絡）

　　在闞凱力看來，國內目前并不需要快速上馬4G網絡,，這是因為目前國內3G網絡遠遠未達到飽和狀態(tài),，尤其是中國電信和中國聯(lián)通的網絡，甚至還有升級的空間,，上馬4G并不合算,。闞凱力指出：“中國聯(lián)通、中國電信的3G網絡,，在全國的絕大部分地區(qū),，其利用率不足一半。而在大城市熱點地區(qū),，也在通過3G網絡的升級來解決網絡速度慢問題,，沒有必要在這個時候推出4G?！?/p>

　　想比于3G網絡技術,，4G網絡除了在其數據傳輸速度和容量上有優(yōu)勢外,，在通話上與3G相比優(yōu)勢并不太大，而世界各國采用4G網絡運營商均是利用4G網絡來滿足用戶的數據傳輸需求,。對于上述觀點,，闞凱力也表示認同。

　　運營商布局4G網絡：信號不盡如人意

　　在工信部給三家運營商分別頒發(fā)TD-LTE牌照后,，中國移動最先宣布4G網絡試商用,。然而在闞凱力看來，中國移動對4G最積極,，也是最無奈選擇,。中國移動去年指責微信造成其網絡阻塞，就是因為中國移動的數據業(yè)務不能夠使用其3G網絡,，不得不使用屬于2G的GSM網絡上的GPRS,。

　　在TD-LTE牌照發(fā)放后，中國移動也快速進行商用和市場推廣,。奚國華在業(yè)績會上表示,，去年預算在4G上的投資為417億元，今年在4G預算投資占總資本開支約33%,，公司目標于年內增加50萬個基站,，預計到年底4G用戶將會突破5000萬。中國移動提供數據顯示,，2月4G用戶總數134萬,。

　　中國移動雖然積極建設4G網絡，但在試商用后信號質量并不達到讓人滿足程度,。據北京移動介紹,，目前其4G網絡的覆蓋范圍包括東,、西,、南四環(huán)、北到北五環(huán)以及石景山,、亦莊,、園博園等地區(qū)。記者曾在北京測試發(fā)現,，中國移動4G信號覆蓋面積較少,，尤其是在崇文門、中關村等地寫字樓內幾乎沒有4G信號覆蓋,。雖然在東部地區(qū)有信號覆蓋,，但是也經常呈現時有時無的狀態(tài)。

　　至于其它兩家運營商,，4G網絡布局也并不如意,。廣東作為全國最先布局4G網絡的省份,，中國電信和中國聯(lián)通4G網絡也尚未達到廣泛覆蓋層面。在測試中發(fā)現,，在廣州和深圳等地,，雖然在重點商業(yè)區(qū)有4G網絡覆蓋，但是網速遠未達到4G宣傳的100Mbps的下載速度標準,。另外,，由于國內尚未頒發(fā)FDD-LTE牌照，中國聯(lián)通因此屏蔽了FDD信號,，用戶更是無法使用聯(lián)通旗下真正的4G網絡,。

　　面對4G時代的到來，三大運營商的態(tài)度值得玩味,。中國移動無論在網絡建設,、媒體造勢上都非常積極；而中國聯(lián)通在其3月18日的4G發(fā)布會上,，更多強調的是“3G+4G一體化”,，加快建設HSPA+網絡，而并非像中國移動一味大力宣傳4G網絡,。而中國電信由于CDMA的網速限制,，只能一方面擴大農村3G網絡建設，另一方面建設TD-LTE網絡,，并積極申請FDD-LTE牌照,，以此來應對中國移動4G競爭。

責任編輯：李文瑤