購車最高補貼車價近六成、免車船稅購車,，上路后不限號,、免ETC……昨天的市政府常務(wù)會上，武漢支持新能源汽車推廣應(yīng)用的9大優(yōu)惠政策亮相,，鼓勵市民和社會購買新能源汽車,。

納入補貼范圍的新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車,。

優(yōu)惠政策包括：單位及個人購買使用新能源汽車,，按國家補貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補貼，國家和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%,。按照國家新能源汽車最高每輛6萬元的補貼標(biāo)準(zhǔn),，市民購買一輛新能源車，最高可獲補貼12萬元,。

新能源汽車還將免征車船稅,，免收城市道路橋梁隧道車輛通行費，在市內(nèi)行駛時不受尾號限制,。免費在指定的公共充電設(shè)施場所充電,。

此外，我市還將新能源汽車納入政府采購范圍，政府公務(wù),、公安司法,、公交、環(huán)衛(wèi)綠化等公共服務(wù)部門更新或新增車輛的50%必須采購新能源汽車,。對從事城市配送的新能源物流車發(fā)放通行證,，三環(huán)線內(nèi)按核定線路通行。專門從事新能源汽車運營或租賃服務(wù)的企業(yè),，按其所繳納的增值稅和企業(yè)所得稅市本級地方留成部分等額標(biāo)準(zhǔn)給予全額補貼,。

我市還將積極引導(dǎo)在固定區(qū)域推廣應(yīng)用新能源出租車，新城區(qū)新增出租車全部采用新能源汽車,。

新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)用地納入土地利用總體規(guī)劃和年度用地計劃,，在用地指標(biāo)、土地預(yù)留,、土地征用,、土地供應(yīng)等方面按照電網(wǎng)項目建設(shè)用地給予保障和優(yōu)惠。城市新建小區(qū)和公用大型停車場,，按20%的比例規(guī)劃和配置新能源汽車充電設(shè)施,。社會力量采取公開招標(biāo)采購，并驗收合格的交（直）流充電樁,，按設(shè)備投資額的20%給予一次性補貼,，最高補貼金額不超過300萬元。

近期,，我市將出臺實施細(xì)則,，此后將正式施行相關(guān)優(yōu)惠政策。這一優(yōu)惠政策試行期將持續(xù)至2016年6月30日,。

武漢將打造

5公里半徑快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

新能源車普及推廣中,，大家最關(guān)注的是充電設(shè)施建設(shè)不足問題。

我市已建成三角湖充電站,、佛祖嶺充電站,、車城北充電站、東荊河充電站4座大中型充電站,；建成167只交流充電樁,，形成充電樁群43個。目前,，市國土規(guī)劃局正會同供電公司等單位編制完善我市充電設(shè)施規(guī)劃,。武漢供電公司今年將投入4430萬元建設(shè)1280個充電樁。

今年,，各城區(qū)及開發(fā)區(qū)將完成1—2個充電站建設(shè),，打造5公里半徑快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。還將建設(shè)統(tǒng)一的智能充電管理服務(wù)平臺，實現(xiàn)充電停車位信息實時發(fā)布和導(dǎo)引,、充電預(yù)約,、充電信息查詢以及遠(yuǎn)程控制等，克服“里程焦慮”障礙,。

據(jù)悉,，近期，武漢供電公司還將拿出個人申請安裝充電設(shè)施管理辦法,。

預(yù)計到2015年底

將推廣10500臺新能源汽車

去年下半年,，國家啟動實施新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用。目前,，包括武漢在內(nèi)的39個城市和區(qū)域成為新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市,，到2015年計劃推廣數(shù)量總計超過33萬輛。我市計劃到2015年推廣10500輛新能源汽車,。地方財政匹配補貼,，加上建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施補貼和開展示范運營，初步測算需地方財政配套投入近16.8億元,。

今年我市上半年計劃推廣3300臺,，計劃投入推廣應(yīng)用專項資金5.6億元。

電動汽車和普通汽車

上牌流程相同

昨天,，車管所民警介紹，電動汽車和普通汽車的上牌流程相同,，只要在“機動車產(chǎn)品公告”目錄中的,，均可正常上牌。

電動汽車在年檢方面,，同普通汽車有何區(qū)別,？光谷東新驛安機動車檢測站負(fù)責(zé)人王凌說，目前還未年檢過純電動汽車,，油電混合的不少,，這些車輛安檢完全一樣，因為畢竟只是動力提供方面有差異,，剎車,、燈光等技術(shù)要求同普通車輛相同。油電混合汽車由于是環(huán)保型的,，環(huán)檢免檢,。

交管部門昨介紹，目前武漢市的純電動汽車非常稀少,，但油電混合的車輛并不難看到,。如豐田,、雷克薩斯、比亞迪等汽車企業(yè)都有相應(yīng)的車型,。

在武漢,，偶爾在馬路上能看到純電動汽車“日產(chǎn)聆風(fēng)”，整個武漢市有20臺,，售價超30萬,。這20臺車基本上都在“武漢電動汽車示范運營有限公司”名下，聆風(fēng)采用層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動,，在完全充電的情況下,，聆風(fēng)可以實現(xiàn)160公里以上的巡航里程，滿足大部分駕乘者的日常駕駛需求,。

電動汽車駕駛者駕乘體驗

節(jié)能,、環(huán)保，安靜

2012年起至今,，我市已推廣上路各類新能源汽車1141輛,。

電動汽車駕駛起來有何感覺？昨天,，我市一名電動汽車用戶介紹了駕駛體驗,，這名使用者駕駛電動汽車有一年時間，他認(rèn)為,，電動汽車節(jié)能,、環(huán)保，而且很安靜,，啟動時,、行駛中都沒有噪音。駕駛時動力也很足,，加速時還有推背感,，充一次電可以跑140公里左右。

但電動汽車在使用過程中也有需要完善的地方,，這名使用者認(rèn)為,，目前電動汽車的電池續(xù)航能力不夠長，尤其是夏天開空調(diào)后,。此外,，現(xiàn)有的充電點比較少。

另據(jù)《楚天金報》相關(guān)報道

新能源車“特權(quán)”不少

除了“真金白銀”補貼外,，新能源車在武漢還有不少“特權(quán)”：免征車船稅,；免收城市道路橋梁隧道車輛通行費；免費在指定的公共充電設(shè)施場所充電,；在市內(nèi)行駛時不受尾號限制,；對從事城市配送的新能源物流車發(fā)放通行證,，可在三環(huán)線內(nèi)按核定路線通行?！斑@在國內(nèi)屬最優(yōu)惠的政策,。”武漢市科技局相關(guān)人士向記者介紹,，按此政策,，武漢若完成10500輛新能源汽車推廣，初步測算需要財政配套投入16.8億元,。

除了車船稅,，對于眾多市民關(guān)注的車輛購置稅，國家稅務(wù)總局貨物和勞務(wù)稅司副司長林楓上周曾表示,，目前國家對新能源汽車沒有具體的車輛購置稅優(yōu)惠政策,，但正在積極研究鼓勵購置新能源汽車的車購稅政策。此外,，對于業(yè)內(nèi)關(guān)注的“頂級”新能源車特斯拉,，由于不在工信部目錄內(nèi)，因此不能享受補貼,。

配套設(shè)施

江城將建設(shè)1280個充電樁

“電池能用多長時間,？會不會開出去，回不來,？”大多數(shù)車主心中的這個“焦慮”,，也是目前國內(nèi)新能源汽車推廣的瓶頸。眾所周知,，充電設(shè)備少,、車主充電難是新能源車?yán)@不開的一道坎，也是它“叫好不叫座”的最大原因,。

據(jù)記者了解，武漢供電公司為此將投入4430萬元建設(shè)1280個充電樁,，今年計劃建成1050個,，打造5公里半徑快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時武漢市還硬性規(guī)定,，城市新建的小區(qū)和公用大型停車場按20%的比例規(guī)劃和配置新能源汽車充電設(shè)施,。

據(jù)悉，武漢市的新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)用地將納入土地利用總體規(guī)劃和年度用地計劃,，在用地指標(biāo),、土地預(yù)留、土地征用,、土地供應(yīng)等方面按照電網(wǎng)項目建設(shè)用地給予保障和優(yōu)惠,。

為吸引社會投資,，武漢將采取公開招標(biāo)采購的方式，對于驗收合格的交（直）流充電樁,，按設(shè)備投資額的20%給予一次性補貼,，最高補貼金額不超過300萬元。

為克服市民的“里程焦慮”,，武漢將建設(shè)統(tǒng)一的智能充電管理服務(wù)平臺,，實現(xiàn)充電停車位信息實時發(fā)布和導(dǎo)引、充電預(yù)約,、充電信息查詢以及遠(yuǎn)程控制,，目前還在開發(fā)手機客戶端。

目前,，武漢已建成了三角湖充電站,、佛祖嶺充電站、車城北充電站,、東荊河充電站4座大中型充電站