原本在陸地上馳騁的火車如今也可以在宣紙上“暢行無阻”,。2014年4月18日，Stage1論壇網(wǎng)友woxihuan23 貼出了十數(shù)副關(guān)于火車頭的國畫作品,。畫作上的這些蒸汽機車類型多樣,，有DB1型蒸汽機車、人民型機車,、FD型機車等等,。這些描繪火車的國畫出自于陳海濤的手筆。2012年6月,，陳海濤在接受《奢侈品》雜志采訪時,，透露了自己畫蒸汽機車幾個理由：“一是自己對蒸汽機車的喜歡，這是最主要的,。二是蒸汽機車在逐步地淘汰,，目前運行的已經(jīng)所剩無幾，畫下來有史料價值,。三是蒸汽機車畫出來很漂亮，渾身上下都是零件,，雖然工筆畫畫起來費功夫,，但非常耐看。再一個就是,，還沒發(fā)現(xiàn)誰用國畫畫蒸汽機車,，所以我就想試試,。”

陳海濤的火車頭是在生宣紙畫的,，畫起來有一定難度,。2008年，陳海濤完成了第一臺國畫蒸汽機車,，畫完他就發(fā)到網(wǎng)上去了,，“沒想到受到網(wǎng)友們的普遍贊揚和支持，大家都很喜歡,?！?/p>

以下是《奢侈品》雜志2012年6月刊登的火車國畫作者陳海濤的采訪文章。

陳海濤是遼寧阜新人,，出生在1949年,，是共和國的同齡人，20歲參加工作就在鐵路,，一干就是一輩子,，現(xiàn)在已退休。

因為父親在鐵路上工作,，所以,，陳海濤的小學、初中和高中都是在鐵路內(nèi)部的學校度過的,。

畫畫是陳海濤打小就喜歡的,。記得上小學時，陳海濤的課本里的空白頁上畫滿了小人兒,，有古代的,，也有現(xiàn)代的，但都是打仗的,。學校的黑板報和其它宣傳活動都少不了他,。

1968年陳海濤高中畢業(yè)，正好趕上上山下鄉(xiāng),，去向都找好了,，但由于學校修建了一個毛主席像塔，上面要畫毛主席的畫像,，學校的軍代表就把陳海濤留了下來,，說等畫完以后再下鄉(xiāng)。

就這樣,，老陳推遲了下鄉(xiāng)的時間,。由于像塔的修建耽誤了一些時間，等畫完毛主席像已經(jīng)半年過去了，在軍代表的艱苦努力下,，把陳海濤留城了,。

1969年陳海濤到鐵路上了班。在參加工作最初的10年間,，他除了參與單位的一些宣傳工作,，還搞了一些業(yè)余美術(shù)創(chuàng)作，作品曾參加省,、市,、部和鐵路局的展覽，當時曾是省,、市,、局的職工美術(shù)協(xié)會會員。但從1979年進了機關(guān)工作,，由于工作的關(guān)系,，老陳畫畫的事就徹底扔下了。

要說老陳喜歡蒸汽機車,，那也得從他小時候說起,。老陳回憶說：“我家就住在鐵道邊上，晚上睡覺都伴隨著隆隆的火車的轟鳴聲和汽笛聲,。放學后,，經(jīng)常和小朋友們跑到鐵道邊去看火車，夢想著像電影《鐵道游擊隊》里的老紅一樣,，在火車上飛上飛下,。等我上了初中，學校和我家不在同一城市,，每天早晨坐火車去,，晚上再坐火車回來，就這樣整整跑了兩年,，天天和火車打交道,。那時的火車頭都是蒸汽機車，我們上學坐的火車的牽引機車是前蘇聯(lián)造的,，原來叫‘友好’型,，后來改為‘反修’型，我畫的第一臺國畫蒸汽機車就是這個型號,。所以,，我對蒸汽機車的感情是比較深的?！?/p>

陳海濤畫蒸汽機車是從他退休以后開始的,。退休了,，沒什么事了，他就把畫畫這個愛好撿起來了,，去商店買回來幾刀宣紙，幾支毛筆和一些顏料,。一開始,，他什么都畫，有一天他找出來一本蒸汽機車的畫冊,，突然就萌生了畫蒸汽機車的念頭,。 老陳畫蒸汽機車有幾個理由：一是他對蒸汽機車的喜歡，這是最主要的,。二是蒸汽機車在逐步的淘汰,，目前運行的已經(jīng)所剩無幾，畫下來有史料價值,。三是蒸汽機車畫出來很漂亮,，渾身上下都是零件，雖然工筆畫畫起來費功夫,，但非常耐看,。再一個他還沒發(fā)現(xiàn)誰用國畫畫蒸汽機車，他想試試,。

老陳的火車頭是在生宣紙畫的,，畫起來有一定難度。2008年,，陳海濤完成了第一臺國畫蒸汽機車,，畫完他就發(fā)到網(wǎng)上去了，沒想到受到網(wǎng)友們的普遍贊揚和支持,，大家都很喜歡,。

特別讓他欣慰的是，央視某位知名主持人看了他畫的火車頭,，也給予了充分的肯定,。這就更增強了老陳的信心，他開始就一直畫,，到現(xiàn)在已經(jīng)畫了幾十幅,。老陳想成為中國畫火車頭的第一人。老陳說：“我要繼續(xù)堅持,，爭取把所有型號的蒸汽機車都畫下來,。”

（觀察者網(wǎng)綜合Stage1論壇,、《奢侈品》雜志消息）

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