廣西十二五鐵路規(guī)劃

我們從南寧鐵路局規(guī)劃圖可以清晰的看到,，在廣西未來鐵路發(fā)展方面全部地級(jí)以上城市都通了鐵路。但是在此期間出現(xiàn)了兩大鐵路樞紐,，南寧,、柳州。南寧有5條放射鐵路網(wǎng),，柳州有6條放射的鐵路網(wǎng),。南寧能成功和柳州鐵路樞紐平起平坐毋庸置疑是因?yàn)檎卧?，柳州畢竟是原柳州鐵路局所在地，現(xiàn)南寧鐵路局的老家,。所以再怎么樣,，柳州在鐵路方面依然是廣西的老大。鐵路方面第二集團(tuán)的城市是桂林,、梧州,、百色、賀州,。梧州和賀州都是鐵路新秀,。2009年結(jié)束兩市沒有鐵路的歷史。現(xiàn)在規(guī)劃來看兩市是廣西中西部通往廣東,、福建的不二門道,。南廣，柳肇,，柳韶,，貴廣鐵路都必須經(jīng)過兩市，梧州和賀州得了個(gè)很大的好處,。桂林則沾了貴州的光,，貴廣鐵路使桂林處于十字路口中。百色是通往西部云南的必經(jīng)之路,，基本情況和梧州,，賀州差不多。鐵路方面第三集團(tuán)的城市是河池和玉林,，河池新建南金鐵路,，玉林新建了洛湛鐵路，在原來的基礎(chǔ)中得到鞏固,。剩下的城市在鐵路方面則保持原有的地位,。

在高速公路方面規(guī)劃方面，廣西城市之間的差距不大,，可以說除了南寧和桂林兩城市外其他沒有哪個(gè)城市在高速公路方面占優(yōu)勢,，南寧的政治原因，桂林是西南連接?xùn)|南的新的交通樞紐,，柳州在高速方面被桂林趕超,，但是差距不大。

 廣西前十強(qiáng)企業(yè)分布圖

1,、 廣西柳州鋼鐵（集團(tuán)）公司

2,、 廣西電網(wǎng)公司

3、 上汽通用五菱集團(tuán)

4,、 廣西玉柴機(jī)器（集團(tuán)）有限公司

5,、 南寧鐵路局

6,、 中國煙草集團(tuán)廣西分公司

7、 廣西建工集團(tuán)

8,、 廣西柳工集團(tuán)公司

9,、 大海糧油工業(yè)有限公司

10、 中國移動(dòng)通信廣西有限公司

不難看出,，南寧,，柳州大企業(yè)占廣西的比重達(dá)到了80%，其他的城市都沒有太大的優(yōu)勢,。柳州是老牌重工業(yè)基地,，規(guī)模以上工業(yè)毫無疑問。南寧的優(yōu)勢則在于廣西的各大公司總部都設(shè)在南寧,，所以造就了南寧的輝煌,，這也是其他城市特別是柳州對此有很大的不滿。玉林的玉柴全國文明,，防城港的糧油公司也是著名大企,。

 廣西旅游資源分布

廣西旅游業(yè)的發(fā)展首數(shù)桂林和北海，桂北的桂林全世界有名,，中國歷史文化名成,，漓江陽朔構(gòu)成了桂林黃金旅游帶的山水文化。桂南的北海,，天下第一灘,，紅樹林，銀灘等是北海成為全國較為有名的旅游城市,。廣西其他城市各具特色，柳州水上文化節(jié),，三江侗鄉(xiāng),，融水苗寨，南寧的民歌節(jié),，河池劉三姐,，賀州姑婆山，桂平的西山,，百色紅色旅游,，梧州寶石節(jié)，崇左的德天瀑布及花山,，欽州的三娘灣等等,。都是廣西很有特色的旅游景點(diǎn)。

一,、南寧——廣西區(qū)首府,，廣西一哥城市,。全國省會(huì)而言，一直充當(dāng)跟班角色,。南寧人在省內(nèi)中氣十足,，說起南寧倍感自豪。在外省人面前側(cè)優(yōu)越感全無,，南寧人在外省人面前會(huì)不斷地說：我們南寧經(jīng)濟(jì)挺發(fā)達(dá)的,，是廣西的省會(huì)….。南寧本地縱橫兩大語言,，普通話和粵語,，香港人講話是粵語加英文，頗有幾分時(shí)尚,，南寧話通常是一句話當(dāng)中雜夾著粵語與普通話,，不倫不類，頗有幾分變態(tài),。近十年來,，南寧吸出來的經(jīng)濟(jì)，最喜歡把區(qū)內(nèi)其他城市的東西占為己有,，例如桂林航空總局,，柳州鐵路局，柳州卷煙廠等,。還依靠廣西一把又一把的大手筆的資金投入,，把老對手柳州、桂林遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面,。如果這樣還不能成為廣西一哥的話那就該好好反省了,，但差距似乎并不算太大，南寧還得加把油,，柳州具有強(qiáng)大的工業(yè)體系,，后勁很足。桂林有國家政策扶植,，還有北部灣三市的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，也是不容忽視的新新力量，如果差距拉不大,，說不定哪天廣西一哥還是會(huì)被桂,、柳奪走。如今的南寧無論從市容市貌還是炒作噱頭來說,，確實(shí)有幾分大都市的姿態(tài),。就算和南京、西安等老牌名城相比也毫不遜色。然而,，是否能持續(xù)發(fā)展才是關(guān)鍵,。

二、柳州——廣西第一大工業(yè)城市,，柳州從文革開始到2000年間一直是廣西第一大城市,，老牌工業(yè)區(qū)，柳州以他強(qiáng)大的工業(yè)體系現(xiàn)在屈居南寧之后排在廣西第二,。但一直想把廣西第一的頭銜給奪回來,。柳州名字上要比南寧略勝一籌，而且柳州培育出來的名牌很多,，金嗓子,，兩面針，五菱汽車,，花紅藥業(yè),，柳工裝載機(jī)等等不至于會(huì)讓人家覺得是少數(shù)民族區(qū)。廣西素有柳州出爛仔的說法,，柳州說的是桂柳話,，說得快一點(diǎn)都像是吵架，對外來人,，眼睛都長在頭頂上,，就算是南寧，也一直不怎么放在眼里,。但這幾年發(fā)展明顯落后于南寧,，除了一直引以為豪的工業(yè)和原柳州鐵路局的鐵路有優(yōu)勢之外，其他均被南寧趕超,。柳州現(xiàn)在正在拉開城市建設(shè)的新高潮,，加緊建設(shè)的柳州風(fēng)情港和號(hào)稱西南第一高樓303米高的柳州地標(biāo)和金沙角，江濱公園,，希望在市容市貌中縮小和南寧的差距,。柳肇鐵路的開工建設(shè)和現(xiàn)在正在投資7000億開發(fā)的柳州汽車城（柳東新區(qū)），據(jù)說是要建設(shè)為國際一流的綜合生活休閑區(qū)都是柳州在廣西爭一保二的最大籌碼,。未來的發(fā)展還是無可限量的。

三,、桂林——廣西乃至全國最有名氣的城市,，廣西最得寵的千金。桂林也許是廣西唯一一個(gè)說出來不需要解釋大家都知道的城市了,。和柳州一樣最不滿的也是南寧,。也一直在和柳州南寧爭高下，自從南寧成首府后，就一直打壓桂林,，值得慶幸的是桂林有國家這個(gè)后臺(tái)撐腰,。桂林一直以旅游業(yè)而文明于世，但其名聲大于其名勝,，不少到過桂林的游客都大呼“假天下”,，其實(shí)大家心理都有數(shù)，有錢的都去歐洲,，小資去新馬泰,，窮人才去桂林。其實(shí)外省人對桂林的認(rèn)識(shí)無非幾種：1,、桂林是廣西的省會(huì),。2、廣西是桂林的省會(huì),。（嚴(yán)重腦殘）3,、桂林是云南的省會(huì)。廣西一直把桂林當(dāng)作廣西的形象代言人,，結(jié)果卻幫云南代言了,，甚至把自己代了進(jìn)去，真是諷刺,，終于廣西政府似乎有所醒悟,，決定另立太子，結(jié)果什么東盟16國出臺(tái),，大力扶持一哥南寧,。如今的桂林底氣嚴(yán)重不足，政治地位不如南寧,，工業(yè)不如柳州,，城市建設(shè)也不如南、柳,，政策扶植不如北部灣,，經(jīng)濟(jì)總量還面臨被玉林趕超的危險(xiǎn)。現(xiàn)在國家正在打造桂林交通樞紐,，貴廣鐵路,，桂梧高速等，希望桂林能保持住原有地位,。

四,、梧州——原廣西四強(qiáng)市，南寧,、柳州,、桂林、梧州。梧州作為廣西最早的省轄市,，在民國時(shí)期,，梧州曾是廣西最大城市，也是西江商業(yè)最發(fā)達(dá)的城市,。其地位不容小視,。但是新中國成立后，桂林打造旅游名城,，在全國迅速走紅,。柳州打造大工業(yè)體系和柳州鐵路樞紐，經(jīng)濟(jì)總量一躍成為廣西第一,。南寧雖說默默無聞,，但是別人是首府，倍受廣西關(guān)照和呵護(hù),。當(dāng)時(shí)的廣西成三足鼎立的時(shí)期,，而梧州被排除，地位也迅速下降到廣西第四,。但梧州有個(gè)強(qiáng)大的優(yōu)勢,，位于兩廣交界處，是廣西離廣東最近的城市,。因此,，語言方面，梧州絕對是一口純正的粵腔,。梧州也是廣西老牌的工業(yè)基地,，但近二十年來，一直吃老本,，經(jīng)濟(jì)上升的緩慢,，名氣也越來越小，經(jīng)濟(jì)排名在玉林,、北海之后,，似乎是被遺忘的孩子。原來夾在兩廣當(dāng)中,，兩面受益,，正在建設(shè)的南廣高鐵，南梧高速,，柳梧高速,，把梧州這扇東大門完全敞開。未來的發(fā)展應(yīng)該融入珠三角,。

五,、北海——北海50幾年前是廣東直轄市，由于離廣東太遠(yuǎn),，暫交廣西托管,，廣西管著管著就把這口肥肉吞了，沒過幾年,，廣東把它要回來,，由于相隔遙遠(yuǎn)，不好管理,，就放著不聞不問,，慢慢的由市降為縣，最后由縣降為公社,，最后廣東覺得沒什么油水了就送給廣西當(dāng)個(gè)人情,。80年代初，廣東珠江三角洲發(fā)展得如火如荼,，北海只搞了一點(diǎn)旅游業(yè),，當(dāng)時(shí)在外省眼里也是個(gè)旅游休閑的城市，廣西旅游首數(shù)桂林,，二為北海,，畢竟也是全國首批開放的14個(gè)重點(diǎn)港口城市，名氣也大有長進(jìn),。但是頭上一直有南,、柳、桂這三座大山壓著,。要想翻身,，北海一直希望有國家政策的扶植，2010年國家下發(fā)政策,，北部灣上升為國家戰(zhàn)略,，北海以他優(yōu)秀的旅游業(yè)，和國家在北部灣的政策使他的房價(jià)一路高歌,，飆升幅度指數(shù)排在全國所有城市中的第一位,。不過也只有廣西在唱著北部灣這支歌，其他省區(qū)好像不怎么感冒,。不過有政策就有發(fā)展,，就看能發(fā)展的多快了。發(fā)展的空間有多大,。

六,、玉林——玉林素有廣西橋鄉(xiāng)之稱，玉林人有生意頭腦,，會(huì)做生意,，暴發(fā)戶,，地位相當(dāng)于浙江的溫州人。玉林一直以來都是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市,，尤其商業(yè)發(fā)達(dá),，錢多了就有要啃北海一口的意思.想拿下鐵山港做玉林出海口.沒事的話也可以游游泳,。不過近十年來,，好像發(fā)展明顯變慢，要論過氣城市,，除了梧州,，首數(shù)玉林。玉林有著全國文明的玉柴,，經(jīng)濟(jì)總量直逼桂林,，想把桂林趕下臺(tái)想稱廣西第三城。但桂林名氣太大,，工業(yè)又不敢和柳州媲美,，南寧更惹不起。現(xiàn)在只能和北海,、梧州爭第四城,。隨著廣西新一輪的交通建設(shè)，玉林在原有的交通優(yōu)勢里,，加快腳步,，應(yīng)該還是很不錯(cuò)的。

七,、欽州——?dú)J州以前給人的感覺就是一個(gè)大農(nóng)村,，鄉(xiāng)土氣就比較濃，男的能喝,，女的能睡,，生活習(xí)性十幾年沒變化，晚叔狗肉加二兩米酒擺路邊,，快活似神仙,。一向被南寧、柳州,、桂林這幾個(gè)城市看作爛飲爛食沒品位,。LD典型的眼高手低，就在國家出臺(tái)政策之后就一直放話要建設(shè)南方第一大港,，發(fā)展大工業(yè),，發(fā)展大旅游，近來發(fā)展勢頭很猛,，也沒有人敢小瞧欽州,，工業(yè)開始以柳州作為其趕超目標(biāo),，但廣西還是以南寧為中心來建設(shè)，雖說是國家戰(zhàn)略,，但國家似乎沒什么動(dòng)靜,。欽州也只能在那干唱著欽州港風(fēng)生水起，很有發(fā)展

前途,。

八、防城港——廣西較具活力的沿海城市,，一直沒什么較大的發(fā)展,，上海.寧波.廈門.廣州等港口在向億噸甚至幾億噸邁進(jìn)時(shí),防城港卻在為突破兩千萬噸而自豪.并和欽州、北海兩港爭個(gè)不休.自然資源最優(yōu)厚,，一直在努力提升,，在廣西14個(gè)城市中經(jīng)濟(jì)排名靠后。由于長期被冷落,，最近國家出臺(tái)了新的政策,，和北海、欽州一樣受國家政策扶持,，北部灣建設(shè),，廣西也把大量資金調(diào)往這里建設(shè)大西南出海通道。今后有發(fā)展大有作為,。

九,、貴港——廣西城市新貴，一條鐵路,，成就一個(gè)貴港,。貴港以前叫貴縣，在市中心有一處景點(diǎn)就是荷花池,，是貴港人的精神支柱,，“5”用貴港話念是“藕”,可見荷花池在貴港中的地位。不過貴港話難聽也是出了名的,。貴港近年來發(fā)展迅速,，大有超趕玉林之勢。貴港善于投機(jī)取巧,，只有一條江通過就就自稱為河內(nèi)港,，美其名曰：貴港。似乎帶個(gè)“港”就是香港的親戚,，可見貴港的攀附心理極強(qiáng),。還有它的地理位置，是南寧往東的必經(jīng)之路,。應(yīng)該發(fā)展起交通優(yōu)勢,。貴港本身是資源貧乏,，先天不足，要山?jīng)]山,，要水沒水,，要工業(yè)沒技術(shù)，要農(nóng)業(yè)沒良田,，自從成為地級(jí)市后,，替玉林代管桂平，無疑是天賜良機(jī),，順帶報(bào)當(dāng)年壓制之仇,，于是，桂平的工業(yè)支柱糖廠,，被貴港低價(jià)收購,，桂平西山，這個(gè)叫了千年的名山改名為貴港西山,，桂平本地人祖輩免費(fèi)上山游玩的歷史亦隨之終結(jié),。

十、百色——百色革命老區(qū),，鄧小平發(fā)家起義的地方,，但凡是共產(chǎn)黨的老巢，經(jīng)濟(jì)較為落后,，這已經(jīng)成為了共識(shí),。君不見南昌、井岡山,、延安幾乎就是貧困落后的代名詞,。一條南昆鐵路使百色發(fā)展迅速，這幾年受北部灣影響,，經(jīng)濟(jì)也開始“起義”了,，經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，百色的平果鋁業(yè)已經(jīng)躋身進(jìn)入了廣西大企業(yè)的行列,，經(jīng)濟(jì)排名已經(jīng)超越梧州,，直逼玉林，GDP總量增長速度居全區(qū)第一,，不過支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素太單一,，應(yīng)另扶持新興企業(yè)，不能光看量,，重要的是持久,！

十一、河池——北臨貴州，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢,，文化氛圍不足,，沉默寡言，缺乏凝聚力,，基礎(chǔ)較為薄弱,，工業(yè)底子較薄，東和柳州相連,，想接近柳州,，和柳州一起發(fā)展并從中獲利，但柳州在新一輪城市競爭中謀劃發(fā)展,，沒時(shí)間接濟(jì)他,，只能自食其力，但是最近河池大力宣傳劉三姐文化,，加大對旅游業(yè)的投入力度，旅游業(yè)發(fā)展較為迅速,。加之河池在開展新一輪競爭的同時(shí),，交通也從原來的黔桂鐵路新增金南鐵路，交通將會(huì)有較大的改觀,。

十二,、來賓——2003年上升為地級(jí)市，原來是柳州所管轄的來賓縣,。和柳州有著很多共同的語言,。屬于桂中地區(qū)。北接柳州也承接著重工業(yè),。南接南寧,，兩邊都有靠山。柳州給的照顧很多,，但最近來賓想依靠南寧發(fā)展,，所以柳州停止供給，南寧也想到他原來是柳州的小弟,，也沒給他照顧,。所以來賓現(xiàn)在面臨著來自兩邊所給的壓力。

十三,、崇左——2003年上升為地級(jí)市,，原來是南寧所管轄的崇左縣?？拷侥?，有點(diǎn)混血，算是近年來的后起之秀,，南寧的跟班,，因此受南寧關(guān)照不少,，以前一直排名墊底，開發(fā)北部灣后,，重新確立發(fā)展目標(biāo)：建成中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)陸路通道上以亞熱帶農(nóng)業(yè),、邊境工業(yè)、國際商貿(mào),、邊關(guān)旅游,、壯族文化和山水園林為特色的桂西南中心城市?？拷咏侥隙氵吘迟Q(mào)易,，但是邊境貿(mào)易嚴(yán)重依賴于憑祥市，所以發(fā)展相對緩慢,，應(yīng)該大力開發(fā)新的邊境城市貿(mào)易,。不過剛剛成立的新崇左市靠邊境貿(mào)易也是廣西獨(dú)一無二的特色之一！

十四,、賀州——這城市位于桂湘粵三省的交匯處,，但離南寧較遠(yuǎn)，受到的輻射較弱,，也沒通湖南與廣東的交通要道,，固步自封。和河池差不多,，只能在一個(gè)地區(qū)中緩慢發(fā)展,，北臨桂林，南臨梧州,，只能和這兩個(gè)城市取得較多的聯(lián)系,。經(jīng)濟(jì)遲遲得不到發(fā)展，加上北部灣開發(fā),，以前和他排后的兄弟——百色,、崇左都迎頭趕上了，他還在拖后腿,?？亢臀嘀蓐P(guān)系鐵，接濟(jì)糧度日,。最近洛湛鐵路,，貴廣鐵路，柳韶鐵路即將開通,，賀州也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇,。