10.中華航空140號班機空難：名古屋空難,。1994年4月26日，華航一架A300客機由臺北飛往日本名古屋,，飛機抵達名古屋上空時準備著陸時角度不佳,，欲重飛再度進行降落，結果操作不慎導致撞到地面而墜毀,，機上271名乘客和機組,，共有264人罹難，僅有7人生還,，也是臺灣航空史上傷亡最嚴重的空難意外,。

中華航空140號班機空難

9.大韓航空007號班機空難：大韓航空007號班機，1983年9月1日誤入蘇聯(lián)領空,，遭蘇聯(lián)國土防空軍Su-15攔截機擊落於庫頁島西南方的公海,。當時機上包括載240名乘客以及29名機組員共269人，包括韓國旅客72人,、美國旅客61名,、臺灣旅客24人、日本旅客22人,、香港旅客9人,、其他國家旅客51人都全數(shù)罹難。

大韓航空007號班機空難

8.美國航空191號班機空難：1979年5月25日,，美國航空191號班機從芝加哥奧黑爾國際機場,，飛往洛杉磯國際機場的定期航班,，一架DC-10-10型客機起飛時因左邊引擎突然脫落而失速墜毀，導致機上271人及地面2人罹難,。以機上人員罹難人數(shù)計,，是次事件至今仍為美國本土史上傷亡最多的空難。

美國航空191號班機空難

7.伊朗航空655號班機空難：伊朗航空公司655號班機（IR655）是由伊朗航空經營往伊朗阿巴斯港及阿拉伯聯(lián)合酋長國杜拜的定期航線,。在1988年7月3日,，兩伊戰(zhàn)爭將結束之前，655號班機被美國海軍的提康德羅加級飛彈巡洋艦文森斯號（USS Vincennes）擊落,，290名乘客和機組人員,，包括38名非伊朗人，66名兒童,，1名孕婦全部罹難。

伊朗航空655號班機空難

6.沙特阿拉伯航空163號班機空難：1980年8月19日,，一架洛克希德L1011-200三星式執(zhí)行此航班,，由巴基斯坦喀拉蚩經沙烏地阿拉伯首都利雅得前往吉達。當時載著287名乘客及14名機員,，在哈立德國王國際機場起飛後即報告貨艙起火,。最後飛機雖成功折返，但機上共301人仍無一生還,。

沙特阿拉伯航空163號班機空難

5.印度航空182號班機空難：1985年6月23日,，一架印度航空182號班機是一班由加拿大蒙特婁前往印度新德里及孟買，中途停留英國倫敦的航班,。在加拿大前往英國的航段,，突然於愛爾蘭領空爆炸，墜入該國西南部的大西洋,。機上共329名乘客及機組人員全數(shù)罹難,，其中130多人是不到18歲的兒童，大約有270人為加拿大籍,。

印度航空182號班機空難

4.土耳其航空981號班機空難：土耳其航空981號班機,，1974年3月3日，在巴黎機場起飛後不久,，兩臺發(fā)動機先後停機,，飛機墜毀，共有346名乘客和機組人員死亡,。這起空難事後調查發(fā)現(xiàn),，是因為拙劣的設計導致貨艙門閘線路爆炸，且破壞了機舵和電梯的電纜,，導致飛機失去控制而墜毀在巴黎東北的森林中,。備受爭議的DC-10的設計者麥克唐納道格拉斯(McDonnell Douglas)被迫重新設計其貨艙門系統(tǒng),。

土耳其航空981號班機空難

3.沙特阿拉伯航空763號班機空難：1996年11月12日，剛在英迪拉·甘地國際機場起飛的沙特阿拉伯航空763號班機（波音747-168B,，編號：HZ-AIH）與正向同一機場進場的哈薩克斯坦航空1907號班機在新德里附近的哈里亞納邦查基達里上空相撞,。兩航機上合共349人全部罹難，是航空史上最嚴重的空中相撞空難,。

沙特阿拉伯航空763號班機空難

2.日本航空123號班機空難：一班從日本東京羽田機場飛往大阪伊丹機場的日本航空波音747SR飛機,，在1985年8月12日起飛12分鐘左右，發(fā)生撞山墜毀事故,，機上有15名機組員和509名乘客共524人,，一共有520人罹難。4名女性在失事後奇蹟式生還,，包括一名未執(zhí)勤的空服員,、一對母女以及一個12歲女孩，這起空難也稱「大阪空難」,。在日本也它被叫做「日航機墜落事故」或「日航巨無霸機墜落事故」（日航ジャンボ機墜落事故）,。

日本航空123號班機空難

1.特內里費空難：發(fā)生於1977年3月27日傍晚。兩架波音747客機在西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛司羅迪歐機場（西班牙語：Aeropuerto Internacional de Los Rodeos,，也就是今日的「北特內里費機場」）的跑道上高速相撞,，導致兩機上多達583名的乘客和機組人員死亡的慘劇。荷蘭航空的噴氣式飛機在未經許可的情況下起飛,，撞上了入錯跑道的泛美航空飛機,。如果不計地面人員的傷亡，這場空難至今還是死傷最慘重的空難,，也是在911事件發(fā)生前總傷亡人數(shù)最多的航空事故,。

特內里費空難

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