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版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有,，轉(zhuǎn)載請注明出處。 網(wǎng)易汽車1月20日報道 什么是軸距,？什么是承載式車身,？什么是接近角/離去角？VVT與CVVT有什么區(qū)別,？在查看車輛的配置單時,，相信這些冷冰冰的名詞會讓大家一頭霧水，這些看似非常專業(yè)的數(shù)據(jù)究竟是什么,？是不是特別高深難懂呢,？接下來我們就為大家解密一下汽車參數(shù)的那些事兒,，相信在您看明白這些參數(shù)項后，能在今后選車時更加理性,。
車身篇： ●車身尺寸-長*寬*高 如今車身尺寸數(shù)據(jù)的單位均為mm,，動輒幾千的數(shù)字會讓人看著眼花繚亂，到底車身的長,、寬,、高是多少才能稱得上車大/車小呢？我們按照車輛級別為大家解析一下,。 在數(shù)據(jù)庫中,，我們把轎車分為A00級（微型車）、A0級（小型車）,、A級（緊湊型車）,、B級（中型車）、C級（中大型車）,、D級（豪華車）,，這些級別的劃分標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？
以車身長度為判別依據(jù)： 3.7M 以下為微型車 （代表車型 QQ,、SPARK,、哈飛路寶、奧拓,、微型面包車） 現(xiàn)如今的車輛有越做越大的趨勢,，同一級別的車身尺寸也在不斷增加,，像本田鋒范、標(biāo)致408,、別克君越等越級車型層出不窮,，以上數(shù)據(jù)僅是一個被廣泛接受的參考數(shù)值，不同車型需要具體分析,。 ●軸距 軸距,，就是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離,。簡單地說,，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。 在車長被確定后,，軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因為占絕大多數(shù)的兩廂和三廂乘用車的乘員座位都是布置在前后軸之間的,。長軸距使乘員的縱向空間增大,，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。雖然軸距并非決定車內(nèi)空間的唯一因素,，但卻是根本因素,。 同時，軸距的長短對轎車的舒適性,、操縱穩(wěn)定性的影響很大,。一般而言，轎車級別越高軸距越長,，車廂長度越大,，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好,，長軸距在提高直路巡航穩(wěn)定性的同時,，轉(zhuǎn)向靈活性下降、轉(zhuǎn)彎半徑增大,，汽車的機(jī)動性也越差,。因此在穩(wěn)定性和靈活性之間必須作出取舍，找到合適的平衡點,。在高檔長軸距的轎車上,，這樣的缺點已經(jīng)被其他高科技裝置所彌補(bǔ)。 很多國外車型引進(jìn)到中國后會拉長軸距以適應(yīng)中國市場,，如奧迪A6L,、寶馬5系等等。
●前/后輪距 前/后車輪在車輛支承平面（一般就是地面）上留下的軌跡的中心線之間的距離,，即左前,、右前車輪中心的距離,。 輪距大小對汽車的總寬、總重,、行駛穩(wěn)定性,、操控性和通過性都有影響。一般說來,，輪距越大,，對行駛穩(wěn)定性越有利，即輪距較大的車輛不容易側(cè)翻,。輪距較寬的車輛,，還可提高車內(nèi)空間的寬度，使肩寬加大,，乘坐會更加舒適,，因此一些商務(wù)轎車的輪距一般都較大。但是,，輪距寬了,，汽車的總寬和總重一般也加大。 多數(shù)汽車前后輪距是一樣的,，但部分汽車前后輪距不一致,，一般來說，運動型或跑車的前后輪距差別較明顯,，如法拉利 612 ,，前輪距為1688 毫米，后輪距為1641毫米,。由于輪距是指左右兩個車輪中心線間的距離,，而前后輪胎最外側(cè)邊線應(yīng)在一條直線上，因此,，如果輪胎較寬,，則它的輪距自然就會較小。法拉利 612 的前輪胎寬245毫米,，后輪胎寬284毫米,，它們之間的輪距之差就成為必然。
●最小離地間隙 最小離地間隙是指滿載車輛在水平停穩(wěn)后,，地面與車輛底部剛性部件（發(fā)動機(jī)油底殼,、油箱或懸架托臂等部件）最低點之間的距離。離地間隙越大,，通過不平路面的性能越好,，反之，風(fēng)阻小，高速穩(wěn)定性較好,。一般轎車的最小離地間隙為110毫米左右,，而很多跑車甚至要低于100 毫米，這是因為跑車的設(shè)計行駛速度都很高,，為了增加高速行駛時的車身穩(wěn)定性以及降低風(fēng)阻,，就要降低車身和離地間隙。越野車和SUV 車型的最小離地間隙較大,，最低也要160 毫米,。 一般來說，轎車車身最低點一般是變速箱或者機(jī)油底殼的下方,、越野車的最低點一般是前后橋的差速器,。
●最小轉(zhuǎn)彎直徑 最小轉(zhuǎn)彎直徑將汽車方向盤轉(zhuǎn)到極限，讓汽車進(jìn)行圓周運動,，車輛外側(cè)轉(zhuǎn)向輪胎面中心在平整地面上的軌跡圓直徑中的較大者,。表征汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。與汽車的軸距,、輪距及轉(zhuǎn)向輪的極限轉(zhuǎn)角直接相關(guān),。軸距、輪距越大,，轉(zhuǎn)彎直徑也越大；轉(zhuǎn)向輪的極限轉(zhuǎn)角越大,，轉(zhuǎn)彎直徑就越小,。
●車體結(jié)構(gòu) 根據(jù)車體受力情況及不同結(jié)構(gòu),，可分為承載式、半承載式,、非承載式、空間構(gòu)架式,。 承載式車身 承載式車身的汽車沒有剛性車架,，加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍,、車尾、底板等部位,，發(fā)動機(jī),、前后懸架、傳動系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上，車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪,。大多數(shù)轎車都采用承載式車身,，有點事hi噪聲小、重量輕,、相對省油,，缺點是強(qiáng)度相對低。
非承載式車身 非承載式車身的汽車有一個剛性車架,，又稱底盤大梁架,，發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng),、車身等總成部件都固定在車架上,，車架通過前后懸架裝置與車輪連接。優(yōu)點是底盤強(qiáng)度較高,，抗顛簸性能好,，車身不易扭曲變形。非承載式車身比較笨重,，質(zhì)量大,，一般用在貨車、客車和越野車上,。
空間構(gòu)架式(ASF) 空間構(gòu)架式(ASF,，Audi Space Frame)是奧迪研發(fā)的利用以鋁為主要材料，結(jié)合其它材料構(gòu)建車身的輕量化技術(shù),。也被稱為Audi Space Frame（ASF）,。這種技術(shù)阻止了隨著功能性不斷提高導(dǎo)致車身重量不斷上升的趨勢。
●接近角/離去角 接近角是指滿載車輛在水平靜止時,，地面與前輪輪胎外緣到保險杠平面之間的最大夾角,。接近角越大車輛通過性越好。由于用途不同,，轎車較少提及接近角,，一般轎車的接近角在25°左右，而SUV 車型的接近角都會在30°以上,。 接近角越大,，汽車在上下坡或進(jìn)行越野行駛時，就越不容易發(fā)生“觸頭”事故,，汽車的通過性能就越好,。
離去角（Departure Angle） 是指汽車滿載、靜止時,，自車身后端突出點向后車輪引切線與路面之間的夾角,，即是水平面與切于車輛最后車輪輪胎外緣（靜載）的平面之間的最大夾角，位于最后車輪后面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。它表征了汽車離開障礙物（如小丘,、溝洼地等）時,，不發(fā)生碰撞的能力。離去角越大,，則汽車的通過性越好,。 相對于接近角用在爬坡時，離去角則是適用在下坡時,。車輛一路下坡,，當(dāng)前輪已經(jīng)行駛到平地上，后輪還在坡道上時,，離去角越大,，車輛就可以由越陡的坡道上下來。
●風(fēng)阻系數(shù) 風(fēng)阻系數(shù)是通過風(fēng)洞實驗和下滑實驗所確定的數(shù)學(xué)參數(shù), 用來計算汽車受到空氣阻力大小,。風(fēng)阻系數(shù)取決于汽車外形，與空氣阻力成正比,，主要影響汽車的油耗和形式穩(wěn)定性,。一般來講，我們在馬路上看到的大多數(shù)轎車的風(fēng)阻系數(shù)在0.30左右,流線性較好的汽車如跑車等,其風(fēng)阻系數(shù) 可以達(dá)到0.28以下,，賽車可達(dá)到0.15左右,。汽車的風(fēng)阻系數(shù)越小,，汽車的燃油消耗越低,，風(fēng)阻系數(shù)每降低10%，實際油耗可以降低2.5%,。 一般來講，當(dāng)一輛汽車在正常行駛中,，它所受到的主要力量大致來自三個方面,，一是它本身由發(fā)動機(jī)輸出的前進(jìn)力量，二是來自地面的摩擦力,，三就是風(fēng)阻,。風(fēng)阻可以通過汽車本身的風(fēng)阻系數(shù)計算出來。風(fēng)阻系數(shù)是根據(jù)風(fēng)洞測試結(jié)果計算出來的,。當(dāng)車輛在風(fēng)洞中測試時,，借由風(fēng)速來模擬汽車行駛時的車速，再以測試儀器來測知這輛車需花多少力量來抵擋這風(fēng)速的風(fēng)阻，使這車不至于被風(fēng)吹得后退,。在測得所需之力后,，再扣除車輪與地面的摩擦力，剩下的就是風(fēng)阻了,，然后再以空氣動力學(xué)的公式就可算出所謂的風(fēng)阻系數(shù)。 風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻力× 2÷(空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方),。
●最大涉水深度 最大涉水深度（Wattiefe）就是汽車能安全無故障地通過的最大水深度,，是評價汽車越野通過性的重要指標(biāo)之一。
無準(zhǔn)備涉水深度：指的是汽車沒有進(jìn)行改造,，涉水深度不會影響各機(jī)械部位正常工作的深度,，如排氣口是否進(jìn)水，吸氣口是否會被飛濺的水吸入,，冷卻風(fēng)扇是否會浸入水中等等,。有準(zhǔn)備涉水深度：指的是經(jīng)過改造的車輛，它們的排氣管設(shè)計的很高,、吸氣管口安裝到車頂,，冷卻器和風(fēng)扇移除發(fā)動機(jī)艙等改造之后的涉水深度。 ●行李艙容積 行李艙容積(L)可顯示行李箱的載物能力,，般用一個數(shù)值或范圍值表示,，單位為升。兩廂車型后排座位放倒前后殼容納數(shù)量不同的物品,，用范圍值表示,，如標(biāo)致308SW后排座椅放倒前后，行李艙容積分別為674升和2149升,。
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