以航天電器最近的走勢(shì)為例：

先看30分鐘K線圖,，有兩波明顯的下跌,，中間夾著一個(gè)盤整：

前面是個(gè)內(nèi)部背馳，只能保證后面黃白線拉回0軸（同時(shí)股價(jià)到白色89倍均線附近）,。這時(shí)要先出來(lái),，之后會(huì)繼續(xù)下跌。

對(duì)于后半部分,，現(xiàn)在這里又內(nèi)部小級(jí)別底背馳了,，之后依然會(huì)保證黃白線拉回0軸，股價(jià)回到89倍均線處,。

但是,，這里不是底，依然只是個(gè)反彈,，為什么,？看下圖：

把目前這次下跌，同前面那次下跌比較,，下面綠柱總面積沒有明顯減小,，也就是，在大級(jí)別沒有形成底背馳,。
那么后面反彈完后,，還會(huì)有一跌。到時(shí)候,，再和目前這次下跌比較是否底背馳,。

同時(shí)，你發(fā)現(xiàn)沒有,，上圖內(nèi)部反彈都只反彈到粉色線附近（21倍均線）,。
大級(jí)別反彈，都反彈到白色線附近（89倍均線）,，這就是走勢(shì)的同構(gòu)性,，即同級(jí)別的反彈或調(diào)整一般都達(dá)到同一條均線處。

選好合適自己操作周期的級(jí)別,，在該級(jí)別的底部就可以進(jìn)去了,。

剛才那圖是在30分鐘里看的，如果在日線看，就是這么短的下跌,。他這幾天的反彈高度你就大概知道了,。之后再次下跌，macd也能看出內(nèi)部出現(xiàn)背馳,。

然后就是一個(gè)日線上的大反彈,，把黃白線拉回0軸。

當(dāng)然這個(gè)反彈可以是個(gè)橫盤震蕩,，也可以是個(gè)內(nèi)部上漲,。但不管怎樣，目標(biāo)都是把黃白線拉回0軸,。

如果大級(jí)別在底部背馳段內(nèi),，小級(jí)別也在底部產(chǎn)生背馳，那么之后上來(lái)的可能性就大了,。

如果大級(jí)別才剛開始下跌,，小級(jí)別產(chǎn)生背馳，那么之后是下跌中繼（橫盤震蕩）的可能性就大了,。

上面4幅圖,，就是從各級(jí)別分析一個(gè)具體票子的全過(guò)程，體現(xiàn)了各個(gè)級(jí)別之間的關(guān)系,，可以相應(yīng)用在其他級(jí)別,。

有一點(diǎn)要明確的，哪個(gè)級(jí)別背馳,，就在哪個(gè)級(jí)別反彈到位后出來(lái),。
別小級(jí)別背馳，以為進(jìn)去后就一勞永逸了,，其實(shí)反彈完還會(huì)跌的,，直到大級(jí)別形成背馳。