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一,、 制定目的及原則
1.1制定目的
張家口的氣候?yàn)榈湫偷呐瘻貛О霛駶櫞箨懶约撅L(fēng)氣候，夏季炎熱多雨,，冬季寒冷干燥,，春、秋短促,。年平均降雨量600多毫米,，為華北地區(qū)降雨最多的地區(qū)之一,，山前迎風(fēng)坡可達(dá)700毫米以上。降水季節(jié)分配很不均勻,，全年降水的80%集中在夏季6,、7、8三個(gè)月,。 為應(yīng)對(duì)在特殊氣候及夜間情況下進(jìn)行路基施工作業(yè), 特制定本方案,。本方案針對(duì)自沙嶺子西站起點(diǎn)IDK15+300至沙嶺子西站終點(diǎn)IDK18+600里程段區(qū)間范圍內(nèi)施工而制定，是為了確保施工連續(xù)性及施工安全質(zhì)量,最大限度地保證工期,。 1.2制定原則
為了貫徹我國《中華人民共和國防汛條例》規(guī)定的企業(yè)有關(guān)職責(zé),，保障路基工程及橋涵工程質(zhì)量達(dá)到《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)我項(xiàng)目部制定本單位在臨雨季,、夜間施工生產(chǎn)的專項(xiàng)方案,。本方案涉及路基填筑、橋涵施工及附屬工程,。 二,、工程概況
新建張?zhí)凭€與張集線在既有孔家莊站貫通，在既有京包線南北兩側(cè)分成兩條單線向東引出,，左線跨過既有京包鐵路后與右線向南分別跨110國道,，與規(guī)劃京包外繞線、規(guī)劃張大客專疏解后合并為雙線,，跨過丹拉高速后張?zhí)凭€路再向東與丹拉高速并行延伸,，跨張石高速公路、濱河西路,、清水河,、濱河?xùn)|路后，引入沙子嶺西站,。 其中我單位承建：IDK15+300-IDK18+600區(qū)間范圍內(nèi)的所有路基,、橋涵及其附屬工程。 三,、雨季施工措施
對(duì)于處于雨季施工項(xiàng)目應(yīng)提前安排好工作內(nèi)容,、施工里程段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定雨季施工技術(shù)保障措施,，確保雨季施工質(zhì)量,。 3.1路基雨季施工措施
路基工程在雨季施工范圍為IDK15+300-IDK18+600里程段，施工項(xiàng)目涉及：路基填筑及過渡段施工,。在路基填筑時(shí),，現(xiàn)場(chǎng)要銜接緊湊，輪流作業(yè),，抓緊路基土方施工,，雨季施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （1）,、所選路基填料在滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)前提下，盡量選擇滲水性好的的碎石,、卵石,、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料,，以便保證填料含水量在最佳含水量的±2%,，對(duì)于含水量超過規(guī)定的土，翻松晾曬,，使之符合要求后,，在進(jìn)行填筑壓實(shí)。 （2）,、雨后如路基表面含水量過大無法壓實(shí)時(shí),，應(yīng)清除濕土，填筑干土然后壓實(shí),，如個(gè)別地段仍有反彈情況下,，可采用生石灰粉均勻撒布與上，再用人工配合挖掘機(jī)拌和均與,，在進(jìn)行全面碾壓,，直至達(dá)到壓實(shí)度。 （3）,、雨季進(jìn)行路基土方施工時(shí)，對(duì)于施工里程段處于原地面低洼處要對(duì)路基填筑周圍做好截排水措施,。 （4）,、在條件允許的情況下，截排水設(shè)施應(yīng)盡量與市政工程的排水系統(tǒng)相連,，保持排水溝的暢通,，使施工場(chǎng)地始終處于良好排水狀態(tài)，保證基底,、坡腳無雨水浸泡,，填層面均無積水。 （5）,、在條件不允許的情況下,，應(yīng)設(shè)置集水坑3m×3m×1.5m（長×寬×高），距離路基下坡腳不小于3m,，備用水泵做好抽排水的準(zhǔn)備工作,。集水坑周圍設(shè)置安全警示牌。 （6）,、雨季進(jìn)行路基填筑時(shí),，隨時(shí)注意天氣變化,，若同時(shí)施工多個(gè)過渡段要進(jìn)行輪流作業(yè)，銜接緊湊,，不宜全面鋪開同一工序,，已攤鋪好的松土層在雨天來臨前抓緊時(shí)間壓實(shí)，當(dāng)天填筑作業(yè)須當(dāng)天壓實(shí)完畢,，防止雨水進(jìn)入路基,，淋雨路基進(jìn)行晾曬，達(dá)到要求后方可進(jìn)行正常施工,。 （7）,、施工采用分層鋪填、碾壓的方法,，隨挖隨運(yùn),，隨鋪隨碾壓，合理配置人工,、機(jī)械,，滿足當(dāng)日工作量需求，按施工區(qū)段精心組織,、周密安排,，施工一段成型一段。雨前和收工前攤鋪的松土要壓實(shí)完畢,，不致積水,。 （8）、路基每層碾壓面做成2%～4%的人字排水坡,，表面平整,，邊坡不留凹坑。保證路基面不積水,。 （9）,、路基面嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求整修完畢后，在路肩邊設(shè)置不小于10cm土埂,，以阻擋路基面積水順邊坡流下,，沖刷坡面。路肩邊上的土埂每隔 （10）、雨季施工中,，除施工車輛外,，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)通行,，做好施工便道、便橋的維護(hù),。 （11）,、機(jī)具停放地，都必須選在地勢(shì)較高不易被水淹的地點(diǎn),，預(yù)防洪水造成的危害 （12）,、檢測(cè)過的路基如遇到大的降雨，需重新進(jìn)行檢測(cè),。 3.2橋涵雨季施工措施
橋涵工程在雨季施工范圍為IDK15+300-IDK18+600里程范圍內(nèi)所有設(shè)計(jì)橋涵,，施工項(xiàng)目涉及：基坑開挖、鋼筋加工與綁扎,、模板支護(hù),、混凝土澆筑等施工項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)施工要銜接緊湊,，輪流作業(yè),。 3.2.1橋涵基坑雨季施工措施
（1）、雨季進(jìn)行橋涵基坑開挖時(shí),，必須嚴(yán)格按規(guī)定放坡,，坡度應(yīng)比平常施工時(shí)適當(dāng)放緩，并配備塑料布,，在下雨時(shí)覆蓋邊坡,，基坑上口邊緣1m范圍內(nèi)不得有堆積物和棄土。 （2）基坑外排水措施,?；油庠陔x坡頂1.0米外自然地坪處設(shè)置0.5m×0.5m（寬×高）的截水槽，每隔30米設(shè)一集水井,，直徑為1.5m×1.5m（長×寬），井底比溝底深1.0m,，并配置水泵及時(shí)將水抽離,，不讓地面水流入基坑內(nèi)。 （3）基坑內(nèi)集排水措施,。在基坑底距坡角0.5m處設(shè)0.5m×0.5m×0.3m排水溝,，基坑四角中選取一組對(duì)角分別設(shè)置集水井。這樣,，自然降水及土內(nèi)存水通過排水溝排至集水井,，由潛水泵排至城市排水管網(wǎng)。 （4）,、橋涵基坑開挖完畢后及時(shí)組織進(jìn)行混凝土墊層澆筑,，保持施工連續(xù)性,，縮短作業(yè)持續(xù)時(shí)間。 3.2.2,、結(jié)構(gòu)工程模板施工措施
本工程在雨季施工的結(jié)構(gòu)工程所用模板主要以鋼模為主,，鋼模板受潮或淋雨后會(huì)生銹，影響結(jié)構(gòu)主體的外觀質(zhì)量,，且鋼模板自重相對(duì)較大,，模板加固要求地基要堅(jiān)實(shí)，并注意一下幾點(diǎn),。 （1）,、各施工現(xiàn)場(chǎng)模板堆放時(shí)，模板下要設(shè)墊木,，上部采取防雨措施,，周圍不得有積水。 （2）,、模板支撐處地基要堅(jiān)實(shí)或加好墊板,，雨后及時(shí)檢查支撐是否牢固。 （3）,、采用鋼模板進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工時(shí),，應(yīng)配備足夠的彩條布，施工過程中遇雨時(shí),，用彩條布將施工部位遮蓋,，防止雨水淋濕鋼模板造成模板生銹影響混凝土結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量。 （4）,、拆模后,，模板要及時(shí)修理并及時(shí)打磨涂油。 3.2.3,、結(jié)構(gòu)工程鋼筋施工措施
（1）,、鋼筋應(yīng)堆放在墊木或水泥砌臺(tái)隔離層上，周圍不得有積水,，防止鋼筋污染銹蝕,。 （2）、銹蝕嚴(yán)重的鋼筋使用前要進(jìn)行除銹,，并試驗(yàn)確定是否降級(jí)處理,。 （3）、下雨前應(yīng)將鋼筋用彩條布覆蓋,，減少鋼筋淋雨受潮后生銹,。 （4）鋼筋工程施工時(shí)，應(yīng)避免鋼筋受潮、淋雨,，減少鋼筋污染,、銹蝕。 3.2.4,、結(jié)構(gòu)混凝土工程施工措施
混凝土工程在雨季施工時(shí)易造成坍落度偏大,，以及雨后模板及鋼筋接茬處淤泥太多，影響混凝土質(zhì)量,，另外,，夏天雨季施工時(shí)，天氣炎熱,，混凝土施工應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),，防止收縮開裂。 （1）,、雨后澆筑混凝土應(yīng)將模板及鋼筋上淤泥積水清除干凈后方能施工,。 （2）、混凝土澆注不得在中雨以上天氣進(jìn)行,，遇雨停工時(shí)應(yīng)采取防雨措施,。待繼續(xù)澆注前鑿出除表面松散的石子，施工縫按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行處理,。 （3）,、混凝土初凝前，應(yīng)采取防雨措施,，用塑料薄膜保護(hù),。 （4）、澆注混凝土?xí)r,，如突然遇雨,，要將已澆筑的混凝土振搗密實(shí)，并采取防雨措施后方可暫停施工,。 （5）,、混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)，隨時(shí)準(zhǔn)備遮蓋擋雨和排除積水,，防止雨水浸泡,、沖刷、影響質(zhì)量,。 （6）、通過多種信息了解天氣情況,，建立信息網(wǎng)絡(luò),，及時(shí)觀察天氣預(yù)報(bào)，掌握天氣變化狀況,。如遇中雨,、雷陣雨,、暴雨，及時(shí)通知各施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,，停止施工作業(yè),，并做好防雨、防汛工作,。 3.2.5,、結(jié)構(gòu)工程腳手架施工措施
雨季施工的結(jié)構(gòu)工程需要搭設(shè)腳手架的，腳手架搭設(shè)時(shí)應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)范要求,，并注意以下幾點(diǎn),。 （1）、雨季施工用的腳手架,、纜風(fēng)繩等定期進(jìn)行安全檢查,，對(duì)施工腳手架周圍的排水設(shè)施要進(jìn)行認(rèn)真的清理和修復(fù)，確保排水有效,，不沖不淹,、不陷不沉發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 （2）,、腳手架地基要堅(jiān)實(shí),，必要時(shí)立桿下要設(shè)墊木，保證立桿基礎(chǔ)的承載力,。 （3）,、在每次大風(fēng)或雨后，安排專人對(duì)腳手架基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)查,，有松動(dòng)及時(shí)處理,。 （4）、在腳手架上施工時(shí),，必須滿鋪腳手板,，并用鐵絲綁扎牢固。 四,、夜間施工措施
為加快施工進(jìn)度,，按照不擾民的原則，根據(jù)工程所處位置,、環(huán)境對(duì)有條件的工程項(xiàng)目適時(shí)安排夜間作業(yè),，夜間施工內(nèi)容應(yīng)做好施工公告工作。對(duì)于工序及不能中途停止施工的工序,，需對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行日,、夜班分班，并適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時(shí)間。 （1）夜間施工內(nèi)容由項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排,，施工內(nèi)容不得有交叉作業(yè)項(xiàng)目,。 （2）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，嚴(yán)禁機(jī)操手及施工人員疲勞作業(yè),。夜間施工中不安排由老,、弱、病,、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進(jìn)行施工,。 （3）對(duì)于夜間作業(yè)人員應(yīng)安排適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間，并提供夜餐,，減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,。 （4）由于本工程路基及涵洞施工中作業(yè)面集中，各機(jī)械都設(shè)有自身照明設(shè)備,，所以在關(guān)鍵部位采用發(fā)電機(jī)發(fā)電,，碘鎢燈作為臨時(shí)可移動(dòng)照明燈具，確保工作視線清晰,。 （5）夜間施工時(shí),，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時(shí)要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，施工道路轉(zhuǎn)彎處,、基坑四周須設(shè)懸掛紅燈等警示標(biāo)志,。 （6）各道工序夜間施工當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位,，對(duì)夜間施工質(zhì)量進(jìn)行有效掌控,。
（7）我項(xiàng)目施工里程中距離村莊較遠(yuǎn)，但也應(yīng)做好降噪措施,。提高操作員自覺意識(shí),，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，禁止車輛鳴笛,。 （8）夜間路基填筑時(shí),，加強(qiáng)施工場(chǎng)地及運(yùn)輸?shù)缆返恼彰髟O(shè)施，并有專人引導(dǎo)車輛,、機(jī)械運(yùn)行,。 |
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